一台有趣的代步车 静态实拍知豆D2S
知豆这个品牌生产的电动车已经有了两款车型了，分别是知豆D1、知豆D2。不过相对来说缺乏造车经验的知豆，之前的产品并不能让人满意。作为新能源汽车市场标准的占号车、代步车，知豆总是被调侃为老年代步车。而下周一知豆的最新车型知豆D2S即将上市，在本周末我们有幸受邀实拍静态体验了知豆D2S。
外观方面，知豆D2S相对于之前的知豆D2最明显的变化就是前脸。虽然说纯电动车前进气格栅并没有什么实际作用。但是知豆D2S还是拥有一个非常大气的镀铬条幅进气格栅。正式这个进气格栅的点缀使得知豆D2S相对于知豆D2看起来明显要更加高档一些。
细节方面，知豆D2S可谓诚意十足，前车灯集成了是日间行车灯的透镜式卤素大灯总成。相比一些售价更高的车型，透镜式卤素大灯可以明显提高夜间驾驶的照明水平。雾灯则采用纵向排列的一组LED光源。车标也使用了最新的黑底银字车标。
侧面造型上，知豆D2S和之前的车型并没有很显著的区别。前后盘式刹车依然得以保留，只是轮毂管为了四幅战斧造型的轮毂。我们实拍的车型前后轮尺寸并不相同，前轮为13英寸轮毂，后轮则为14英寸轮毂。
车身周边的黑塑料侧裙可以有效保护车底部的电池面授托底的威胁，一个半烟盒（约合120mm）的车身离地高度，可以应对一般非铺装土路行驶。充电节后位于车尾右侧，母亲知豆D2S依然只支持慢充，充满但需要6-8小时的时间。充电使用220V10A的家用电源，仅需一个10A转19A的转换插头，就可以飞线充电。虽然有安全些隐患，但是对于老旧小区的车主来说很便民。
知豆D2S的尾部变化不大，LED尾灯得到保持。保险杠造型有所变化，但材质还是黑色塑料材质，一般的剐蹭不会对其造成伤害。只是双点倒车雷达的位置过高，对于探测高度较低的障碍物不利。
内饰方面，知豆D2S的最大变化就是排挡杆的位置。相对与知豆D2的仿奔驰怀挡设计，变为了传动的排挡杆位置设计。对与购买知豆D2S的消费者来说这样的设计算是回归到了淳朴，毕竟如果你开奔驰可能不会考虑购买知豆D2S。
知豆D2S新增加了黑色内饰和棕色/米色内饰，从视觉质感上相比于之前说的车型有了较大的提高。做工方面，知豆D2S的内饰接缝均匀，空调面板的按键和旋钮阻尼皆达到了合资汽油车的水准，值得称赞。排挡杆换为了旋钮造型，比之前的怀挡更加清晰容易上手。
座椅和门板均有皮质材料包裹。座椅的造型偏向于运动座椅，但是填充物相当柔软，而且座椅支持前后、坐垫高低、靠背俯仰6向调节很容易找到舒适的坐姿。值得一体的是知豆D2S的隔音。车门采用了绿色多层符合玻璃，我们在车外指挥驾驶员挪车，驾驶员不降下车窗是听不到我们的指令的。
方向盘也是皮质包裹，平底造型和中间位置的红色标识多是跑车使用的，这里增加运动氛围的作用更大。方向盘的皮质质感不错，环身粗细合适，手感不错。左侧的多功能按键控制车载音响、右侧的多功能按键则控制车载蓝牙电话和语音系统。
因为车身体积的问题，知豆D2S的储物空间仅仅可以满足基本的需求，两侧门板的储物格可以放置一瓶较粗大的饮料瓶以及一些杂物。排挡杆后面有3个储物格，可以放置手机等物件。值得注意的是司机一侧的储物格内植绒可以减少内部物品行驶时发出噪音，而副驾驶席没有手套箱则是一个不晓得遗憾。
行李箱空间还算够用，目测可以放置两个20寸的登机箱，而且地台非常平坦。缺点则是因为不电池的原因，行李箱尾门的底缘太高。而且行李箱和驾驶舱之间没有隔断，在行李箱内的小物件可能会因刹车飞到驾驶舱，造成不必要的麻烦。
此次即将上市的知豆D2S的最大卖点就是车载互联系统，这套车载互联年系统采用魔化话的界面，配色为黑底蓝字配色，清晰易识别而且功能模块的面积很大，不容易发生误触。功能上最大的特点就是包含了微信、网络电台、网络音乐、知豆网络社区以及车载互联信息，并且支持百度Car Play。
网络电台和在线知豆网络社区也都是知豆比较有趣的功能。为了讨好年轻消费者在车辆信息交互方面，还引入了节能排行榜和驾驶习惯分析等功能非常好玩。
导航等实用功能上，不仅具有更加准确的网络适时路况显示，并且可以在车载信息系统内查询附近的知豆经销商、知豆维修站以及专用充电桩。附加功能方面，知豆D2S还引入了网页浏览器、天气、以及急救呼叫等功能。
动力系统，知豆D2S延续了知豆D2的动力总成，依然是一台最大功率41马力，最大扭矩95牛·米的电动机，匹配18Kwh的电池，工信部续航里程为155km，电池享受8年12万公里的质保。
总结：此次实拍之后让我对知豆D2S这台微型电动车的看法有了根本的改变。过去看待知豆仅仅是觉得这是一台比亚迪F0那样的廉价代步小车。经过这次体验我们发现知豆D2S除了代步的基本功能外，还有很多很有乐趣且实用的功能。而且车辆的内部质感和档次绝对不算是低劣的水准。简单体验之后相信多数人都会有这样的感觉，知豆D2S已经做得很好了。
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