GE11，如何带我们走进吉利汽车“新”时代？
讲真，GE11更像“造车新势力”们为路演和融资而精心打造的概念车。然而，它切切实实就要在4月量产上市了！
作为吉利集团旗下继吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车及路特斯汽车之后的第五个子品牌吉利新能源的首款产品，GE11由表及里的进行了完美升级，甚至连LOGO也进行了重新设计，全新的量子银盾车标颇具科技感和未来感。
在前期的预热宣传中，GE11被演绎成“东半球最好的电动车”，特斯拉Model 3则成为竞标对象。那么，GE11究竟是夸大其词还是实至名归呢？2月26日，汽车情报新媒体来到上海喜马拉雅美术馆，对GE11进行了全面赏析。
（一）
吉利造型设计中心中国总经理及副总裁 Guy Burgoyne告诉我们：GE11将升维的对时间、空间的思考，以灵活的型面组合、色彩对比、流畅感与切割力融合，从而使得GE11不再是一款单纯的汽车产品，而成为一种“多维流动的生命体”。
从外观来看，GE11采用了封闭式前脸造型，整车设计线条流畅，内饰与外观同样采用极赋未来感的理念，采用跃层式梯进设计，应用悬浮式仪表台、中控屏以及中央通道，将科技与设计美学外媒融合，展现出未来纯电汽车应有的姿态。
内饰部分，GE11同样采用了极简设计理念，用简洁的线条营造出丰富的层次感。整体上，还是以银灰色调为主，采用了大量的激光雕刻工艺，质感油然而生。值得一提的，GE11采用了欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物内饰，达到了目前国内的最高水准，有害物质挥发少，且触感柔和，日常驾驶舒适。
可以说，GE11成功摆脱了传统燃油车造型流苏的设计窠臼， 以预见未来出行的形态，实现了纯电动车应有的“极简、科技、前卫”设计基调。而将其放在上海喜马拉雅美术馆的特定环境进行展示，GE11更像一件工业设计美学艺术品，也开启了电动汽车的美学新纪元。
毫无疑问，作为吉利全新纯电品牌首款全球战略车型，GE11承载了提升吉利新能源品牌形象和销量的重任。
而之所以敢于叫板特斯拉Model 3，不仅是其产品品质上的对标，还在于GE11兼顾了空气动力学理念以及美学设计。根据特斯拉官方公布的数据，Model 3风阻系数为0.23Cd，而吉利GE11的风阻系数也仅为0.2375，可以说二者不相上下。
（二）
与传统燃油车的萎靡相比，2018新能源市场再次突飞猛进，销量首次突破百万大关，呈现出一幅繁荣景象。据汽车情报新媒体了解，2019年，大众、奥迪、丰田等合资品牌新能源车型将陆续批量上市，小鹏、威马、蔚来等新势力的产品也将大批量交付，市场竞争空前激烈。与此同时，新能源汽车行业的政策性退补迹象也愈加明显。因此，对于后起之秀GE11乃至吉利新能源来说，可谓机遇与挑战并存。
不过，吉利显然已经做好了充分准备。据透露，除了全新的纯电动车型GE11外，2019年吉利还将推出多款新能源及电气化车型，以及多款MHEV和PHEV车型。
吉利新能源销售公司总经理郑状表示：公司将以“新品牌、新渠道、新体验、新营销、新服务”为战略方向，建立吉利新能源3.0营销架构，创新渠道模式，力争2019年建成300家新能源品牌体验中心。
2019年，吉利将销量目标定为151万辆。1月，总销量158393辆，同比增长2.1%。其中，新能源销量9022辆，同比增长44%。可以想象，品牌独立后，在GE11的带动下，吉利新能源将带给我们更多惊喜。
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出品：司爱武
监制：申新宇
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