广州引入地下智能立体车库 存取车只需45秒 108个车库位仅占地35平米

“买车易，停车难”是如今社会越来越突出的矛盾，停车位不足，停车泊位供需矛盾严重失衡。为了缓解此矛盾，各种政策、新型车库也应运而生。但在密集的城市里，停车难依旧被市民诟病。在城市“寸土寸金”环境下，土地空间局限性成为停车场建设的最大障碍。

如何突破此障碍?记者了解到，广州白云区一家公司从意大利引进地下智能立体停车技术，若该新型停车场有望落地广州，将有效破解这一难题。“108个位的车库占地仅35平方米，上方还可以建设公园，美化环境，实现土地利用效率最大化。”

政策：立体式停车场可办产权登记

最新备受关注的《广州市停车场管理办法(草案征求意见稿)》(简称“办法”)于5月21日在市法制办官网公开征求意见。出台措施办法鼓励新建停车场，包括新建立体式停车场可办产权登记。据了解，此规定推出多项鼓励扶持措施，包括可按建设工程项目联合审批模式审批;可按照其整体空间投影的占地面积办理确权登记手续;服务费标准可在规定的同类停车场机动车停放保管服务费标准的基础上适当上浮。此外，符合设定一些条件后，可免于申领建设工程规划许可证或规划许可证。不过需要注意的是，机械式立体停车设备安装前应当参照物权法要求进行公示，听取利害关系人的意见。

2014年，位于白云区金沙洲有一家停车场公司从意大利引入一项地下智能停车场技术,目前与广州一些单位在洽谈该项目，有望落地广州。该公司负责人吴如军向记者表示，在日本，立体停车场已有近三四十年历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有10年的历程。与广州以往建在室外方形塔式全自动化车库以及升降横移式机械停车位不同，该公司引入的井筒式智能地下停车场模式是一种单体圆形车库，在用地上，具备占地小、泊车量大、选址灵活的优势，适合在城市较密集地区建造。吴如军表示，公司的停车技术只需小区有一块20米直径的空地，且地质条件允许，只需要占用小区35平方米的绿化带，就可以给业主提供108个车位。吴如军举例说，一个占地直径有20米的空地或地下室空间，深15至20m，就可以建成6~9层(每层停车12辆)的圆筒形智能车库，可停放72~108辆车。车库中间是一台升降电梯，升降电梯将车辆通过智能化识别实现存取车。车库建成后，车库出入口仅占35平方米，可以还路于民，还广场于民，还公园于民。

优点多 存取车只需45秒

智能化 使用便捷

此停车场采用电脑智能化自动识别技术，人不用下车库，机械托盘自动存取车，每次存取车时间不超过45秒。存取车过程会全程被监控视频记录下来。同时，地下停车场具有活体识别系统，当车上有人(包括小孩)、小动物时，停车刷卡后车不会下库，并会有相应提示，可以让车停在车库更安全、更放心。与传统的地下停车场相比，操作方便，人不用下车库找车，出入不需通过保安管理等繁琐事情，因此也就不需要像传统停车场那种24小时照明与人员巡逻管理模式。

选址灵活 占地少

这项停车技术能够克服现有停车方式的诸多缺陷与不足，最大优点是解决土地问题。选址方面，适用于小区楼房与楼房之间的绿化、小区内绿化休闲广场、原有三层车库内进行改造建设。只需要在角落位置划出一个直径20米的位置，即可建设。该停车库占地面积小，节约城市空间。车库地面部分除留有35平方米的升降平台外，其他可建设成花园或建筑小品，供人们活动。

防盗防水 安全性高

地下智能封闭式管理，人不进车库，起到了防盗、防晒、防冻、防雨、防刮蹭、防破坏等作用。

装配化程度高

车库内部结构预制，机械零件、动力设备，系统控制均是工厂加工，标准化、模块化。土建施工同时进行，建造一个圆形停车库土建施工需要100天完成，机械安装和运营调试约需80天。

使用寿命长

以建设成本为例，地下智能停车库每个停车位约投入20万~25万元，该车库建设总投资约2000万~2500万元。地下智能停车场土建设计使用年限为99年，机械为50年，零配件磨损更换频率低。

2016年春天有望一睹智能停车场风采

目前，此地下智能停车场模式在全国范围内，还未有建成案例。今年8月，福建某公司与当地政府签订协议将采用PPP模式合作建设此类型智能停车场。报道称，“该停车场将于今年第四季度开工建设，建设期为180天，到明年春天大家就可以一睹地下智能停车场的风采。”此停车场是否有望落地广州?吴如军回应称，记者了解到，公司正与广州一些单位洽谈此停车场项目，有望落地广州一些中心城区，但暂不便透露细节。”