聆听 | 徐为富：孤岛增设"轮船停靠站"

文：徐为富 / 图：堆糖

诵读嘉宾：欢子

我的老家地处射阳河畔偏僻的邵尖小岛上。由于四面环水，交通不便，是苏北盐城市唯一的内陆"孤岛"。上世纪七十年代后期，这里共有前蒲、中份、邵尖、向阳、青龙五个行政村，住着近万个人口。如果人们出行或外出办事，仅靠东西南北六家渡口过河，十分不便。特别逢到刮风下雨，道路狭窄，泥泞不堪，举步维艰，要是顺带些山芋、玉米、南瓜蔬菜等土产品馈赠亲友，那只能肩扛担挑，甚至全家出动，惹出不少笑话。为了此事人们常常满腹牢骚，也无可奈何。

那时，滨海县五汛镇、营防口，射阳县鲍墩乡、四明乡直达射阳县城轮船，每天有二班途经邵尖岛，但"只听喇叭响，不见船靠岸"，全岛上的父老乡亲们只能望船兴叹。

我时任向阳大队的大队长(村长)。在下队检查，指导农耕和为百姓们排忧解难的过程中，经常听到干群们发自肺腑的呼声，真是看在眼里，急在心头。

一九七九年的十月中旬，我抱着试试看的心理，以《尽快解决水乡人民乘船难的问题》为题，给射阳县广播站编辑部写了封"听众来信″，当即引起站领导的高度重视。他们除指派专人加编者按，第四天在全县"对农村广播"节目中播出外，又和县航运公司和当时的射阳轮船站取得联系，也得到了交通部门领导的极大关注。事隔一星期后的一天上午，原射阳轮船站的崔副站长一行5人，专程坐船来到邵尖小岛上察看地形地貌，和我们当面商定在我村六中沟南北两端各增设一个轮船停靠点，方便居民乘船，并就轮船简易码头的长度，宽度及相关设施诸事宜一锤定音，此举受到了现场干群们的一致好评。

一九七九年阳历十一月一日上午八时整，我们邵尖小岛上的"向阳站"迎来了首航日。大队六中沟两旁彩旗招展，人潮涌动，首趟乘轮船的旅客和前来看热闹的干群们喜笑颜开，络绎不绝。向阳小学高年级的百名学生早早列队来到轮船码头，拍手欢送，大队业余文艺宣传队锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，轰动了四邻八庄。这时，走来一位年过古稀的老者闵兆元，他是建国前老党员，又曾担任邵尖乡的乡长，今天在四子闵师俊的陪同下，乘首趟航班赴县城办事。只见他精神抖擞，健步跨上轮船甲板，脸上笑成一朵花。回村后他逢人便讲："还是共产党好啊，大轮船真正开到咱们的家门囗。"

光阴似箭，日月如梭，一晃四十多年了。随着时代的发展，科技的进步，特别是故乡大桥连通邵尖岛后，水上轮船运输不复存在，也渐渐淡出人们的视线。但上世纪特殊年代，故乡增设轮船停靠站，方便老少万人行的史实，给父老乡亲们带来了实实在在的福利，更是我们这些经历者、见证者抹不去的记忆，必将永载史册。

2020年12月28日于射阳