郝加献：李白亦羡今人牛，我辈却无诗仙才｜散文
文/郝加献
【作者简介】郝加献，北京密云人，自由撰稿人。长期致力于文化散文的创作。长篇历史散文《旷世名园圆明园》荣获纪念圆明园罹难150周年大型征文优秀奖。
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李白亦羡今人牛，我辈却无诗仙才
——初次坐飞机的体验
（一）蜀道不难，上天也容易，李白活在今天是幸还是不幸？
2019年伊始，笔者有一个出差的机会，从北京“飞往”四川成都。第一次坐飞机，第一次入川，感觉非常新奇。
在宽敞明亮的航站楼候机半个多小时，终于登上了真实的飞机。应该是16点起飞，结果广播说，因有一个零件在更换，需要等候，这一等就是一个多小时。通过媒体报道，早就知道了中国民航飞机晚点是常态，所以没有了在路上堵车那样的焦躁，平心静气地等待。
17点多钟，飞机开始启动，慢慢移向跑道，加速、升空——略有失重的感觉。因为好奇，本来座位在过道的我，起身找到一个舷窗的座位，脸贴着小窗口，朝下方看去。
高楼大厦慢慢渺小起来，道路蜿蜒穿梭。天一点一点变暗，地面的灯光也越来越多。随着飞机的升高，地面慢慢模糊起来，而长长地平线上一道橘红色线条非常美，线条上方渐黄渐淡，融入到蓝天中。夜越来越深，飞机后面的橘红色线条渐渐消失，而前方依旧，直到飞机高度慢慢下降方才不见了那道橘红色。
川蜀大地，万家灯火。我心情激动，无以言说。脑子里一直在想着李白的那句诗“蜀道难，难于上青天”。现在别说蜀道不难，就是上天也是这般轻而易举，在感叹人类伟大进步的同时，也深为李白庆幸：假如李白的时代就可以乘坐飞机飞来飞去，就不会再有他那些大气磅礴的诗篇了。
飞机平安着陆，但却因为晚点而需要等停机位，又待了半个多小时。成都距离北京大约1697公里，需要大约2小时40分钟，从15点半登机到20点下飞机，用了5个多小时，不好说是快是慢，反正没有李白那种“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的畅快感觉。
（二）人类的孤独感永远存在，而李白只有一个
飞返北京，似乎顺利了一些。早上8点，成都机场还是黎明，飞机起飞。那晚看到的是万家灯火，现在可以看到城市、道路星罗棋布，像是建筑师手下的沙盘，越往高飞，鸟瞰地面的建筑物就越像是孩子们搭的积木。
飞机破雾穿云，来到云层之上。一幅壮丽画卷展开，相当震撼：一个白的世界覆盖大地，像柔软的棉絮，又像平铺大地的积雪，望不到尽头，隔绝了地面。一轮红日挂在天上，格外刺眼，天蓝得无以形容，碧空如洗，纤尘不染，我们一度引以为荣的“北京蓝”简直是小巫见大巫。这大约在8000米至9000米高空。
广播告知，前方遇到了气流，做好如系上安全带、背椅归回原位、收起小桌板和脚踏板、关闭卫生间等安全措施。感觉飞机飞行缓慢，而前方云层出现了奇观：群山起伏连绵，山舞银蛇，万马奔腾，万千气象。
云层归于纤维状的棉絮，忽见棉絮上面，一架飞机飞过，是那么的渺小，有别于在地面上看天上的飞机。
茫茫云海之上，一架飞机独自飞行，显得是那么的孤独与冷寂。遥想当年李白一叶扁舟行于长江之上，便深深理解了“惊涛汹涌向何处，孤舟一去迷归年”的孤寂意境。
广播再次告知，前方又遇到了气流，这次云层出现的景观是一片冰海，与南北极的部分地段相似——后来请教别人得知，那是云层较薄的缘故。
广播说，飞机已经飞临北京上空，约20分钟后降落，心中掠过一丝激动，为由川返京，从天落地。俯瞰下方，大地晴朗，城市、道路、原野、河流（已经结冰）清晰可见，将到顺义首都机场的上空，可以清晰看到附近高楼的楼顶。
初次“双飞”，夜间和白天变化万千的景物都看到了，感觉挺好，是一次别于地面的特殊体验。
下一个的梦想是飞往太空去体验。
还有一个细节也留下了深刻记忆。
飞机关闭舱门，我便找到机舱前面一个无人的位置，结果，美丽的空姐却劝说我离开：我的机票不能坐这个位置（票价不一样）。我只得又选择了另一个座位：靠近飞机羽翼的地方，结果，快下飞机，我的双耳轰鸣作响，右耳特别严重，直到坐上接我的汽车，我还在按摩耳部。我原以为是因靠近飞机羽翼的部位，耳朵又紧贴舷窗，后来才得知是飞机遇到较大气流的缘故。
笔者年过半百才第一次坐上飞机，像孩子般一样好奇，而那些常年飞来飞去的“天上客”，则显得稀松平常，他们像坐汽车、高铁一样，甫坐下就开始合闭双眼，一觉到达目的地。
笔者所看到的那些所谓奇观，他们或许不感兴趣，或者根本不知道。
就像我们看平淡的人生。
就像我们不具备李白的惊世才华。
（图片来自于网络）
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