这些热销的国产车，装的竟然都是日本发动机！
在全球汽车产业链中，日本扮演着基础性零配件生产基地的角色，以发动机为例，自主品牌车型很多关键零部件都来自日本本土生产。现在很多热销国产车型摇着自主的“旗子”，但核心的发动机技术还是来自日本。
提起哈弗H6的销量，不用轱辘哥多说，相信大家都懂的。该款车自上市以来，常年占据自主SUV销量榜首，在过去的2015年，全年销量高达373229万辆。除了大气的外观、丰富的配置之外，动力表现也不差。
可你知道，这款热销车的发动机技术来自于岛国吗？比如2.0L/2.4L车型配备的发动机均来着三菱集团。
也许长城汽车也意识到这一点，新款哈弗H6 Coupe搭载的发动机，换成自家研发的2.0T涡轮增压直喷发动机，可核心变速箱技术还是得用德国的，新款车匹配的是德国格特拉克6速湿式双离合自动变速器。
陆风X7凭借优质用料做工的内饰和2.0T强劲动力的发动机，让该款车吸粉无数，但2.0T车型搭载的发动机同样是来自日本。
提起这款日本三菱4g63，必须说到evo，这是三菱史无前例的一款机器红头4g63，也是全世界最重的铸铁2.0机型，这样的发动机动力较大、稳定性好，但不可避免油耗也稍高。
从远看比亚迪S6，有几分像雷克萨斯的RX系列豪华SUV。
比亚迪S6配置方面显得诚意十足，无钥匙进入/启动系统、电动天窗、GPS导航、倒车影像、等等，而作为中级SUV，改款车在竞争市场里也是有领先优势。搭载的2.4L发动机最大功率123千瓦，最大扭矩234牛·米，但同样是来自三菱技术。
作为中型SUV，众泰T600车身尺寸是它的先天优势，尤其是2807mm的轴距更是一大亮点。只不过一直模仿主流车型的外观造型频被网友吐槽。
动力上，众泰T600家用版全系搭载了来自三菱的4G63S4T发动机，该发动机是著名的4G63发动机加装涡轮后的进化版本，技术十分成熟。能够输出的最大功率/峰值扭矩为140kW/250Nm，这个数据还是比较优秀的，与同级别自主SUV车型相比占有一定优势。
新款景逸S50在原有外观的基础上添加了很多时尚元素， 包括消费者喜欢的镀铬饰条和LED行车灯，另外还有很多人性化设计，包括人体工程学的座椅、移动中央扶手、360全景监控影像……
空间和动力是该款车的最大卖点，优于同级的2700mm车身轴距和自主研发的2.0L发动机。
日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应，主要原因是对于起步较晚的自主品牌而言，没有先进的技术，资金也有限。而三菱发动机成本低、耐用稳定，因此三菱发动机也成为了不少国产品牌的首选。
当然，也有很多自主品牌用的是自家研发的发动机，比如中国第一个完全拥有自主知识产权的发动机品牌的奇瑞，研发的ACTECO系列发动机燃油经济性十分高，还有红旗的CA12GV发动机、比亚迪的76ZQA发动机、江淮的HFC4GB发动机等，所以可见自主品牌的技术能力也在逐步发展中，未来要打破这种垄断僵局或许也不是难事。
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