1动力表现有点惊喜【太平洋汽车网 评测频道】说起奔腾B70，可能知道它的人都会暴露年纪，作为当年的网红车，在老一代马自达6上开发出来的车型，凭借良好的底盘表现和口碑，着实在当时掀起了一波浪潮。但是，从那以后，奔腾B70经历了漫长的沉默期，直到现在，基于全新FMA架构打造的第三代全新奔腾B70终于来了，除了名字，所有的部分都进行了全面的革新。所以当你看到全新的它时，或许你还真的会跟自己说：这次没白等了。
老实说，一汽前阵子的改革动作可谓大刀阔虎，在阵痛过后确实有了明显起色。首当其冲就是红旗品牌销量的一路走高，并且在价格、设计等多方面上也对得起豪华定位。在红旗这个老大哥的光辉之下，一汽奔腾品牌也开启了“新世代”的大门，从T系列的推出到今天的全新第三代奔腾B70，一改往日的平平淡淡，并以高品质的新国民家轿自居。我们的同事已提前进行了静态和动态体验，感兴趣的可点击下图进行回顾。
意料之外的轻快和顺畅作为奔腾无限方程FMA无限方程架构下的首款车型，全新第三代奔腾B70在安全性、智能化、驾乘体验都有着明显的进步。本文先从大家最关心的动态驾驶体验说起，稍后在进行外观内饰亮点回顾。相信不少人想知道这台有着39.06%的超高热效率的1.5T发动机，实际表现到底如何？我们把它开起来再说。
电子档杆在上档次的内饰和氛围灯衬托下，成了整个内饰中最先吸引我注意的地方（顶配独享）。挂上D挡，内心默念：握感和段落感不错。接着轻踩油门、转动方向盘.......虽然这是我第一次体验这辆车，但是没有需要特别适应的地方，一切都顺其自然，这不就是国民轿车作为工具车所需要的“无感”存在吗？
但第三代奔腾B70不止如此，它也有热血的一面。1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱跟奔腾T77 PRO同款，从账面上看，发动机最大功率可达124kW，峰值扭矩258N·m，这样的动力参数在同级里绝对是主流水准。或许你不会对1.5L排量抱有太高期望，只不过充沛的低扭，从一开始就让你忘记车身累赘，因为当它起步的时候，油门响应之积极，实在不像“小马拉大车”。
这是这辆新车的魅力所在，小排量涡轮增压发动机，1300rpm就可以爆发的最大扭矩，只要稍微给点油，转速就会很快上升，从而营造出积极的响应。只要你放空心情，随心所欲地开着它兜两圈，你就会沉浸在它营造的轻松氛围中，提速超车一气呵成，完全不需要打提前量。
而当发动机完成起劲动作之后，进入到“后程”转速状态时，加速能力相对会变得平稳一些。特别像这次满员4人的前提下，80km/h突然一脚油下去，它就没有之前那般充沛、有劲了，毕竟排量不算大，加速感在后段免不了会打一些折扣。如果你是急性子的驾驶员，不妨切至S挡进入运动模式试试，此时发动机转速更愿意维持在高转，响应会更积极。
这还离不开其所搭载7速双离合变速箱，其调校不太像我们所认知的双离合。似乎它并不会像大多数双离合那样有着明显的低速顿挫来刷存在感，整体平顺性方面还是足够让人满意，虽然也不会让你觉得换挡速度很快，但柔和的换挡动作，配合积极的升挡逻辑，是家用车本该有的表现。
相信大多数人都会去追求轻松的驾驶状态，全新第三代奔腾B70也不例外。轻盈又不失线性的转向手感适合大多驾驶员，虚位也不算大，而且会随着车速的增加而变重，并且这种随速增益非常线性，至于转向的精准性，谈不上指哪打哪，不过在你需要紧急变线的时候，它的表现绝对不会拖你后腿。比较省心省力的表现，对于一款家用车来说一点儿毛病也没有。
底盘部分，全新第三代奔腾B70采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂形式。最值得称赞的还当属韧性和滤振，不仅给人很“整”的感觉，而且城市道路的坑洼基本都可以做到从容不迫。当过减速带时，车内人员察觉不到多余的振动，整体表现柔韧十足，颇有几分德系车风格，行驶品质比较高级。
2内外设计大变样颠覆过去的大转变全新第三代奔腾B70的目标只有一个：做高品质的新国民家轿。因此不论是造型设计、内饰用料、座椅的舒适性以及一系列科技配置，都是在为这个目标服务的。从造型上看，这次全新第三代奔腾B70还是有两把刷子的，凭借极致年轻化的设计，当它摆在你面前时，可以说彻底颠覆此前对它的认识，那么不妨让我们重新认识一下它把！
