新能源汽车的未来发展之路——电动是唯一？
新能源之风在祖国大地上也吹了那么几年了。几年下来大家都发现，所谓的新能源汽车基本都以电动的形式表现出来。于是乎大家就产生了一个疑问：难道电能才是新能源，其他能源就不是新能源了？究竟新能源的定义是什么？
首先我们肯定一点，关于新能源的准确定义其实是：一切非传统能源都是新能源。传统能源是什么？显然针对汽车行业来说，传统能源就是传统石化燃料。比如汽油、柴油都算。只要不再烧油，那么汽车就是新能源！可是为啥几年下来最终还是在电动这个模式里打滚呢？
我们知道，能源分一次能源与二次能源。所谓一次能源指的是大自然里开采出来的矿物，或者源自大自然的直接可以利用的能源。比如煤矿、木材、石油、天然气、太阳光等等都属于一次能源。而二次能源的含义也很好理解：通过一次能源转变而来的就是二次能源了。
比如电能就是二次能源的典型代表。电能是二次能源中最为常规最为便捷，影响力最大的能源形式。你想啊，生活中你所知道的发电厂的原理就有很多：火力发电、水力发电、核电、太阳能发电、潮汐能、地热能……光是火力发电，除了传统的燃煤方式外，重油（石油提炼完汽油、柴油之后剩下的部分），甚至焚烧垃圾都可以用于发电。
发出来的电能，通过金属电缆可以输送到世界各地，只要你想要的话，甚至可以全球覆盖一张网（当然现实中不可能做到，但不是因为技术层面的原因）。因此可以做到集中发电，分散用电。这么一来，电能运用起来就非常简单：我并不需要知道发电厂在哪里，我只需要知道，当我想用电的时候，随时打开开关都可以使用电力。无延迟，无等待。
因此电能被广泛运用到几乎所有的固定场合。注意是固定！因为电线电缆一旦铺设完毕后相对是无法移动的，这样才便于运用管理。如果电能要运用到移动领域自然离不开电池了。而眼下的电池技术受限于能量密度的限制，一次充电无法储存太多电力，这就是眼下电动汽车的致命伤了。
大虎悠自从驾驶电动汽车一段时间之后，几乎忘了一切传统燃油车。因为电动汽车的线性动力表现，丝丝顺滑的质感，毫无延迟毫无顿挫的加速表现，确实可以把我宠坏！电动车唯一的缺点就是续航里程实在是让人头痛。另外一次充电需要的时间非常久。这是大多数人无法接受的。
那么既然电力驱动的汽车如此好，我们能不能想想办法，从其他途径来获取电力呢（不再是单纯的“电池车”）？当然科学家们也一直在努力。氢能源就是一个主流的研发攻关方向。车上布置氢气罐，用氢燃料电池来发电也许是一个未来的技术途径。
但氢气存储需要涉及到高压和可燃可爆的危险性，科学家们继续发力，从其他途径获得氢气，比如日产公司在巴西测试的e-BioFuel-Cell乙醇（酒精燃料电池汽车）就给了我们非常正面的回答：只需要加入纯酒精，它便会自动发电，然后驱动车辆前进。加满一箱子乙醇后，该车的续航里程将不少于600公里。同时，该车的排放物仅仅是水蒸气，因此不会对环境造成任何影响。
生物乙醇在甘蔗和玉米中都可轻松获得，对于大量种植该作物的地区来讲，使用该燃料电池技术将会十分合适。另外传统加油站只需要做非常简单少量的改造，就可以直接给车辆提供燃料乙醇，安全便捷投资少是其最大优势。
可以这么说，电动汽车一定会是未来汽车的最终形态，至于电力如何获得，各种各样的新科技正在全力进化中。相信几年后，全新科技的新能源汽车一定可以带着人们 “跑天下”，“短腿”的问题不复存在。大虎悠坚信这一天一定会到来，并翘首以盼！
途虎车主俱乐部