今年7月份，一汽丰田达成了一个里程碑式的成就——在华累计销量突破800万辆。
在9月12日举行的“音为有你 共奏幸福”一汽丰田800万达成感恩庆典活动中，一汽丰田销售销售有限公司副总经理刘振国表示：“所谓打铁还需自身硬，站在一汽丰田的视角看，800万用户的凝聚过程，实质也是一汽丰田不断进化自己、不断赋能客户及社会的过程。我们打造了符合时代需求的、高品质的产品和服务，赢得了800万客户的信赖。”2003年是让许多国人难以忘怀的一年，那一年非典疫情肆虐，不少企业遭受打击，市场经济不容乐观。然而在这一年，一个新的品牌勇敢地走进了中国，一汽丰田汽车销售有限公司正式成立，牢牢把握危机中的变革机遇，开启了中国市场的征程。随着一汽丰田品牌成立，第一代普拉多正式登场；2004年，第九代COROLLA花冠和第一代威驰上市；到2018年基于TNGA丰巢概念下的首款SUV奕泽IZOA上市，再到如今亚洲龙AVALON、全新RAV4 荣放、全新第12代卡罗拉等十余款车型陆续推出，一汽丰田多点开花，销量一路上涨。转眼间来到了2020年，一切似乎都那般熟悉，新冠疫情席卷全球，国内汽车产业也受到重创。然而17年间，一汽丰田用实力打造了日系车型过硬的品质，如今TNGA架构和丰田QDR生产标准的赋能，更让一汽丰田在逆境中实现了同比增长，市场占有率也再度攀升达到了5%，并正式收获了第800万名用户的认可。汽车圈流传着一个梗：“世界上有两种混动，一种是丰田的，另一种是其他的。”这是对丰田混动技术最大的认可。在华成立两年后，一汽丰田并正式导入首款油电混合动力车型普锐斯，到今年，一汽丰田混合动力产品累计销量已达32万台，是中国混合动力汽车销量最高的品牌。值得一提的是，在新冠疫情爆发之初，一汽丰田便率先提出了安心、安全、安享的服务计划，经销商亦全面展开线上服务，并提前复工复产、推出线上选车等业务，为消费者和用户带来贴心和便利的服务。对于一汽丰田而言，800万用户达成不光是个里程碑，更是品牌扬帆起航的新起点。在拥有扎实产品品质的基础上，一汽丰田也为自己定下了在2021年突破年产销百万辆、千万级用户保有量的战略目标。对于这一目标，一汽丰田关键字是“进攻”。将通过不断注入混合动力技术，导入全新产品，夯实服务口碑，拓宽网络渠道、提升品牌形象等举措，向年销百万台和千万级用户品牌目标稳步进发。首先是车型上的全面进攻，根据一汽丰田新车规划，其未来将新增1个工厂、3个产能增改项目以及10款新车型的投放，新车型产品种类涵盖了轿车、SUV、MPV。其中消费者一直千呼万唤的汉兰达“兄弟车型”——全新Harrier就有望在明年正式导入，将剑指冠道、途观L等合资中型SUV。而RAV4也将推出PHEV版车型，增强其现有的市场竞争力。另外定位介于C-HR与RAV4荣放之间的卡罗拉Cross以及长轴距版本的卡罗拉，也有望将成为一汽丰田新的增长点。另一方面，一汽丰田将进入营销3.0时代，一汽丰田将坚持以“用户为中心”，持续提升用户的用车体验。比如在今年，一汽丰田就推出了品质智选概念，以私人订制级品质服务，站在客户视角，通过“综合解决方案”的方式，带给用户没有后顾之忧的用车体验。未来，一汽丰田还将继续通过强网、拓网、靓网、智网四种举措组合，全面提升渠道能力，强化客户体验，围绕“客户满意度第一”为中心开展经营工作。同时，渠道的健康发展让经销商有更多的精力去打磨服务水平，提升业务能力，带给用户更好的用车及服务体验。疫情当下，一汽丰田的逆势而扬向我们实力演绎了一番强者恒强的戏码。这也体现了一汽丰田从产品、到销售再到服务层面对中国市场的精准洞悉，也因此收获了800万用户的信赖与认可。立足于800万销量的新起点，一汽丰田将导入更多TNGA车型，达成年产销百万级和千万级用户的新目标指日可待。
