中国又一合资车企顶不住了？百年福特到底怎么了？

2018年1-6月，乘用车总销量同比增长4.64%。共计销售1177.5万辆。但是有的品牌就特别尴尬，比如百年福特。

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5月份，销售断崖式下跌49%。6月份，同比再跌38%。今年1-6月，福特在华交付新车不过40万辆，同比下跌25%。福特进入在华17年来下跌最惨的半年。

与其同属美系的上汽通用，今年上半年在华累计销量达到了184 4396辆。同比增长4.4%。拉开两家车企的产品线来看，福特，已经被竞争对手落下很远。

福特到底怎么了呢？

新车缺失2017年全年，长安福特全系没有新车问世。2018年截止目前为止，长安福特没有能够拿得出手的产品。2019年，福特新车才能正式登陆中国市场。目前福特销量说的过去的只有一款福克斯，2005年引入国产，一直到2012年福克斯，靠一己之力支撑了长安福特脸面上的荣光。即使在2017年生命周期末期，其销量也高达17 2126辆。今年4月，国产福克斯全新亮相，预计今年10月上市。

不单单是福克斯，长安福特缺乏竞争力，已经是其销量节节败退的根本问题，就连翼虎这样的产品，也因为这轴断事件没能成为销量保障。

长安福特售后投诉问题也格外突出，根据某网的数据显示，仅6月一个月来，来自长安福特车主的投诉就达到30余起，问题主要集中在变速器顿挫、车内异味、发动机抖动等多方面问题，而销售渠道终端也就是4s店的工作人员，服务不到位，也是造成投诉的主要原因。

眼下，对于长安福特来说，考验的不仅是心性，更是对未来的选择和战略眼光。不能动不动就高谈阔论2025计划，2025年底之前，福特将向中国引进超过50款全新车型。包括涵盖福特和林肯的八款全新SUV车型和15款全新电动车型，但是再美好的2025也不能解长安福特眼下的燃眉之急。希望福特继续努力！