【行业观察】罗罗公司准备在印度共同开发和制造战斗机发动机
导读：据theprint网站9月16日报道，英国罗罗公司表示，它热衷于与印度合作，共同研发和制造用于该国的第五代战机发动机，该项目也被称为先进中型战斗机AMCA（AdvancedMedium Combat Aircraft）。
罗罗公司印度和南亚总裁基肖尔·查亚拉曼（Kishore Jayaraman）还表示，如果建立合作伙伴关系，印度将拥有该发动机的知识产权 (IP)。
“罗罗公司相信我们可以成为印度AMCA战机发动机的有力合作伙伴。那是一个关于未来发动机领域，双方共同构思、共同研发和共同制造。它符合印度想要的本土设计和制造计划以及印度自主的方式，”查亚拉曼表示。
他进一步指出，为印度未来飞机制造下一代发动机的共同努力将有助于在该国发展航空航天生态系统。
“我们热衷于共同创造的概念。因为归根结底，当我们共同创建时，我们正在生成 IP，而 IP 是在印度本地生成的。当该发动机在印度设计、在印度制造时，您就可以创建供应链并创建服务概念。它在印度航空航天领域创造了一个全新的生态系统，”他说。
查亚拉曼补充说，罗罗公司相信它可以与印度的相关机构一起创造和制造合适的发动机。
罗罗公司目前为印度空军的 Jaguar飞机、Hawk 教练机和 C-130 J Super Hercules 提供动力。
罗罗与法国赛峰公司的竞争
印度做了2手准备，它与罗罗公司正在进行谈判的同时，也在与法国赛峰和美国GE公司合作，其中印度已经为轻型战斗机“光辉”购买了大量美国GE公司的发动机，GE公司已经表示可能在印度联合制造这些发动机。
根据印度国防部的消息来源，主要的竞争还是法国赛峰和英国罗罗公司之间。印度将研究成本的关键领域以及每家公司在技术转让方面的产品的更详细信息，以做出决定。
飞机发动机技术转让也是印度购买阵风战机合同中要求的一部分。该提案涉及为 LCA 开发本土发动机的技术转让，但赛峰公司尚未完成。去年，印度主计长兼审计长（CAG）猛烈抨击了这一延误。
然而，贾亚拉曼表示，罗罗公司与印度国防研究与发展组织 (DRDO) 和其他机构进行了“大量会谈”，并且“进行了非常有希望和富有成果的对话”。
混合动力是前进的方向之一
罗罗公司还希望为船舶推进系统引入混合动力发动机，为印度海军的下一代舰艇提供动力。
贾亚拉曼认为，未来舰船推进系统是混合动力的。“未来舰船推进系统将是混合动力和全电动。为了进入这个领域，罗罗公司还在考虑为印度海军舰队中的超大型航母提供混合动力，我们可以通过与所有相关合作伙伴合作并将其带到印度来做必要的事情。”他说。
罗罗公司高管指出，未来不会全是柴油或天然气，还谈到了此类发动机对环境的影响。
“未来将是混合动力，因为它将在电力需求和环境方面产生效率，罗罗公司坚信环境很重要，所以我们将带来混合动力，我们正在非常认真地努力，”他说。
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