比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么

在新能源汽车的2.0时代，即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打市场了。平台化、三电技术带来的安全性、操控性和舒适性以及智能化的表现成为了A00级电动汽车未来能给在市场中安身立命的根本。

曾经，A00级电动汽车是我国电动汽车市场的支柱，说半壁江山都谦虚了，基本上我国的电动汽车能发展这么快，头几年都是靠A00级车型在托着。

不过反过来说，之前的A00级电动汽车也确实有很多被诟病的问题。为了能进一步压低成本，A00级电动汽车基本跟“品质”这个词挨不上边，人们更多追求的是续航里程和售价间最优的比例，至于车本身？用着不起火就ok了。

曾经的问题成为了今天的隐患，当电动汽车市场向消费升级发展时，产品上的提升让消费者立刻开始与A00级车型划清界限，也让A00级电动汽车的销量从2019年开始有大幅的下滑。

但是“士别三日当刮目相待”，当消费升级引领产品升级，当下的A00级电动汽车本身也与头两年的产品有着云泥之别。作为新能源汽车2.0时代中A00级电动汽车的代表车型，比亚迪e1和欧拉R1两款车已经为该级别的发展划出了方向。

A00级也拒绝油改电 平台最重要

头两年，别说A00级车型了，为了控制成本，很多电动汽车都是“油改电”而来的。并且这些油改电相当粗暴，只是在有限的空间内尽量把电池装进去就完事了。所以油改电的车空间往往被挤压的很小，并且平白无故加了很多电池让车身变种，操控起来很别扭，还存在很多安全上的隐患。

不过随着电动汽车平台化的开启，让低成本的A00级车型也有机会告别“油改电”，加入到平台化体系中。

欧拉R1就是在欧拉ME平台下打造而来。

虽然定位为A00级电动汽车，但凭借平台化的优势，车身尺寸为3495*1660*1560mm的R1有着2475mm的轴距，占了车身总长度的70％。

通过图片可以看到，当驾驶座椅调节合适后，身高1.73m的体验者坐在R1后排不仅不显得局促，腿部据前面的座椅还有很宽敞的空间。由平台化打造而来的R1已经拥有可以媲美A0级甚至A级车的空间表现。

除了空间外，ME平台使R1整备质量不到1吨（约990kg），驾驶起来非常轻便，并且能耗很低。

同时，ME平台对车辆的安全性能进行了升级，大量地使用了高强度钢构架的车身，提升整车强度的同时，也大大降低了碰撞时对底盘和电池包的冲击，为驾乘者提供强效保护。

三电技术依然是核心

作为电动汽车，三电技术永远是核心。之前有很多做A00电动汽车的企业并没有什么核心的三电技术，并且由于A00级车型利润本就不高，很多企业也“懒得”去为它配备好的三电技术。所以我们经常能看见A00级车型发生续航掉电快，甚至是突然没电的情况，发生自燃的频率也非常高。

不过并不是说A00级电动汽车就不能配备好的三电技术，主要还得看企业有没有这个实力，还有就是有没有这份心。

比亚迪e1依托于比亚迪成熟的纯电动e平台打造，电驱动系统布局合理，集成度较高，核心的高压充配电系统在第一层，往下是集成在一起的电机控制器与永磁同步驱动电机。电机最高功率45kw，最大扭矩110N·m，对于A00级车来说，这个动力完全够了，在SPORT运动模式下，甚至还会有非常不错的推背感。

32.2kWh的三元锂电池组布置于底盘上，防撞外壳为高强度轻量化的铝合金材质。虽然是成本偏低的A00级车，但比亚迪仍然毫不吝啬的加入了液冷式电池温控系统，同级别的其他车型目前均为成本较低的风冷式电池。

而在充电方面，比亚迪e1不仅安全还高效，可以在12分钟内补充100km续航的电量，30-80%的快充时间仅需30分钟。如果使用6.6kw的交流慢充，完全充满也只需要5个小时左右。

不光要有屏 车要更智能

受特斯拉的影响，中控屏成了电动汽车的标配，即便在早些年间，成本不高的A00级车型也经常有配个屏的。

但是大部分的A00级车型因为成本有限，配的屏幕基本就是个摆设，分辨率不高、操作不流畅，相对应的应用也很少，很多可以说就是收音机、播放器和倒车影像的集合体而已。

但是在2.0时代，车型之间还有差距，但在智能化上，A00级电动汽车已经可以去比肩更高级别的车。

比如欧拉R1的悬浮式中控9寸大屏幕，配备了科大讯飞智能云语音控制系统，支持手机映射、倒车影像、高德地图导航（中高配）、在线/本地音乐等功能，同时可通过语音交互查询天气、日程、航班、新闻等信息。

用户还可通过欧拉互联超级APP实现远程查看车辆状态信息、远程诊断，远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。

比亚迪e1更是配备了分辨率达到了1920*720的10.1英寸悬浮式可旋转大屏，使用了8核车规级处理器，操作起来流畅度极高。

其内置了比亚迪Dilink开放式智能网联系统，凭借Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块，可以下载非常多的应用程序，扩展性极佳。

总结：原来用户对于A00级电动汽车的要求就两条，一个是便宜，还一个是续航尽量多一点。但是在新能源汽车的2.0时代，即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打市场了。平台化、三电技术带来的安全性、操控性和舒适性以及智能化的表现成为了A00级电动汽车未来能给在市场中安身立命的根本。想要在消费升级浪潮下生存，A00级电动汽车们可能需要从头到脚的革新一下。

图/文：EV君