不想多花钱，又想买到好轮胎？聪明人这样做！
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什么轮胎好，价格不贵？因为大虎悠遇到太多车主都这么问。其实大虎悠自己也是这样，或者说任何人都是如此。大家都希望能买到低价优质的产品，这是人之常情。那么如何才能买到既便宜又好的轮胎产品呢？大虎悠尝试着从“产地”角度入手做出分析，您且往下读。
进口品性价比低，
那合资品如何？
那么在品牌方面我们到底有什么可以讲究的呢？首先呢进口轮胎在中国其实不算多，占据绝大多数市场的是合资品牌产品。考虑到进口轮胎相对的高价，因此几乎是没有性价比可言的。所以我们接下来从合资品牌说起。
通常合资品牌的产品如同合资汽车一样，总是给人一种高质量的感觉。当然价位方面也会稍稍高一些。不得不承认从技术角度来说，往往会拥有更好的优势。毕竟任何工业产品都是要讲究“积淀”的，所谓冰冻三尺非一日之寒就是这道理。
那么合资品牌的轮胎究竟好到什么程度呢？我觉得在这里说这个可能没太大说服力，我尝试着去从另一个角度做出分析：事实上很多合资品牌的产品往往并不是“自产”。什么意思呢，就和世界上大多数品牌的微波炉其实都是格兰仕生产的一样（大虎悠家里都2台格兰仕了），不少合资品牌轮胎都是“代工而来”。
同样的东西，换个商标，
便宜好几万？
当然，不可否认的是更多的合资产品是企业在中国大陆有自己的制造基地。但无论哪一种生产方式，合资品牌的轮胎往往价格不会太低。毕竟我们都懂什么是“品牌的溢价”。以前本田老9代思域停产后，整个生产线全都卖给了东风，东风接着生产8代思域，但车标换成了自己的东风商标，名字改为“思铭”，同样的东西价格瞬间跌了3万多。
事实上此类事件在我国一直不停的在发生，当然我承认大多数消费者都是比较迷信牌子的。但这里只是想告诉你，在如今的时代，其实有时候我们太冲着牌子去买东西，未必就真的能买到性价比最好的产品。
“代工名厂”一：
70后、80后的记忆，回力
那么这时候我们不妨把视线转移到我们国产的轮胎产品当中。比如上面提到的“代工”，这里不得不提到2个我们国产的老牌子——回力和双星。也许我们70后、80后对这2个品牌更多的记忆是球鞋。但其实他们也是国内大牌、老资格的轮胎制造商。
比如回力，当年轮胎巨头米其林在中国还没有开办属于自己的工厂之前，一直都是有回力来“代工”的，一直到米其林自己建厂为止，前后整整17个年头！17年里回力从米其林那里学到了先进的理念、工艺、管理、设计……一切都为了能更好的生产出合格的米其林轮胎。
米其林自己建厂后，回力也开始了自己的自主品牌的“重生之旅”，我想真的懂轮胎的玩家应该都清楚，有着“小米其林”之称的回力R30轮胎当时是“何等威名”，就因为那惊人的性价比。如今回力的WA08、WA09更是针对“经济适用”提出了更为严厉的要求，确保性价比。
“代工名厂”二：
穿上双星鞋，潇洒走世界
至于双星轮胎，那更是说来话长。双星几十年来一直都自产轮胎，但主要都是针对出口市场。而另一方面解放后祖国建设汽车工业，开办了一汽解放、二汽东风。而二汽东风的自有轮胎厂就是东风轮胎。而最终东风轮胎并入双星集团。
上述事件如果算是民族品牌的“强强联手”，那么双星集团收购韩国老牌轮胎锦湖之后，很多工艺和技术上的进步就开始飞跃了。比如生产工艺和管理水平得到了韩泰的认可，而将部分型号交由双星“代工”。
如今的双星（包含旗下的东风品牌）拥有诸如国内第一个使用防弹衣材质增强的DU01系列、主打节油+超级安静的DH02系列，以及SUV专属的DSS02系列等等。他们价格不贵，但轮胎本身性能却十分不错且富有特点。并且多次被祖国大阅兵指定为专用轮胎。
其实“国产名胎”还有很多
事实上类似的情况还发生在我国最著名的一家轮胎品牌身上——朝阳轮胎。相信没人会不知道朝阳这个牌子，国内轮胎的老大，同时也是全世界货运轮胎的老大！“路上新定律”SA-37以及它的升级款SA-57经常出现在奔驰等高端轿车的身上……那么它又是给谁代工的呢？答案是优科豪马。
事实上我国的民族品牌轮胎有太多太多，其中比较著名的一些企业，虽然没有给国外品牌代工，但他们的产品其实也非常优秀。比如玲珑为红旗阅兵指挥车配套的特种轮胎，比如国家乘用车轮胎技术中心之一所在的三角，比如以耐磨长寿远销美帝的万力……
事实上随着我国近些年来工业实力的不断进步，国际化进程的不断推进，我国自主品牌的工业产品品质也是越来越高。在一些高档车上屡屡出现的国产品牌配件就足以说明问题了。其实也就是说明了车主们认可并接受了自主品牌、民族品牌。
从某个角度来说，选择自主品牌的产品往往也意味着消费者直接绕开高昂的品牌溢价的重要方式。比如上面提到的东风“思铭”就是最好的例子。回力、双星、东风、朝阳、玲珑、三角、万力……下次我们换轮胎的时候，也给这些国货精品一个机会，也是给自己一个省钱的机会！
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