游记||遭遇蹊跷——旅美自由行札记(一)

遭遇蹊跷

——旅美自由行札记(一)

雷敬亮||河北

2019年6月30日,独自带着两只行李箱,赶到首都国际机场T2航站楼,开启了50天旅美行程。出于多年的爱好和习惯,在飞机上、大巴内、旅馆里,随时在手机上记下了所见所闻,现整理后配图发表,与君共享。

6月30日,首都机场——达拉斯——列克星敦。

经过首都国际机场安检、托运行李后,15:30许,T2航站楼08检票口终于开始检票登机了。检票员首先反复呼叫:“头等舱贵宾、美国现役军人,开始在贵宾通道优先检票!”头等舱贵宾多花了费用,往往能处处享受贵宾待遇,人们可以理解,至于军人优先,服务窗口悬挂提示的也不少见,可与贵宾同等优先的服务窗口,我这军龄27年的老兵,还是头一回听到,特别是听到反复呼喊"美囯现役军人",不知中外旅客心里是啥滋味,反正我是如鱼骨哽喉,很不舒服。毕竟美国大兵在南斯拉夫炸我使馆、在南海撞我飞机、在台海航母强行通过等事件在国人心里留有不可磨灭的阴影。他们在伊拉克、利比亚等世界各地一次次地践踏人性,那里的人民至今生活水深火热。尽管罪源在美政府当局,可美国大兵在世界人民心目中似比蚊蝇一样,人人腻歪还不为过。如果首都机场方是依照军人优先的规定在行事,悬挂个提示牌足矣,根本没必要反复呼喊“美国现役军人优先”,因为飞往其它国家的窗口也没喊什么国家的军人优先嘛;倘若是美国航空方面的特殊要求,亦须坚持原则,入乡随俗,绝不允霸权主义在咱地盘横行。其实这次航班不一定有一名美国现役军人乘坐,可这种呼叫恐怕营造的更是一种令国人不舒服的政治氛围,不知首都机场方面何以这样?
       这次旅游我带了两个密码行李箱,托运前特意打乱密码,分别打好绑带,一是结实,怕装卸弄散,二是取行李时便于识别,毕竟同样的箱子不少嘛。我从首都机场办的是经美国达拉斯国际机场转列克星敦机场的托运,飞行13个半小时共1万3千多公里到达达拉斯国际机场,办理完入关手续后取到两只行李箱时,箱子及其绑带完好无损,随即送到转机托运处,看着工作人员把两只箱子放上传输带后才离开。有意思的是,待我转机再飞3小时到达列克星敦机场取到行李箱时,发现一只绑带完好无损,另一只却没了绑带,开始不敢确认箱是自己的,直到旅客们都把其它箱子拿完,我在疑惑中勉强认下。待回到住地依密码打开箱时惊呆了:外边绑带在箱里放着,东西亦未丢失,密码锁完好无损,这真是神奇的魔术大变。后来别人告诉说,这是被机场抽检了。真佩服开箱人员的技术功力,竟能把密码锁开得那么轻松,不在锁上留下任何痕迹。不过也佩服他们比较讲究,绑带懒得再绑后未扔掉,给放进了箱子里。(8月21日原路返回时,在首都国际机场第二航站楼取到行李时,还是那只箱子,绑带由十字变成了一字,再次遭遇打开命运)。难以理解的是,一个普通的箱体,怎么如此有吸引力,一贯号称尊重人权的发达国家,怎么如此明目张胆地在践踏和侵犯别人的人权呢?
       自己对英语几乎一窍不通,且独立赴美还要转机,开始就十分怵头,专门下载了翻译软件,请人拟好了可能用到的汉英句子,可在现实中往往不好用。而不可思议的是,这架美国航空公司专飞中美两国的班机上,半数或更多的乘客是中国人,而服务人员除了有一位中国空姐会汉语外,其他空姐连起码的中文饮料名称也听不懂、叫不出,哪还有半点国际化职业素养?这种唯我独尊和自负心里,迟早被时代淘汰将成为必然。
      乘客在达拉斯国际机场入关前,要在自动核验机上核对护照与当事人信息。几十台机器前,竟没有一名懂汉语的服务引导人员,倘若不识英语,自己根本完不成操作,许多中国游客只有通过相互帮助才能完成护照机检。自己就是在一位热心的江苏籍一家企业驻美的朱博士帮助下完成的,而且他又专门带我通了关,送我乘机场专车到了转机候机口处,他才再乘车去找自己的转机处。我在感慨祖国旅客热心互助的同时,更感叹虽然上个世纪末,世界语言大会就规定了包括汉语在内的21世纪的四种国际通用语,但是显然美国航空公司这家往返中美两国的航班,并没有重视和训练乘务人员的汉语。通关处本应提供多语种服务,他们却省却了不应当省却的服务。