当然，它并不是单纯的“小鲜肉”。全新第三代奔腾B70内饰的变化也是非常大，非常笃定地走了豪华科技路线，并且从实际效果来说，这个决定简直太正确了。双联屏仪表占据了中控台的视觉重心，一下子就把车内档次和科技给拉升，还有空调触控面板、电子挡把、3D全息投影行车伙伴，视觉氛围也更有气派、更美观。至于横向拉伸的线条一直与门版融合，环抱式座舱自然地展现在眼前。
总结:高层换血，品牌重启、产品革新，一汽奔腾正在努力重回时代主流。而全新第三代奔腾B70为了实现国民家轿的目标，面对愈发年轻化的家庭购车人群，不仅拥有漂亮的外形，并且使用了最新的FMA架构，拥有了非常不错的产品力，这样的改变显然是符合趋势的。现在的汽车消费者已经越来越明智，这些"新国民"群体生活品质的升级需求与产品价值的认识更加深刻。全新第三代奔腾B70不仅将国民家轿标准提升至全新高度，而且能与消费者高品质生活需求相契合。最后，全新第三代奔腾B70即将在11月10日下线并同步开启预售，共同期待它有一个亲民的售价吧！（图/文/摄：太平洋汽车网 钟志涛）3车型参数配置对比车型参数配置对比● 标配○ 选配- 无车型图片：
车型信息：奔腾B702021款基本型官方价：暂无报价购置税：-电池政策减免费用：-最终落地价（含保险款项）：.35万每月用车费用：-每月用车费用标准：-厂商：一汽奔腾级别：中型车上市时间：-发动机：1.8T L4进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：186最大扭矩(N·m)：235电动机最大马力(PS)：-电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N·m)：-电池充电时间：-快充电量(%)：-变速箱：6挡手自一体车身类型：4门5座三厢车长×宽×高(mm)：4800×1820×1472轴距(mm)：2725最高车速(km/h)：215官方0-100km/h加速(s)：-实测0-100km/h加速(s)：-实测100-0km/h制动(m)：-实测油耗(L/100km)：-实测纯电续航里程(km)：-实测快充时间(小时)：-实测慢充时间(小时)：-实测百公里耗电量(kWh/100km)：-实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：-实测车速60km/h环境噪音(dB)：-实测车速90km/h环境噪音(dB)：-实测车速120km/h环境噪音(dB)：-工信部综合油耗(L/100km)：9.3电池保修时间：-工信部纯电续航里程(km)：-充电时间：-整车质保：三年或10万公里车身类型：三厢车长度(mm)：4800宽度(mm)：1820高度(mm)：1472轴距(mm)：2725前轮距(mm)：1550后轮距(mm)：1550最小离地间隙(mm)：95车重(kg)：1545车门数(个)：4座位数(个)：5油箱容积(L)：58行李厢容积(L)：522行李厢最大容积(L)：-行李厢内部尺寸(mm)：-货箱尺寸(mm)：-最大载重质量(kg)：-发动机型号：CA4GC18T排量(mL)：1796进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：186最大功率(kW)：137最大功率转速(rpm)：5500-6000最大扭矩(N·m)：235最大扭矩转速(rpm)：2000-4500气缸排列形式：直列气缸数(个)：4每缸气门数(个)：4压缩比：-配气机构：DOHC缸径(mm)：-行程(mm)：-发动机特有技术：-燃料形式：汽油燃油标号：92号 (原93号)供油方式：多点电喷缸盖材料：铝合金缸体材料：铸铁排放标准：国V电动机型号：-电机类型：-电动机最大马力(PS)：-电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N·m)：-前电动机最大功率(kW)：-前电动机最大扭矩(N·m)：-后电动机最大功率(kW)：-后电动机最大扭矩(N·m)：-驱动模式：-驱动电机数：-电机布局：-系统综合功率(kW)：-系统综合扭矩(N·m)：-工信部纯电续航里程(km)：-官方百公里耗电量(kWh/100km)：-电池容量(kWh)：-电池能量密度(Wh/kg)：-电池类型：-电池保修时间：-电池充电时间：-快充电量(%)：-简称：6挡手自一体挡位个数：6变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱四驱形式：-中央差速器结构：-前悬挂类型：双横臂式独立悬挂带横向稳定杆后悬挂类型：多连杆独立悬挂带横向稳定杆转向助力类型：机械液压助力车体结构：承载式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：手刹前轮胎规格：215/50 