日产途乐值得入手吗？油耗高吗？车主说了九个字

迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“商务标杆”大众迈腾，在全球占有一席之地。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，在同级竞品中鹤立鸡群。在汽车市场多元化的今天，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如途乐。

日产途乐近年来被日产的大力推崇，因为其独有千秋的形象设计，让民众青睐于高颜值车型的需求获得充分的满足。因此受到圈内的一致好评。随着生活质量不断提升，大多数人都渴望从汽车身上得到更多，LED大灯、全景天窗、安全配置等，汽车固守陈规必将会落后于他人。

我前几天跟驾车者赵先生聊天，他有8年驾龄，经常借兄弟的奥迪Q7来开，为了换个心境，花56万喜提日产途乐，"他说：谁更好，只有比过才知道！到底日产途乐各个地方的表现真的好吗？与奥迪Q7的主要差异在哪里？下面让他为我们详细讲解用车感受。

外观是我最满意的地方，优越的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。初观前脸，日产途乐犀利的大灯足以震慑群雄，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。和奥迪Q7相较，日产途乐的外观更具风情。一看外观，立马让观众眼前放光，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，尾部可以凸显我的绅士格调。和奥迪Q7比起来，我还是觉得日产途乐更适合我。

内饰是日产途乐的强项，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来格外时髦，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。比起奥迪Q7的内饰表现，日产途乐的构造规划及品味感更让我喜爱。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，总而言之，日产途乐的内饰比奥迪Q7更好。

选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成，日产途乐使用4.0排量的V型6缸发动机，最大马力高达279Ps匹。日产途乐装备7挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，电子液压助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。实测0-100km/h加速取得了7秒的好成绩，对其奥迪Q7表现而言棋逢对手，总体来看两车驾驶感无明显差距。

作为一款代步车，日产途乐的空间绝对是值得称赞的。我177厘米，体重140斤，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，第二排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱很平整宽大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。储物空间也可以，格子做得较多也合理。前一排可以放下很多文件之类的，后排能放几瓶水和烟盒等。相对奥迪Q7，日产途乐空间一点都不差，更让人喜爱。

再来看看油耗，日产途乐的油耗方面着实存在短板。实际测试的综合油耗为14.4L，二级路上行驶油耗达12.0L，城区18.7L，这样的油耗与当下大家倡导节俭的观念不太相符，日产途乐的油耗稍微高些，奥迪Q7稍微低些，不过这不可左右我的选择。

因此，日产途乐简直是为我量身定做的，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。纵使奥迪Q7有许多强势的长处，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在许多人承认它的价值与地位，开这辆车会看起来自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得：感谢自己正确的选择！

听完用车者的分享，我觉得，日产途乐之所以可以当下的“宠儿”，只靠外观明显是不现实的，舒适性、操控、内饰方面做得极有良心，购车人的需求获得了投合与满足。显然，日产途乐在SUV中十分有竞争力。那么对于这款同类性价王日产途乐，大家如何看待呢？