轱辘试驾|SUV、轿车、跑车的特性全都有,看十几万的轿跑SUV如何演绎全能

长城汽车堪称是国人的骄傲,尽管车市下行,大部分自主品牌和合资品牌的销量持续下滑,但长城汽车的成绩依然能够稳定增长,例如在上半年,它的总销量达到493,538辆,同比增长4.7%,而在刚结束的7月份,也取得售出60,357辆新车,同比劲增11.09%的好成绩。
长城汽车成功的背后,离不开出众的洞察力,所以在早年国人喜欢大空间和高性价比车型的环境下,推出神车哈弗H6。如今,随着购车人群逐渐年轻化,长城汽车又推出旗下首款轿跑SUV——哈弗F7x。近期,轱辘哥也对这款车进行了详细体验,可以说,它是一款内外都能够满足当下年轻人追求的轿跑车。

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性感的造型是大亮点

尽管颜值是见仁见智的事,但不能否认美的事物总能让人赏心悦目,更何况对于时尚潮流的年轻人来说,一款车没有突出的外观,哪能吸引他们进一步了解内饰与动力。
而轱辘哥已经不是第一次与哈弗F7x零距离接触,然而每次见到它,内心都不禁默默说一句:太漂亮了。
轱辘哥认为哈弗F7x的外在美,在于车身360°的设计都很协调,无论是前脸、车身线条,还是尾部,几乎每一个设计都是在彰显年轻与运动化。当中,轱辘哥最喜欢的是它的溜背造型,该设计不仅让它在道路上行驶时获得较高的回头率,还使得整辆车的风阻系数降至0.3。
要知道,目前市面上大部分轿车的风阻系数都是在0.28—0.4之间,即便是流线型较好且注重空气动力学的跑车,风阻系数也只是0.25左右。换言之,哈弗F7x的风阻系数优于众多轿车且接近一款跑车,而风阻系数越低的车辆,对燃油经济性和隔音降噪性都有明显的提升作用。
当然,溜背的造型有利也有弊的,这款车的后排头部空间不如采用平直车顶设计的哈弗F7宽敞,但是成年人乘坐没问题,身高175cm的轱辘哥坐在后排座椅挺直腰板仍有一拳多的头部空间。
说到这里,不得不提的是哈弗F7x的空间宽敞性。对于看中这款车的消费者,相信也关注长安CS85和吉利星越,而轱辘哥对这两款车也曾有过体验。在这三款车型中,哈弗F7x的车身长宽高尺寸并不占优,但它的轴距最长,而轴距是决定车厢空间的关键点,所以坐在哈弗F7x的车厢内部,并不会感觉到其空间表现与CS85和星越有明显的差距。

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0-100km/h加速只需7.5s,SUV也能谈驾控激情

哈弗F7x不仅是外观设计动感,它的驾驶性能也是全方位运动化调教,包括发动机、底盘悬挂、油门和刹车响应度,以及方向盘灵敏性等,这一点也是它与CS85和吉利星越的较大不同之处。
轱辘哥此次试驾的车型是四驱极智运动版。这款车搭载哈弗汽车的第三代2.0GDIT发动机,在第二代7DCT湿式双离合变速器和博格华纳智能四驱系统的帮助下,能在7.5s内从静止加速到100km/h,实际体验中,只要深踩油门,哈弗F7x的动力就会迅捷输出,进而提供一定的推背感。
对于哈弗F7x的动力总成,想必大家最关心的是双离合变速器的行驶平顺性,为了得到较为真实的结果,轱辘哥走了高速和低速拥堵路段,整个过程中,只有在拥堵路段缓大力踩油门时,变速箱从1挡换至2挡才有轻微顿挫感,并且是细心注意才能察觉,所以整体而言,哈弗F7x的平顺性是不错的。据轱辘哥了解,这套变速箱的来头并不小,它由哈弗汽车自主研发,配备智能冷却控制系统,能把油温控制在65-90℃之间,从而保证换挡平顺性和零部件的耐用性。另外,为了保证车辆的驾驶激情,7DCT变速箱的综合传动效率也做到高达95%。
底盘方面,哈弗F7x给轱辘哥最大的感受就是硬,而这种硬并不是指路面的细微振动都传到车内,而是在快速过弯时或变道时,悬挂能够很好地抑制车身的侧倾,并且四驱系统的加持,还让车辆表现出不亚于轿车指向灵活性,所以驾驶哈弗F7x的日子里,轱辘哥很喜欢在弯道行走,因为这款车在弯道行驶比在直道更容易体现到底盘的调教功力。
如果你想车辆的动态表现偏向柔和,那么哈弗F7x也能够满足你。因为这款车配备了标准/运动/经济/雪地/泥地/沙地共六种驾驶模式,当驾驶模式调至ECO,那么哈弗F7x的行驶特性偏柔和,此时底盘的悬挂更柔软,并且动力输出和方向盘灵敏性也更轻柔。

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快的前提是足够安全

在车辆行驶过程中,哈弗F7x的智能配置表现也有不少亮点。
众所周知,安全一直都是哈弗品牌的核心价值核心元素,所以旗下的车型都有着越级的安全智能科技配置。而定位于AI极智轿跑SUV的哈弗F7x也不例外,它配有集成TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助和S型车道保持等功能的L2级别自动驾驶系统、360°全景影像系统等配置。同时,试驾车还搭载了哈弗最新一代智能网联系统,可实现中控屏与手机、仪表双屏联动,人工智能语音和远程控制等功能。
在所有安全配置中,轱辘哥重点体验了哈弗F7x的自动驾驶系统。这套系统的功能分两个时速段来实现。当时速低于60km/h,开启TJA交通拥堵辅助系统,车辆就能自动跟着前车行走,直到时速达到60km/h后,ICA智能巡航功能才自动被激活,这时候车辆会保持在车道中间行驶。也就是说,如果你在高速开车期间,因分神或与副驾交流导致车辆跑偏,那么哈弗F7x的方向盘会自动纠正,再加上TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助功能的助力,所以在驾驶这款车过程中,会明显感觉到比星越和CS85Coupe,以及其它普通车型更轻松。
值得一提的是,哈弗F7x还配备了豪华车常用的系好安全带再驾驶功能,如果你驾驶车辆没有系安全带,车辆无法向前行驶,有效避免了驾驶员上市期间误操作造成的事故。而该配置是市面上大部分车型都没有配备的。
至于其它配置的表现,由于轱辘哥早前已有过介绍,所以在本文不再详述(点击前往来了解)。总的来说,哈弗F7x的用车便利性和安全性,是市面上十几万级别车型难以比拟的。

哈弗F7x可以说是集SUV+轿车+跑车于一身的车型,它有着SUV车型的实用性、轿车的操控灵活性、跑车的风阻系数,甚至驾控性能也优于部分轿跑车,同时,它还能很好的保证行车安全性和用车便利性。更重要的是,它的售价还比长安CS85Coupe和吉利星越低,产品力表现确实难以挑剔。

但是,如今车市竞争也越来越激烈,处于消费升级时代的国人也更倾向于合资品牌甚至是豪华品牌车型。因此,轱辘哥认为哈弗汽车除了给消费者提供优秀的车型,还需要在营销或其它方面付出更大的努力,唯有这样,哈弗F7x才有更大的希望与哈弗H6一样成为销冠王。

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