奥迪e-tron预售70-82.68万元 Q2L e-tron同步亮相

奥迪正式公布了e-tron在国内市场的预售价格，售价区间为70-82.68万元。

4月16日第18届上海国际车展正式拉开大幕，一汽-大众奥迪携旗下20余款明星车型亮相。新能源领域，除早前我们已经报道过的专为本届上海车展打造的奥迪AI:ME概念车外，还有奥迪e-tron及奥迪Q2L e-tron参展。

并且，奥迪正式公布了e-tron在国内市场的预售价格，售价区间为70-82.68万元。

而本场活动的主角——全新奥迪Q3在本届上海车展完成全球首秀并正式上市，售价区间为：27.18万元-35.98万元。

奥迪e-tron

作为奥迪品牌首款纯电动SUV，奥迪e-tron将运动性与实用性完美结合，充分满足消费者对于科技感、运动感及豪华感的综合需求。

外观上，奥迪e-tron呈现出奥迪家族化设计语言，并通过风格上新的细节向电动时代转化。主动开闭式的银灰色八边形单幅进气格栅，搭配e-tron智能矩阵式大灯、专属多幅LED日行灯和极具辨识度的贯穿式光带LED尾灯，使e-tron极具运动感。

而格栅区域的铂灰色，充分展现出e-tron其全电动车型的身份。尾部宽大扩散器中的板条设计更增强了整车的运动感。

前大灯组的造型依旧棱角分明，灯源为LED光源。除了熟悉的刀锋式LED日间行车灯外，奥迪e-tron还在灯组两侧底部加入了多条规则排列的LED灯带，与前格栅造型相呼应。

展车使用了电子外后视镜，车内可以通过把手附近的液晶屏查看车辆两侧的后部信息。不过，这一设计目前在国内还没有通过法规允许。

车尾设计遵循奥迪最新设计风格，贯穿式的尾灯与全新A8、A7等车型有着相同的设计，具有较高的识别度。

车身尺寸方面，奥迪e-tron的长宽高分别为4901mm*1938mm*1629mm，轴距为2928mm。其采用独特的EV专属平台，轴距较同级车型更大，且有着更漂亮的短前悬设计。

奥迪e-tron的内饰设计科技感很强，四辐造型方向盘与奥迪A8同款。配置方面，其搭载奥迪MMI触摸屏界面，上部屏幕为10.1英寸，屏幕下部为8.6英寸。

屏幕几乎控制着所有功能，上部屏幕管理驾驶员控制，包括充电，导航，电话和信息娱乐；而下部屏幕则侧重于舒适性和HVAC功能。该技术还包括最先进的语音识别。除了MMI，奥迪的虚拟驾驶舱也是标准配置。

动力方面，奥迪e-tron双电机输出功率最高可达300 kw，扭矩最大可达664N·m，与电动quattro四驱科技的首次应用令整车拥有出色的加速性能与操控感受，百公里加速最快仅需5.7秒。

奥迪e-tron配备大容量高压电池，可存储95kWh总能量，在欧盟发布的更为严苛的全新轻型汽车测试程序WLTP测试中，奥迪e-tron充电一次可行驶400+km。长途旅行中，用户可使用快速充电站以高达150 kw的直流电（DC）充电，这一应用在量产车尚属首次。与此同时，奥迪e-tron也可以通过11kw或22 kw交流电（AC）进行充电。

奥迪Q2L e-tron

在上个月进入工信部目录后，奥迪Q2L e-tron首次正式亮相。奥迪Q2L e-tron定位于高档A级SUV，作为奥迪Q系列入门级纯电动车型，通过高区分度的电动化设计、安全高效动力系统、高品质的驾驶体验以及先进的信息娱乐&互连科技等极具吸引力的产品特质为都市通勤提供品质之选。

外观方面，奥迪Q2L e-tron在燃油版Q2L的基础上，于细节处采用了更多具有高区分度的电动化设计。标志性的“大嘴”样式前格栅非常有特点，唯一的区别在于格栅内部加入了竖状装饰条，且格栅上半部分为全封闭的设计。

　　

奥迪Q2L e-tron相比燃油Q2L的长度增加1mm为4237mm，宽度不变依然为1785mm，高度则降低7mm，为1451mm，从而使车身更加潮酷运动。轴距则与燃油版Q2L保持一致，仍为2628mm。

　　

细节设计上，奥迪Q2L e-tron采用了众多电动专属设计元素，如专用进气格栅、专属17吋轮毂以及带奥迪e-tron标示的C-blade设计等，表明奥迪Q2L e-tron专属电动身份。

内饰方面，奥迪Q2L-etron基本沿袭了燃油Q2L的设计，12.3英寸的液晶虚拟仪表盘，也称之为奥迪虚拟座舱，展示了创新、个性化与使用的乐趣。

在网络连接和信息娱乐方面，奥迪Q2L-etron搭载多种奥迪最新先进的科技技术，例如支持内翻折起的MMI多媒体系统显示屏，该系统不仅支持导航及WiFi热点功能，还支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接。

　　

奥迪Q2L e-tron标配的自适应巡航系统（ACC）能帮助驾驶员应对各种紧急情况。如果有行人突然冲出马路，或者前方车辆急刹车，奥迪Q2L就会自动施加制动。此外，还具备有城市版预防式整体安全系统、主动式车道辅助系统、侧向辅助系统、升级版驻车系统、倒车摄像头等。

动力方面，奥迪Q2L-etron使用了宁德时代提供的三元锂电池，系统能量密度121Wh/kg，百公里电耗为13.9kWh，但其综合工况续航目前来看仅为265km。电机功率为100kw，最高车速150km/h。

图/文：杨波