 7月1日,里士满。

从飞机鸟瞰地面城市及道路时,灯火通明,想见美国用电会便宜。通过朋友翻译,向接飞机的当地人Kim女士问到电费时,她说,作为60多岁的家庭当家人,她头脑中从没有每度电多少钱的概念,她家不通也不用燃气,取暖制冷、做饭烧水全用电,可也从没有像她看到的亚洲人那样,为节电而随手关灯的概念和习惯。在夏季开空调的月份,每月支付约100美元的电费,纵然在隆冬季节的取暖高峰,加上做饭照明等,每月有二百美元的电费也足够用的。转天所见的街道、房间,也随处可见长明灯,似乎没有人去理会节约二字。特别在商店、机场等公共场所,其制冷力度,足以让怕冷的国人感到寒冷得难以承受。可见美国的电力足够发达,我不禁感慨,在世界几乎每个国家都在节能减排时,美国人却毫无与全球同呼吸、共节能的意识,难怪要退出联合国减排协议,也是怕其他国家监督吧。
   在里士满,住户大多是一层或二层独户的房子,房前后各有一个小院。由于雨水丰沛,小院的草坪是要常常除草的,因此家家户户都有除草机,大多每周要剪除一次草。在一个小公园里,偶遇一名正在开着至少30迈速度的除草机工人,可能由于公园只有我们俩人在遛弯,这位大约40岁左右的中年人开着除草机停在了我们面前。看样子他半天未能与人交流了,亦是看到我们不是本地人吧,产生了沟通聊天的愿望。通过朋友翻译得知,他这是在为政府打工,每周除五天草,要给每块“责任田”除一次,每周计40个小时,他已经做了4-5年了,已升为主任助理,按每小时15美元挣工资,半个月领一次报酬,其他时间他要打理自己继承的60多公倾农场和自己购买下的67公倾农场,农场还养着40多匹马。他说非常喜爱训练这些马,还不时为林中探险者有偿提供脚力。当被问到为什么喜欢除草这项工作时,这位除草工说,因为可以在除草的安静中思考一些问题。我意外地被眼前这个干着“粗活”却不乏涵养的先生所触动。
    他得知我是中国人,就推荐主街上的巴比伦饭店,说那里不仅饭好吃,而且老板娘似乎是中国人或者其他亚洲国家人。说那位老板还租了一个农场,出于个人嗜好,在农场养了不少绵羊呢。当问他时下一公倾土地可卖多少钱时,他的眼睛迅即放亮了,问我们是否想买?我们如实告诉人家,只是问问,没有购买的资格与能力。他介绍,在离里士满9英里外的地方,土地基本在1500至5000美元一公倾,地价因地段不同而不等。如果是山区会便宜些,但是有野鹿等野生动物的山区,因为可以狩猎,反而比平地的价格还要贵。他侃侃而谈,说若要在购买的土地上盖单元房,必须要向政府部门申请批准才可,否则市政不给接通水电,但是建个牲口棚就不必要报批了。
    今天在一条公路边上,看到一则广告,上写“此地有30公倾土地全部或部分出售或出租”,文字略显斑驳,说明这个广告发布时间不短了,却仍未能交易,看来里士满周边土地不少,行情嘛,还是属于买方市场。

7月2日,里士满。

我们居住在东肯塔基大学附近,按说诺大的大学,几千人的教职员工和学生,还有附中附小的,且周围又有此起彼伏的住户,但附近则没有一家商店或超市,甚至找不到一个小买部,想购买日常生活用品或蔬菜水果,就得到最近亦有四五公里的市场去。由于本地人16岁就可学开车,年龄上限又不封顶,只要成人似乎都会开车,每家门前停着三四辆车。作为当地居民开车到趟三五公里的地方采购物品,倒也不困难,可苦了我们这些外来的无车者。一是没车,二是纵然有车开,肯塔基州也不认中国的驾照,得在当地重新学习驾驶方能领照开车。为生活,我们只好尝试着步行到超市。
      我和朋友顶着炎炎夏日,打开手机导航,向着最近的里士满商务中心走去。沿途人行道时有时无,汽车却开得飞快,看到高速限速为每小时78英里(124公里)。走在无人行走的道路上,看着身旁疾驰而过的汽车,难免紧张,小心谨慎地加快着步伐。步行了一个多小时,沿途根本没有看到其他一个行人。途中在一家麦当劳店旁,看到排队的汽车驾驶人不下车,首先通过语音对话机选择要点的食品后,再开车到另两个窗口付款、领取食物的开车流水线式购物场景。来到超市,新鲜的货品琳琅满目,应有尽有,来自世界各地。且商品质优价廉。12只鸡蛋0.59美元,香蕉每磅0.29美元,加油站标价汽油每加仑2.59美元(一加仑等于3.785升)。可要乘以人民币的兑换率,许多商品的价格就令人皱眉头了。
  看着购买的一大堆蔬菜和水果等,原计划再走回去的念头打消了。好像一路也没看见一辆出租车,超市门口倒是有个公交站牌,但未标所到站或终点站。等了十多分钟后开来一辆中巴车,上面坐着10来个乘客,问清司机车到我们住处后,每人上车一美元购了票,司机还在本子上认真地作了登记后开车了。公共汽车围绕里士满城,沿商场和街道繁华处走了20多站,又上下了三五个人,乘坐了一个多小时,忍耐着空调的寒冷,终于到达了离我们住处最近的站点。

插图/作者提供

作家简介

雷公,笔名:敬亮,爱好写作文,河北省作家协会会员,河北省杂文学会会员,出版两部个人专著。

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