“大众速腾 1.4涡轮增压”选车经历，这样的性能兄弟们说实惠吗？

这款车的外观给我的感觉异常大气，从侧面看，大众速腾的腰线流畅顺滑，体现出设计师的用心良苦。前脸很犀利，看着很精神，犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏。尾部车灯策划给让整车都提高了几个档次，特殊饰条点缀车辆尾部，突显大众速腾尊贵地位。总之，整体外观细致优雅，愈加适合这一代大众的气质。

有关内饰方面，方向盘大小合适，配置方面也比较实用，中控的颜色匹配挺好看的。虽然材料不算豪华，但整体做工延续了大众惯有的格调，处处呈现人文关怀，方向盘手感肯定可以，要是再加个方向盘加热就更完美了，不过中央扶手也些许落后，值得一提的是，新车异味大体没有，很环保。总之，因策划感与档次感完美显露在大众速腾让我倾心。

对于空间这点，空间特别大，媳妇坐了异常的惬意。整车三围数据为4753*1800*1462mm，当高度180厘米的驾驶人坐在驾驶位，头上仍旧具有足够空间。轴距达到同级领先的2731毫米，后排坐满三个人的情景下也不会感觉过于狭小，再怎么说尺寸在这摆着。关于储物空间，储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，后备箱空间也特别大，有时候给孩童装个玩具车，带点物品都没有任何问题。

对于搭乘舒适程度，大众努力将大众速腾打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。在通过不平整道路时，由于底盘较软且悬挂支持较好，车内家人并不会出现摇摆的情况。椅子设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性，空调功效也好，制热成效良好，隔音功效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，我觉得“大众速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型 国V”才是这款车的精髓，1.4的发动机还算可以，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个呈现真的是让我格外惊喜。因有7挡双离合变速箱的强劲性能，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向的侧重感可以，基本上不需要自己再出一些力道就能转动，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，这款车达到了同等级前列的驾驶感，在弯道上面也能够比较的从容。

提到能耗，平日开的话也就是7.0L上下，比起同类别的车来看是比较省油的。市内堵车的情况下，能耗在8.4L左右波动，高速油耗就是百公里5.8L上下。对于这个档次的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《“大众速腾 1.4涡轮增压”选车经历，这样的性能兄弟们说实惠吗》。

现在大众速腾之所以可以无视其它对手的存在，除开其最突出的操控亮点以外，方面也同样出色，买车人的要求获得了投合与满足。可知在同级车型中，大众速腾性价比还是比较突出的。总体上看，注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，只有那些真正满足购车者要求的车，才能获取一席之地，正如大众速腾。那么对于长处众多的大众速腾，不知各位有什么看法呢？感谢阅读本期《“大众速腾 1.4涡轮增压”选车经历，这样的性能兄弟们说实惠吗》。