提辆雷克萨斯LX值吗？行驶了9000公里，车主说了一句大实话

颜值出众，就是我买车的理由，话不多说，你懂得。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显车主做事干脆利落的品格。后车灯独具特色，对照前大灯也不落下风，光看轮圈也能看出它的沉稳与大气。总之，

进入车内，中控显示屏策划也比较安全人性化，可以做到眼不离前方同时看到显示屏。中控上面很大部分都是皮革缝线的材质，方向盘也一样，椅子经过了皮质的包围，手感比较细腻。新车拿着时感觉略微味道，背面放了些茶叶包，然后经常开窗，现在有的都是茶叶香的味道，挺好闻的。总之，雷克萨斯LX的内饰十分富有科技感与档次感。

从空间上看，雷克萨斯LX还是比较的优秀，整车的空间还是可以满足家用的要求。该车拥有5150*1980*1910毫米的整车数据，前排比较舒坦，终究主副驾驶座使用率会高许多。2850毫米的轴距数据在SUV中占有一定闪光点，后一排也毫不狭小，还是能随便躺，随便动动。关于储藏空间，储藏空间很合理，放东西很便利，无论是第一排还是后一排都有许多格子，后尾箱不大的话，之后出个远门都不方便，这个储物箱也是比较满足我们需求的。

对于舒适度方面，雷克萨斯LX对营造良好的舒适性可谓用了心。每当行驶至不平整路段时，在柔和底盘的支撑下，客人不会觉得颠簸。椅子不仅具有良好的包裹性且很贴合身体，空调大致无噪音，制冷效率极高，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。

一般动力不好的车我是不会买的，经过反复斟酌，我敲定了雷克萨斯LX的“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是异常充足的，在爬坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。由于雷克萨斯LX引用8挡手自一体变速箱，变速箱的加减档感觉也相当好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘采用机械液压助力，变向轻盈，变向力度回馈好。刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。整体车身略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。

再说说这车的耗油，雷克萨斯LX的能耗经济实惠，综合数据仅为11.3L。在行人多和小车诸多等情况的干扰下，街市的油耗让人有些意外，仅有13.6L，高速能耗大概在9.4L上下，这个油耗也已然很好了，经济性发挥没有让我扫兴。感谢聆听这期《提辆雷克萨斯LX值吗？行驶了9000公里，车主说了一句大实话》。

雷克萨斯LX能取得今天这样的成绩，不仅只有消费者眼中外观的优点，它在操控、空间、动力方面同样具有得天独厚的闪光点，最能吸引购车者眼球。比起它的竞争车型，雷克萨斯LX的综合性价比显得更有诚意。简单归纳一下，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如雷克萨斯LX。对于这一款能力非凡的雷克萨斯LX，大家都怎么看呢？感谢阅读本期《提辆雷克萨斯LX值吗？行驶了9000公里，车主说了一句大实话》。