提辆凯迪拉克CT6值吗？行驶6000公里后，车主道出一句大实话

当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界剧烈角逐，时间就像长河，永不停歇，买车人的要求肯定多种多样。“小刚炮”福克斯，在车界独占鳌头。“国产豪车”红旗H7，其地位已然不可撼动。一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。凯迪拉克CT6在当今受到市场广泛眷注，是凯迪拉克的得意之作，它凭借着漂亮惊艳又不缺乏稳健大气的外观设计，凯迪拉克CT6能够吻合购车者“见车如见人”的需求，所以，今天跟各位核心说一说这款车。本期为大家分享的是《提辆凯迪拉克CT6值吗？行驶6000公里后，车主道出一句大实话》。

本期请到的嘉宾是凯迪拉克CT6的车主王先生，他是我的表弟，也是一位内行人，他开了奥迪A8L好些时间，算是一位老司机。听了兄弟建议，5年存款提了凯迪拉克CT6，没选奥迪A8L。现在已经开了5个月，他说了九个字：不满意它的地方，没有！凯迪拉克CT6是什么优点吸引了他的目光？与奥迪A8L比起来有什么不同？背面10分钟就交给他做专题分享。

车子的外观也是我最看重的，大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，尾部造型简洁有度，层次清晰，彰显车主不拘一格的内在品质，孤标独步的轮胎造型更是造就凯迪拉克CT6的独特美。总之，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。

凯迪拉克CT6的内饰是一大优势，中控大屏看起来格外惬意，车内的按键手感也好。做工还可以，按键手感、旋钮阻尼都挺好，用着安适顺手，最喜欢的还是座包，包围性很强，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。总之，凯迪拉克CT6的内饰发挥没有让我失望。

如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，根据我的预算，我提了“凯迪拉克CT6 2019款 28T 新颖型”，配备2.0的动力，想没劲都比较难，发动机最大马力达到了241Ps。变速性能上，受到10挡手自一体变速箱的帮助，没有察觉出有顿挫感，提速特别惬意。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。这款车还有整车稳定体系，大大增加了驾车安全，刹车油门加速感觉很灵敏。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜特别小。

提到空间方面，自己的车只要自己开着舒适合适就行了，适合自己才是最重要的。凯迪拉克CT6的整车尺寸为5223*1879*1492毫米，前中后三排坐垫的搭乘空间都很充足。凯迪拉克CT6的轴距达到3109mm，后排的空间也是比较可以的，轻松坐下三个人。关于储物空间，车子有好多个储物格，可以让你放许多小东西，后尾箱的容量也还可以，行装不是特别多的状况下，也能轻松放下。

乘坐舒适性方面，凯迪拉克对凯迪拉克CT6的舒适性有较高的需求。在过减速带的时候，底盘调教略微偏硬，过不平路段略微癫，椅子不仅拥有良好的包围性且很贴合身体，空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。

就能耗来说，行驶1236公里，凯迪拉克CT6的实质能耗为8.2L/百公里。常日在市里开都是徘徊在9.8L左右，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.8L的能耗。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《提辆凯迪拉克CT6值吗？行驶6000公里后，车主道出一句大实话》。

凯迪拉克CT6简直是为我量身定做的一台车，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。有很多高收入家庭都考虑提这款车，月薪3000以上开它没异议。我认为它的确是一台有层次的好车，比照两台车之后，我想说的只有九个字：不满意它的地方，没有！这款车我提的是“凯迪拉克CT6 2019款 28T 时尚型”，有同事说我没买对，大家看看买得对不对？

凯迪拉克CT6之所以能在万千好车中脱颖而出，除开消费者公认的外观闪光点以外，因其在舒适性、动力、空间方面也做得细腻细致，与车友购车需求紧密贴合。对比于其它同价位车型，凯迪拉克CT6的性价比更高一些。总结一下，汽车行业发展与时偕行，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如凯迪拉克CT6。对于凯迪拉克力推的这款凯迪拉克CT6，大家都怎么看呢？感谢阅读本期《提辆凯迪拉克CT6值吗？行驶6000公里后，车主道出一句大实话》。