提轩逸值吗？用车335天，车主坦率地说出了真实体会

各位好，我是轩逸司机，当前行驶335天，今天为各位分享《提轩逸值吗？用车335天，车主坦率地说出了真实体会》。纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，年代一直不停地向前发展，大多数人都对车辆有了更高的要求。全面发展才是汽车企业生存的基石。轩逸在眼下知名度略高，是日产的主打车型，依赖安静且柔软的乘坐感受，驾驶者对行车舒适重视程度日渐增高的要求赢得了极大地满足，因此，消费者对轩逸的赞誉度颇高。

具备强劲竞争力的轩逸，不考虑它所依托的称心快意的驾驶感受，还有哪些方面带它走向成功呢？它的各方面配置是否能够满足诚意？下面就着这款热门车型轩逸谈谈我个人的观点。

外观比日产和途安更讨巧，看上去挺大的。策划超前，外观没的说，着实好。前后灯组策划格调漂亮，亮度高，照射范围广，照射区域连接性好，覆盖充分。外观大气恢宏，相当的有气势，让人耳目一新，开出去也引人注目。内饰在这个价钱上还就乎吧。自动空调，还有空气净化，车内的空气、温度都可以。皮质触感相当好，就是感觉积储空间不多。简约大方，后排有出风口，新车基本没有异味。

空间还可以，车座往前推后，滑档轴就漏出来看着太影响美观。空间整体来看好，2.6米的轴距就可以知道空间的大小。中控位置贯穿的那个大储藏槽简直太好用，目测能放10个手机。后尾箱储存空间也蛮大的，可以放两三个行囊箱。舒适度可以得，作为中高档车这车宜商宜家。不然着实是又颠簸又吵，确实受不了。但是整车隔音还是有待较强，在城市路况中，四窗紧闭转数达到2500转就可以听到发动机的声音。相当棒，特别是座包，包围性好，长途不累。

轩逸动力多少会差一些，女生开的话，也算可以了，又不是越野。发动机不那么毛躁了，动力提速更为顺畅。感觉一档比较肉，二三档提速迅猛，八十以下动力可以，再往上提速就力不从心了。动力还是比较好，通常也就上下班在城市里跑的时候比较多，提速超车啥的完全没异议。操控精确，路感过滤得好。方向盘手感比较轻，指向也比较精确，脚刹灵敏度不错。Svn嘛，底盘比较高，脱困本领还是可以的。跑高速非常平稳，还有许多。

一年加油大概8800元，保险3622元，保养一次976元，停车费550元上下，洗车390元不能少，偶尔过路费1050元，一年总共15388元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《提轩逸值吗？用车335天，车主坦率地说出了真实体会》。

总结这款车的优缺点：掀背车外观，第二代特斯拉比旧款就是好看。反正让我来，我是不会给这种内饰好评的。希望向沃尔沃多学习细节，再学日系挖空间。驾车就已然很惬意了，不用挤公交，地铁了。动力也够了带四个年轻人爬坡什么的不费劲。个人感觉不如530LI的操控好。

经过解析，轩逸之所以能在轿车傲视群雄，绝非只靠舒适，外观、动力、空间、操控、油耗也做得极有良心，每个特色都适合买车群体的要求。不可否认，轩逸整体性价比颇高。我想说，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位，正如轩逸。对于万众期待的轩逸，各位感觉如何呢？