退役飞机去哪了？

很多人在坐飞机时，会有这样的疑问：世界上有这么多飞机，在完成自己的历史使命退役后都去哪儿了？

飞机去哪儿了？

一．转卖或出租给欠发达国家或贫困地区，或在本公司内部消化使用

对于停产配件不易找到的老机型，运营者很多时候会特意退役一部分飞机来提供零件，比如巴基斯坦空军的Fokker F-27。假如只是退役某机型机队的一部分，就可以在本公司内部消化了。

近些年来，拆飞机的生意越做越红火。根据国际航空咨询公司ICFSHE的统计，2013年，飞机二手器材的市场规模接近35亿美元，其中包括22亿美元的发动机零部件以及13亿美元的附件器材。

二．改成货机使用

也有不少公司将退役的客机买来改成货机。

比如现在大量退役的Boeing 737 Classic （主要是-300，-400）或者Boeing 757系列都是常见改装型号。美国联邦快递公司，曾经购买过许多退役的客机，并经过一系列的维修改造后继续执照飞行。

三．作为训练、培训用途使用

机身可以提供给消防部门或者反恐怖部门训练，整架飞机可以提供给维修培训部门训练等等。

四．捐赠给民航院校或民航博物馆

当然，还有退役飞机会进入民航院校（比如我们学校啦）在教学中使用，或是捐赠给博物馆，进行相关展示、展览。2006年9月25日，空客A310飞机正式退出中国民航航线运营。其中，注册号为B-2301的空客A310-200型飞机是中国大陆引进并运营的第一架空客双通道宽体机。这架飞机退役后被空客公司回购，捐赠给了中国民航博物馆。

五． “进军”美食界，改造成金拱门

买个汉堡上飞机，找个靠窗皮椅坐下来，只是吃个金拱门还可以如此炫酷？

在新西兰的陶波市，退役飞机改装的麦当劳飞机餐厅成为该市远近驰名的一景。

这架退役的飞机前身是DC-3客机，该机建成于1943年，1961-1966年服务于新西兰南太平洋航空公司。1971年被FieldairHoldings购入麾下，改名Whio,随后在1984年正式退役。

退役的DC-3客机，机身被涂成大红色，内饰是清一色的银色，舱内配有20个座位，就餐人员可以在这里尽情享受他们的就餐时光。

据了解，麦当劳公司在1990年准备建餐厅的时候，买下了这架退役飞机，并于当年9月开业。这架废弃的DC-3飞机已停在麦当劳餐厅达24年之久。餐厅从飞机中分离出来，人们可以享受美食，参观驾驶舱。

印度Hawai Adda餐厅

Hawai Adda是一家以飞机为主题的餐厅，位于印度北部旁遮普邦卢迪亚纳市。

这个180座的空客A320飞机在完成其额定里程数后，经过4个月的改造，摇身一变成为印度首家飞机主题餐厅，在推出后的一个月内就大热。这家飞机主题餐厅主打纯素食，多风味，最多可容纳72人。

武汉爱唯飞机主题餐厅

爱唯飞机主题餐厅坐落于武汉光谷德国风情街广场，自2016年9月正式对外营业，这家餐厅是由一架退役的波音737改造而成，总耗资3500万。

为了更好地贴合飞机餐厅的主体，餐厅的服务员也严格按照空乘标准选拔，女服务员要求身高在1米65以上，男服务员身高在1米75以上，此外还要求有空中乘务、高铁乘务的经验。餐厅主打西餐，有以美国、德国、法国等为主题的五大航线套餐。

图片|网络