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 (一)研制背景与计划
就像“宇航员尤里·加加林”号是前苏联在建造通用型航天测量船方面的卓越科技成就一样，以“宇航员弗拉季斯拉夫.沃尔科夫”号为首的4艘船则是在建造小型航天测量船方面的重要里程碑。与大型通用航天测量船相比，该级船的排水量要小，任务较窄，但由于装备了当时出现的一些新型设备，吸收了机器处理宇宙信息的方法和自动测控系统的方法，所以船上测量系统要比早期服役的小型航天测量船先进。
该级船的设计母型采用了典型的木材运输船船体，均在列宁格勒(现圣彼得堡)船厂设计与建造，首船于1977年10月服役，其他3艘船分别于1978~1979年先后服役。
(二)总体性能与系统组成
1．主尺度与排水量
满载排水量(t) 8950
全长(m) 121.9
全宽(m) 16.7
吃水(m) 6.6
2．性能
航速(kn) 14.7
续航力(n mile／kn) 16000／14.7
船员(名) 66(另有测量技术人员77人)
3．动力装置
主动力系统：1台柴油机，3822kW(5200hP)。
电站：有3个电站，一个是由3台功率各为200kW的柴油发电机组成，供一般用户使用；另一个电站设3台功率各为630kW的柴油发电机，专供测量系统使用；应急电站只有1台功率为100kW的柴油发电机。
4．系统组成
该船主要有以下测量系统。
(1)通用遥测系统
该系统接收从船上各种遥测装置来的信息，无线电信号使用了极宽的频带，从分米波的极短波到米波的最长波，并采用各种调制方式。系统由抛物面形主天线、接收和定向仪器、遥测信号的转换和记录设备组成。主天线由4个直径为6m的抛物面形反射镜连成一个整体结构组成，接收信号后，在接收和定向仪器中将信号放大和检测，然后输入转换和记录设备处理。
(2)数据处理系统
主要采用通用电子计算机，用以处理遥测数据。为此，要事先解决遥测系统与计算机信息交换的问题。当数据在计算机内处理完后，便进入卫星通信波道。因此，经过船进行通信时，遥测数据会源源而来。通信的方式是：宇宙飞行体?航天测量船一通信卫星一飞行控制中心。除此，船上还有数模专用计算机。
(3)船舶定位系统
当船不进行测量时，对船在海上的定位精度要求不高，一般只设卫星导航接收机、陀螺仪和普通航海仪器等。此外，还有2部测向仪，用超短波和短波工作，用于宇宙飞船座舱着水时定向。
(4)通信系统
通过船上卫星信道和普通的短波和中波信道，与飞行控制中心交换信息。
(5)计时系统 '
该系统保证船上测量系统时间的精确同步，并与当地标准时标相一致，其误差不超过几微秒。
以上系统分别配置在25个测量与实验室内。
1 卫星通信系统的天线；2 同船舶和陆地的无线电台作远距离通信用的天线；3?后桅；4?同船舶和陆地的无线电台作近距离通信用的天线；5一同宇航员进行通信之系统的天线；6?接收电视广播节目的天线；7 通用无线电遥测系统的天线；8 面镜小室；9 天线基座；10 主桅；11 导航系统(定位系统)的天线；12 舶雷达站的天线；13 无线电遥测系统的天线；14 前桅。
(三)技术特点分析及述评．
俄罗斯发展了大型和小型航天测量船，“沃尔科夫”号是小型航天测量船的代表型，有以下两个明显特点。
1．舱室布置紧凑
测量与实验室主要布置在第一平台甲板、主甲板和上甲板等部位，设计时已考虑到使测量与实验室与天线之间的距离最短，这对高频通信尤为重要，以免无线电信号过份衰减。此外，船上刃部各种用途的收发天线布置在前甲板、上桥楼、主桅和前后桅上，从总体布置上看，比较合理紧凑。
2．测量系统先进
由于任务局限，该船排水量较小，只有“加加林”号的五分之一，船上装的测量系统也较简单，但当时出现的某些新装备(如无线电遥测，信息计算技术和通信设施等)均已上船，反映了该船具有一定的先进性。 |
