太平洋海战之024：国货精品

话说，一个阻击手历尽艰险好不容易摸近敌营，可开枪时发现老是打不中，只好撤回来检查枪支；再次摸进去，结果看着似乎打中，但人家没事一样走了，只好再撤回来检查；再次摸进去，结果真的打中了，但子弹镶脑袋上，人还是没事。

最后摸进去之前呢，收到的命令居然是别打头，瞄着屁股打才是王道。

这家伙的心情一定是崩溃的

这就是1944年前美国潜艇的艇长

让人崩溃的，是MK14鱼雷

早在1914年的时候，英国为了对付鱼雷，在战舰两侧的水下部分弄了个突出部，就是在横向上鼓出一个弧形，鱼雷打上之后，能量会被这弧形壳体吸收，减小对战舰的损害。

一战中，1917、18年被打过几次，亲测有效。

有盾就得发展新的剑，为对付这招，美国人在1922年开始研发新东西：磁性战斗部。

庞大的钢铁战舰会引起局部的地磁异常，鱼雷发射时可以将深度定的大些，不打击船舷，而是到达船底时被异常的磁场引爆。想想看，船舷装甲厚还加了个圆壳，船底是啥也没有，几百公斤的TNT一炸，炸断龙骨不说，炸出的空洞都能将船给直接吞了。

太完美了。

这东西当时海军的最高机密，Mark 6战斗部。

1926年5月，弹头装到MK10上测试，结果首发失利：没爆，第二发爆了。因为纬度不同地磁强度不同，这点军械局是知道的，于是之后将弹头拉到赤道附近测试，结果不错。

但问题是，赤道上的测试，用的全是训练/测试弹，不是实弹。因为当时大战刚过不久，国会拨出的军费极其有限，所以这Mark 6的实弹测试也极其有限：包括前面那两次，直到二战前，实弹测试只有5次。

1931年初，海军开始研制MK14鱼雷以取代一战前的MK10。这个时候钱就更少了：大萧条时期，所以总经费就14万美刀。

MK14跟MK10的差别，最大的体现在速度上，能达到46节/85公里/小时，MK10只有30节，不到60公里的速度。

MK14的单价是1万美刀，所以实弹测试就算了吧，设计理论是正确的，那结果肯定没问题。海军方面大概也只能这样安慰自己了，虽然在当时美国海军使用鱼雷的经验非常有限。

所以，战前这鱼雷就没有进行过实弹测试。但还是入役了

这里面，俺觉得有个问题相当关键：MK14跟Mark 6的设计生产都不是私人公司，而是海军部旗下的海军鱼雷站（Naval Torpedo Station），测试当然也是海军自己。

标准的国企

然后珍珠港事件爆发，美国进入二战。

潜艇鲷鱼号（Sargo SS-188）当时正在菲律宾，那么在南中国海猎杀日本船只就是很自然的事了。12月14日，金兰湾外海，鲷鱼号首次开火，结果是鱼雷射出去早早就爆了，根本还没碰上目标。

舰长Tyrell D. Jacobs蛮聪明，怀疑是磁性引爆器的问题，于是将鱼雷全部改成接触引爆。

24日，鲷鱼又碰到两艘货船，在900米距离上发射三枚鱼雷，全部射失；然后在1600米上再射两枚鱼雷，仍然射失；次日，800米距离上再对目标发射两枚，再次射失。

几小时后，鲷鱼号又发现货船。谨慎的舰长觉得前面都是自己的错，于是花了近一个小时，小心翼翼地将自己摆成了教科书式的理想角度，在900米处发射两枚鱼雷。

没意外地，再次射失。

几天之后，又一次，在教科书式的方位上，鲷鱼号朝一艘笨重的油轮发射鱼雷，距离1100米。仍然射失。

舰长终于忍不住了，在无线电上用明语向总部质疑MK14的可靠性。没猜错的话，F开头的那个字是一定有的。

类似的事情，也几乎同时发生在海龙号潜艇（SS-194）上，不过这个比较幸运，8发中了一发。

原因，是水深传感器的问题。MK14将原本在中部的传感器放到了鱼雷尾部，而它的速度比MK10高很多，所以在负压的作用下水压不足，传感器认为深度不够，就引导鱼雷潜的更深，从目标船的下面过去了。

临时的解决方案就是将深度设高三米半，到零深度，人为补偿。直到1942年8月，深度问题才初步解决，最终的解决，要到1943年下半年。

而就在这问题还没全解决的时候，另一个问题出来了。

43年4月9日，金枪鱼号潜艇（SS-282）在密克罗尼西亚的西法尤岛附近浮起来的时候，发现自己居然处于日军的航母编队里面，左右腾挪之后发射了三枚鱼雷，然后就拼命躲深水炸弹。

躲是躲过了，但之后发现，金枪鱼号在水下听到的三个爆炸声有点虚，三枚鱼雷都没击中，离航母10多米的地方就早爆。

次日，SS-181在马绍尔群岛的Wotje环礁发现翔鹤号航母，发射6枚鱼雷攻击，至少三枚早爆，航母没事。

6月10日，SS-237发射6枚鱼雷攻击飞鹰号航母，结果两枚射失一枚早爆一枚哑弹，两枚击中飞鹰，不过伤的不重。

其他的N个例子就是舰长在潜望镜里看着鱼雷跑，看着爆炸的水花，然后看着目标若无其事地继续走。

这一系列的早爆，是MK14磁性引爆器的问题，而且，这问题海军早在1939年就已经发现，但无法查明原因当然也就无法解决。

就这样的东西仍然入役了。

没有好的解决方案，43年6月24日，海军通知废除磁性引爆器，所有鱼雷采用接触引爆的方式。

但是，就连这个方式都有问题。

1943年7月24日，SS-283根据解码的情报，在特鲁克附近等到了两万吨的油轮Tonan Maru III，3700米外，潜艇发射了六枚鱼雷，四枚中的爆炸，油轮失去动力停下来了。

当时油轮没有护航，潜艇可以从容不迫地调整位置找最佳射击点。然后怪事出现了：800米的距离上连射9枚鱼雷，全部击中，但全部是哑弹。航海日志上“发射，击中，没有明显效果”连续重复了九次。

舰长Dan Daspit疑心大起，认为很可能是这一批次的鱼雷出了问题，于是不再理会油轮，将剩下的鱼雷带回基地检测。

其实，连续九枚哑弹只是比较极端但却几乎必然的个案，后面就知道了。其他的案例，还有被击中之后鱼雷镶在船身，船却没事一样继续跑。

海军的测试，是将鱼雷吊到27米的高度，然后让其自由落下，这时的撞击速度相当于46节。结果，是七成的哑弹。

究其原因，是MK14比MK10速度快，所以撞击时力度过大，造成引信部件的一个梢钉卡死。所以那9枚哑弹几乎是必然的：潜艇的位置太好，垂直撞击所以力度最大，所以就哑了。

临时方案就很简单：别打那么正，要偏一点，也就是打屁股，呵呵。

基本上，直到1944年，MK14的问题才解决。