地球上唯一研究改善方法论的学科
工业工程是一个诞生了100多年，地球上唯一一个研究改善方法论的学科。请大家自己仔细品味一下这个学科的威力。
---六号
在接近40摄氏度的柏油马路上，有一群辛劳的修路工人在路口改造道路，他们试图将右转车道和直行车道中间的三角行人岛改造成第二个右转道，用来缓解交通的压力。他们为了更好的交通付出了自己汗水，纳税人也贡献了资金去完成这个改造项目，路人也忍受着项目造成的拥堵、噪音、粉尘。大家都期盼着、并且似乎都能看到未来更好的交通。
但在我看来，并不会有比较好效果。因为这里右转拥堵的根本原因是，右转后行使大概1-2千米，有个公交车站，因为老旧，这个公交车站没有停靠位置，只能停在行车道上。原本只有两车道，公交车一停，就变成了单车道。加之上下班时段人员众多，上下车异常混乱，人员乱窜。再加之司机们普遍失去耐心，稍等一会就鸣笛不止，变道加塞。最终道路完全拥堵，并连累了这个路口的右转车道。所以这个项目并不会改变什么，只可能是在拥堵时，让这路口的右转车道多停了几辆车而已。
工人、纳税人、行人如此之多的付出和期盼，最后换来就只是这个结果？对的，不管你信不信，结果就是这么残酷，和付出多少，士气多高，高温作业多么令人动容，通通无关！
很多人开始就吐槽，做这个项目的官员不动脑子，只看到表面现象。那为什么他们只看到表面现象呢？因为他们缺乏解决这个问题的方法论！！！但是有一群人掌握着解决问题的方法论，他们就是工业工程或者精益的从业者。任何一个合格的从业者在面对上面的问题的时候，都会和我一样的思考。
我不相信一个工业工程师若发现螺丝断裂导致机器停转的现象，会只是换了一个螺丝就完事。他一定会研究为什么螺丝断裂，是螺丝本身里面有杂质气泡，质量不好？还是机械振动过于强烈？假若锁定了第一层原因，必定还会深究第二层原因，直到源头去解决问题。这个就是解决问题的方法论。这个是每个IE或者精益人员都掌握的。但是，很遗憾，这个方法论仅仅被工业工程和精益人员所用，其他人很少使用。
不仅仅在解决问题，在怎么提高效率，质量，怎么缩短交付周期，工业工程都有完整的方法论以及落地的实用工具。他们会结合现实的状况，结合用户或者股东的诉求，帮助企业的系统改变。可能在这个系统中需要增加对人的培训，也可能现在需要开始着手作业标准制定，也可能这个系统缺失的是考核反馈，这一切工业工程或是精益人员都会帮你搞定。但是很遗憾的是，他们目前只能局限于制造业中一小部分企业。
这是一个看起来多么让人无力的局面啊 。人们不崇尚科学，却更加愿意相信自己的灵感经验，更相信人脉关系的力量。但是在媒体对于解放军的感人报道的背后，清醒的人开始发现了高科技抗洪方法的缺失，才让子弟兵要用身体挡洪水；发现了在没有高效的供应链（供应链在美国也是工业工程研究范畴）保障之下，子弟兵只能啃带泥馒头、喝雨水；发现了在没有科学方法武装的万物之灵，在大自然面前渺小无比和其他动物无异。这个民族对于科学的崇尚正在又一次崛起。
最后，给工业工程打个广告，它是一个诞生了100多年，地球上唯一一个研究改善方法论的学科。请结合上述示例仔细品味一下这个学科的威力。没有听过、学过工业工程的朋友，请听一听您的工业工程朋友的故事、案例，给工业工程一次机会。相信科学、崇尚科学的企业利润才能更高；相信科学、崇尚科学的中国才能更好！
若有兴趣读的更多，请看视频：