是什么造就了奇瑞新能源蚂蚁eQ5稳扎稳打的长续航?

轻量化直接影响电动汽车实际续航表现和电耗水平,奇瑞新能源通过@LIFE技术平台,从底层设计、架构和材料应用上便充分考虑到这一关键因素,极致的轻量化设计为用户的后期体验提供了更加放心和稳定的保障。


日,奇瑞新能源正在举办一场业内少见的纯电动汽车跨省长途试驾。主角是今年,也可以说是奇瑞新能源独立以来最重磅的车型——蚂蚁eQ5。这台全新车型从基础平台架构、技术底蕴、设计和品质等方面,彻底刷新了一般用户对奇瑞新能源的固有印象。

官方为此次试驾安排的路线从云南西双版纳,一路向南至海南海口,总里程近2500km,对于纯电动汽车的真实续航能力来说,是一场实打实的考验。

而我们则亲自完成了首站“西双版纳-文山”的近900km长途试驾,三天的亲密接触下,除了意料之中的一些工艺、配置和驾控方面的惊喜以外,蚂蚁稳扎稳打的真实续航能力更是令人印象深刻。

蚂蚁出自奇瑞新能源最新的@LIFE智慧模块化技术平台,为纯正向研发的轿跑式电动SUV车型。其采用单电机后置的驱动形式,电机最高功率130kW,最大扭矩280Nm。比较核心的续航方面,蚂蚁搭载一块高能量密度的70.1kWh三元锂电池,配备液冷式智能温控系统,可以提供510km的综合工况续航能力。对于其14.98-18.98的售价来说,对上可以拼价格,拼续航;对下可以拼设计、拼品质和配置,市场竞争力非常强。

空口无凭,既然是长途试驾,我们也刚好借机在试驾的过程中,选了两条比较有代表性的路段,对蚂蚁的实际续航能力进行一番实际测试。

首段为西双版纳-墨江的纯高速路段,我们的试驾车满电出发,乘载三名成人,空调制冷21摄氏度,保持车速在90-100km/h的区间范围内。最终抵达昆明后,实际行驶里程为151.9km,表显续航剩余355km,也就是说按照这个跑法继续下去,蚂蚁可以达到506km左右的高速实际续航。

第二段是从墨江-昆明以国道+高速综合路况为主的行程。在其他条件相同的情况下,由于采用编队行驶,车速相对不高(70-80km/h),蚂蚁跑出了更惊人的542km的续航能力,已经超过510km的官方综合续航数据。

之所以能有如此稳定扎实的真续航表现,与蚂蚁所采用的@LIFE技术平台密不可分。

一款纯电动汽车的综合实力表现如何,与其所采用的平台技术至关重要。奇瑞新能源的@LIFE绿色模块化平台,不仅可以兼容多种车型和不同轴距,提供400-700km的续航能力,还在轻量化和安全性方面极为出众,而轻量化正是对续航影响极为关键的一项指标。

基于@LIFE技术平台安全标准的独有仿生车身安全设计,蚂蚁采用了独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构。与传统冲压焊接的钢结构普通车身相比,蚂蚁在车身主体框架上采用了全铝合金材料,配合复合材料的车身覆盖件,其重量减轻30%。

通过一组数据可以非常直观的看出蚂蚁与同级别其他车型的优势所在,蚂蚁的整备质量同级最低仅为1760kg,而官称续航数据接近的威马EX5重达1920kg,广汽新能源Aion V也多出100kg达到1860kg,相当于多了一个半成年人的重量。

蚂蚁车身结构方案是在延续eQ1车型的铝基型材+外复合材料方案基础上,进行迭代开发和性能提升,并形成“材料-设计-制造”体系化的解决方案,从底层架构的设计来说明显更加的先进。

另外一组数据更加的详细,蚂蚁的白车身重量仅为230kg,扭转刚度为26967N.m/deg,轻量化系数达到2.63。

其车身骨架主体结构,采用6系铝合金,比例达到68.7%;铝板材应用在车身骨架蒙皮结构,采用5系铝合金;热成型钢板应用在车身B柱外板,采用Usibor1500P高强度钢材;复合材料,应用在车辆前端模块以及前后盖,采用PP+GF材料,重量降低10%-20%。

同级领先的轻量化水平之外,蚂蚁的高效能三电系统表现也是达成超长真实续航的核心因素。

蚂蚁搭载了一套集成化的电驱动系统,将高压系统、电机控制器和驱动电机等核心部件高度集成化后,不仅占用体积更小,质量更轻,其所达成的体积功率密度和驱动效率也进一步提升。

由奇瑞安川电机提供的高转速永磁同步电机,有着更为宽泛的经济转速区间。在时速80km/h左右的车速下,电机转速仅为4500转/分左右;即便在100km/h相对电动汽车不够友好的高速条件下,电机转速也仅在5000-6000转/分,对降低整车平均能耗有着极大帮助。

另外,蚂蚁的永磁同步驱动电机还使用了全新谐波噪音消除和抑震技术,彻底告别电机高频噪音和振动。

蚂蚁的70.1kWh高能量密度三元锂电池组,系统能量密度达到170Wh/kg。加入智能模块化技术后,可以实现不同级别车型电池包互换,续航能力在400-700km之间根据研发设计需要进行替换,并做到即插即用。

安全方面,新的电池包使用了一套4进1出的液冷高效传热结构+分区控制值智能能量管理系统+热失控抑制技术。四个进水口,对应四个分区,可以根据温度情况去调整输入量;精准的温度控制,可以让电池时刻保持更高性能;防止热失控,可以确保用户和车辆安全,避免车辆因电池问题出现冒烟起火现象。

编辑总结:

其实,汽车轻量化一直都是汽车行业热门话题,也是未来汽车发展的一大趋势。底盘的轻量化不仅能减轻整车重量,也对整车操控和舒适性有很大提升。对电动汽车来说,轻量化则直接影响核心的实际续航表现和电耗水平。奇瑞新能源通过@LIFE技术平台,从底层设计、架构和材料应用上便充分考虑到了这一关键因素,极致的轻量化设计为用户的后期体验提供了更加放心和稳定的保障,也为这一级别消费者带来了一个更加出色的购车选择。

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