作为景区，乌镇是经典的江南水乡，但镇上的客运站实在有点简陋

乌镇可以说是江浙一带最有代表性的江南水乡，枕水人家。和国内各大古镇相比，它有着1300多年的建镇史，又位于江浙沪的“金三角”位置，既有秀美的风光，又有荟萃的人文，一直深受国内外游客的喜欢。

不过今天我想吐槽的，却是镇上唯一的长途汽车站，相对于景区内的诗意与繁华，这里似乎显得有些过于简陋和破败了！

记得好多年前也来过这里，现在给我的感觉是一“陈”未变，如果说有差异，那就是因为疫情防控而多立了几块牌子和“关卡”，以及候车厅里用减少座位数量换来的带按摩功能的“高端”椅子。

这里大概没有空调，悬挂着的是小时候才看见过的吊顶风扇以及朴素的吊灯，颇有些年代感。像这样的设置，在近几年来的旅游途中，我已经很少能遇见了。

这座当年“投资近700万元，经过9个月的建设正式投入运行”的汽车站，显然对于乌镇来说，也曾经相当重要。根据网上资料，目前此站仅“日发班次约180多班，日发送旅客量在2200人左右。”相对于东栅西栅景区动不动人满为患的游客流量，应该不再起着主导作用。

毕竟随着自驾游的兴起，以及旅游公司和各种旅游直达线路的开发，坐长途汽车来乌镇虽然方便，却也只是其中的一个选择罢了。

像杭州在市区设有多个旅游专线上车点，直达乌镇东西栅景区的大巴很方便。不过在网上购票的话，离发车还有半个多小时，就会显示无票（因为这个原因，我才没体验成功，最终还是去坐了长途客车），像正式的客运车票就不会有这种情况。

另外还要说一下，在乌镇汽车站下车后，出口处马上右转就可以坐公交到景区，对于门口那些“热情”得过分的中年男女们，不用搭理即可。

(图文作者：阿陆，谢绝转载哦，欢迎关注及合作)

总的说来，如果乘长途客车来乌镇，第一印象是到了某个县城的“城乡结合部”，和到景区里面以后的感受是截然不同的。