R17后轮胎规格：215/50 R17备胎规格：非全尺寸备胎尺寸：-接近角(°)：14离去角(°)：16纵向通过角(°)：-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-最小离地间隙(mm)：95最小转弯半径(m)：-最大涉水深度(mm)：-ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●胎压监测装置：●胎压报警防爆轮胎：-安全带未系提示：●前排并线辅助：-车道偏离预警系统：-车道保持辅助系统：-主动刹车/主动安全系统：-道路交通标示识别：-疲劳驾驶提示：-夜视系统：-前排正面安全气囊：主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前- / 后-前排膝部气囊：主- / 副-行人碰撞防护系统：-ISO FIX儿童座椅接口：●发动机电子防盗：●车内中控锁：●钥匙类型：●遥控钥匙远程启动：-无钥匙启动系统：-无钥匙进入系统：-巡航系统：●定速巡航前/后雷达：前● / 后●泊车影像系统：●倒车影像车侧盲区影像系统：-倒车动态提醒系统：-驾驶模式切换：-发动机启停技术：-自动泊车入位：-自动驾驶辅助：-上坡辅助：-自动驻车：-陡坡缓降：-可变悬挂：-空气悬挂：-可变转向比：-整体主动转向系统：-前桥限滑差速器/差速锁：-中央差速器锁止功能：-后桥限滑差速器/差速锁：-天窗类型：●单天窗天窗尺寸(mm)：-运动外观套件：●铝合金轮毂：●电动吸合门：-电动后备厢：-后备厢感应开启：-电动后备厢位置记忆：-车顶行李架：-主动进气格栅：-方向盘材质：-方向盘调节范围：上下+前后方向盘电动调节：-多功能方向盘：●方向盘换挡：-方向盘加热：-方向盘记忆：-行车电脑显示屏功能：●行车信息全液晶仪表盘：-液晶仪表盘尺寸：-HUD抬头数字显示：-车载行车记录仪：-手机无线充电：-座椅材质：仿皮运动风格座椅：●前排座椅高低调节：●驾驶席前排座垫倾角调节：●驾驶席前排腰部支撑调节：●驾驶席前排肩部支撑调节：-主/副驾驶座电动调节：主● / 副-副驾驶席座椅后排电动可调：-后排座椅调节：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：-方向盘/座椅舒适进出：-前/后排座椅加热：前● / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒第三排座椅：-前/后座中央扶手：前● / 后●后排杯架：●空调调节方式：●自动温度分区控制：-后排独立空调：-后座出风口：●车内PM2.5过滤装置：-车载空气净化器：-车载冰箱：-近光灯光源：卤素远光灯光源：卤素自适应远近光灯：-日间行车灯：●自动头灯：-转向辅助灯：-随动转向大灯(AFS)：-前雾灯：●前大灯雨雾模式：-大灯高度可调：●大灯清洗装置：-大灯延时关闭：-车内氛围灯：-电动车窗：●全车车窗一键升/降：-车窗防夹手功能：-防紫外线/隔热玻璃：●后视镜电动调节：●外后视镜加热：●后视镜电动折叠：●后视镜锁车自动折叠：-后视镜倒车自动下翻：-后视镜记忆：-内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-后排侧隐私玻璃：-遮阳板化妆镜：●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯后雨刷：-感应雨刷：-中控台彩色大屏：●中控台大屏尺寸：7寸中控屏操作方式：●触控式GPS导航系统：●实时路况信息显示：-手机互联/映射：●CarLife车联网：●道路救援呼叫：-语音识别控制系统：-手势控制：-蓝牙/车载电话：●中控液晶屏分屏显示：-车载电视：-后排液晶屏：-后排中央控制系统：-接口类型：●USB220V/230V电源：-后备厢12V电源接口：-CD/DVD：单碟DVD扬声器品牌：-扬声器数量：标配:4主动降噪系统：-
