自主的顶端战斗力，这些车百公里加速媲美性能车

近几年，中国的汽车消费市场日渐年轻化，年轻消费群体的占比逐渐扩大，根据国家信息中心的数据显示，在2016年时85后消费者比例已经达到44%，其中90后的整体占比为15%。这个数据还在不断的提升，也就是说现在年轻消费群体逐渐变成主战场，速度与激情则成为大多厂商的追求，最直观的当然就是百公里加速时间了。自主车企在这方面当然也没有落后，下面就来介绍这些媲美性能车的自主车型。

蔚来ES8

百公里加速：4.4秒

前后双电机布局，两个电机共可输出最大功率280kW，最大扭矩840N·m，对于车身重2吨半的SUV来说，ES8的百公里加速4.4秒是一大亮点。采用了容量为67kWh的三元锂电池，在NEDC综合工况下的续航里程达355公里。蔚来ES8的到来，直接打破了比亚迪唐一直保持的记录。值得一提的是，蔚来ES8除了传统充电模式外，蔚来还设置了3个车位大小的换电站，能够实现3分钟换电。

全车采用了全铝车身结构，铝材含量达到了96%，采用的是国内首个自主研发的全铝车身平台。除了豪华配置外，蔚来ES8还拥有独家的人工智能——NOMI。NOMI不仅可以有各种表情，还能与驾乘者对话，通过用户和它的沟通来帮助用户管理自己的ES8，控制导航、音乐等丰富功能。更重要的是，它能感知下雨，自动关闭天窗，黑科技感十足。

比亚迪唐

百公里加速：4.9秒

比亚迪唐是插电混合动力车型，与蔚来ES8的纯电动SUV不同，比亚迪唐搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率151kW，最大扭矩320N·m；另外搭载的电动机最大功率220kW，最大扭矩500N·m；综合371kW，820N·m，搭配6速双离合变速箱。

另外，新一代的比亚迪唐也将在4月份上市，得益于重金聘请的奥迪设计师，新款唐在外观与内饰上有很大的提升。同样是搭载了一款2.0T+电动机的混动发动机，新一代的唐据说百公里加速能达到4.5秒。颜值与动力都有所进步的新一代唐，着实让人期待。

比亚迪秦

百公里加速：5.9秒

比亚迪秦同样是插电混合动力车型，其动力系统由1.5升涡轮发动机和110千瓦电动机结合组成，综合最大功率223kW，综合最大扭矩479N·m，匹配的同样是6速双离合变速箱，其中这个6DCT拥有ECO能量回收模式。

虽然搭载的1.5T发动机比2.0T的唐慢了1秒，但是5.9秒的百公里加速仍然能秒杀不少小钢炮。在今年比亚迪也将推出秦EV450续航里程将达到450公里，目前的纯电动版的秦EV300不擅长百公里加速，让我们期待一下EV450的表现吧。

名爵6

百公里加速：7.5秒

名爵6搭载了“蓝芯高效动力科技”的1.5升涡轮增压发动机，最大功率达到了124Kw，最大扭矩为250N·m，搭配的是7速双离合变速箱。虽然厂商公布的数据为8.6~8.8秒，但很多人实测为7.5秒左右，快的甚至达到7秒，成为了“神车”思域的最大对手。

网上很多消息都说名爵6百公里加速能达到6.6秒，其实是高性能版的数据，预计在今年内上市。同样采用的1.5T发动机，高性能版的发动机最大功率能达到140kW，最大扭矩达到300N·m。此外，这款车的发动机标定十分激进，ECU设定7200rpm才会断油保护，2挡7200rpm的速度高达110km/h。

荣威i6

百公里加速：8秒内

荣威i6搭载的还是那台15E4E型号1.5升涡轮增压发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩达到250N·m，搭配的是7速双离合变速箱。同样的官方公布数据为8.4~8.6秒，但很多人实测都在8秒内，同样能媲美很多小钢炮的加速。

其实百公里加速并不是i6的强项，油耗与互联网才是出彩的地方。得益于蓝芯高效发动机以及超低风阻系数，其中搭载1.0T发动机的i6，工信部综合油耗为4.8-4.9L/100km；而搭载1.5T发动机的i6，工信部综合油耗为5.9L/100km。

轱辘哥说

这几款都是代表着中国汽车行业的进步，蔚来ES8为纯电动SUV，是互联网造车的杰出代表，适合爱尝鲜、爱黑科技的年轻人；比亚迪的一门双杰，唐和秦都是比亚迪王朝的产物，代表着当代新能源的发展，适合那些支持环保但地处充电桩较少的年轻人；而上汽集团的名爵6和荣威i6则是代表着中国燃油汽车的发展，适合那些钟情于汽油发动机的年轻人。

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