最后的挣扎：南航A380回归京广线！
南航五架A380最近一段时间总在白云机场集体晒太阳。疫情之下它们不大可能有用武之地。我国的防疫措施非常严格，就连南航最火热的洛杉矶、阿姆斯特丹或悉尼也养活不了它。加之上月有南航高管表态说将“提前退役”，因此这五位兄弟的下场，众飞友很是关心。网络数据里还能查到它们偶尔有活动，比如B-6138和B-6139本周去过悉尼，B-6136去过洛杉矶。但应该属于临时的“客改货”，是看天吃饭，无法长久支撑。大约两周前，飞友群传出消息说，南航打算将A380调回京广航线使用。京广航线是南航客流最大的航线；这么大的飞机，除了京广也真的再没有更好的出路了。在拉总的印象里，这五架赔钱的大玩艺儿唯一的赢利，应该就来源于京广线。那时南航“独霸”首都机场的京广航线，平均机票价格可以维持在1400元左右。
在南航官网和各OTA平台上，七月份的票价里已经可以查到A380，现在看只安排了一班。每天早上09:00从白云机场起飞，12:05到达大兴机场，航班号为CZ3099. 回程的CZ3100在14:00起飞，17:15落地，往返都属于不折不扣的“黄金时刻”。因为全球的A380都在加速退役，所以对于还未体会过A380的飞友来说，这是一个好消息。但是目前的票价并不便宜，经济舱要1630元，估计能承受的人不多——南航现在有“积分半价兑”活动，如果你手头有积分（信用卡积分也行，能兑南航里程），可以检查一下是否可以兑换。
但不确定性依然很大，南航换机型是不给赔偿的，拉总提醒大家慎重行事。而且现在的京广票价最低只要320元，6家公司每天有多达50对航班（连同首都机场），南航的A380要坚持这么高的票价，就算在暑期恐怕也只能是一厢情愿。
而且这也只能解决一架A380的“工作问题”，剩下的四架飞哪里？也还得削尖脑袋再想办法。京广航线一个来回只有六个小时，也远远填不满一架A380的运营大坑；因此这个“临时工作”也注定是赔钱的，只能算是“最后的挣扎”——扔白云也是赔，飞大兴也是赔，不见得哪个赔得更多。如果横竖都是赔钱，其实长痛不如短痛。赶紧飞到美国沙漠里拆备件，兴许还能变点现！
