燃油添加剂这味冬虫夏草，你吃吗？

每次去加油站加油，都会遇到推销燃油添加剂的情况，大有几分向老年人推销保健品的意味，那么这东西究竟有没有用呢？

先来了解一下燃油添加剂的种类和作用。

其主要作用是提升汽油的辛烷值，使汽油燃烧更加充分，减少积碳的形成。这样可以维持发动机的动力和油耗，不会因为积碳过多而导致发动机动力下降，油耗上升。

现在市面上的燃油添加剂基本可分为四大类：

1.清洁型：当车辆明显感觉供油不畅、气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂。

2.养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。

3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品质，同时可以起到节能减排的作用。

4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂。

注意（敲黑板），现在开始划重点了！

首先来说第三种，辛烷值调整型，这种添加剂对于高性能跑车来说是有必要的。如果你的爱车需要加98号汽油，甚至有些超跑需要加注比98号更高辛烷值的汽油，而所在地区又偏偏缺少提供98号汽油的加油站，那么就需要在低标号的汽油里面添加这种类型的燃油添加剂，而且是每次都需要加。

那么对于我们普通买菜车，车主们若是想让这些喝92号汽油的糙汉子改善一下伙食，不如直接加95号，成本绝对比你每次都用燃油添加剂划算。

然后是养护型，这就相当于我们平时吃的保健品。积碳产生的原因，究其根本是因为燃烧不完全。经常过早加挡、拖挡容易形成积碳，长期低转速运转容易形成积碳，机械故障导致空燃比失调，容易形成积碳。

那么只要我们改善这样的用车环境，不要过早加挡，偶尔让发动机在3、4千转的较高转速运行一段时间，尽早排除机械故障，就可以有效预防积碳。天天吃钙片，还不如经常运动多晒太阳。

最后是清洁型，对于清除积碳确实是有一定作用的。However，等你都能明显感觉到车辆积碳的时候，说明积碳已经比较严重了，不抓紧去4S店或者修理厂做个大保养甚至维修，在这拿着保健品当药吃还妄想着治病救命？

这种燃油添加剂只对轻微积碳有清洁作用，一般建议每1万公里或者1年添加一次，咦，这个周期怎么这么眼熟，好像和我们去4S店做保养的周期重合了。那既然可以直接做保养用物理方法清洁积碳，还要这个添加剂干什么呢？

至于综合型的燃油添加剂，设计思路“既...又...”的产品，往往最后都变成“既不...又不...”。

结论

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所以燃油添加剂，属于经常加用不起，偶尔加没X用的东西，就像冬虫夏草一样。如果你们为了这不显著的确实存在的功效而长期使用，你问我支持不支持，我肯定是支持的，毕竟土豪的世界我不懂。