福特北美渡劫:芯片危机影响更甚,从新车型定价中受益 2024-08-03 00:11:23 “韩恺特带我们面向未来,法利加速执行” 编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)尽管持续的芯片短缺导致工厂关闭和经销商损失,但福特北美业务却乘着一波新产品东风,取得令人瞩目的业绩。2021年第一季度,福特北美区域利润为29亿美元,利润率为12.8%。在此之前,福特北美一直追求10%利润率目标,计划到2023年持续实现这一目标。福特汽车美洲和国际市场集团总裁葛皓华(Kumar Galhotra)认为,福特汽车正从新车型定价中受益。新车型包括Bronco Sport、野马Mach-E,以及重新设计的F-150和探险者。55岁的葛皓华接受Automotive News采访,详细介绍即将到来的数字零售变革,以及该公司处理芯片短缺问题所付出的努力。以下为访谈节录,帮宁工作室略做编辑。F-150电气化所承受的风险,是不是比2015年全铝车身结构改革更大?选择了F-150就选择了无惧风险。野马Mach-E所获得的经验给了我们很大信心。随着进入电气化时代,我们对能在这款畅销车型上做些什么更感兴奋。F-150一直是福特汽车的宠儿,因此,闪电的意义是否至关重要?考虑到这款车对公司、对客户的重要性,我们更多是一种强烈的兴奋感。就像野马一样,F-150也是一款标志性车型。做野马Mach-E的标准就是,一定要和野马保持一样的性能。F-150也是这样,必须确保闪电具备打造强悍福特(Built Ford Tough)要求的所有属性。它必须有合适的拖曳力,合适的扭矩。客户说,它的外观看起来必须像一辆皮卡,必须非常像F-150,但也能看出是一辆电动汽车。您曾说闪电将带来边际贡献,盈利能力是推出一款电动汽车的先决条件吗?从长远来看,推出电动汽车是增加一个健康、有活力的业务,当然盈利能力非常非常重要,但目前这是一个全新领域。如果和内燃机汽车的驱动系统对比,很多时候只比较电池成本,但我认为,应该在整个系统层面进行比较——任何驱动车辆所需的东西。如果与纯电动汽车(控制装置、发电机、驱动桥、电池)对比,对相似尺寸产品来说,电动和内燃机驱动之间的差距仍然很大。电池动力车型确实需要更高售价。随着时间推移,这种差距会持续减小。但会有一个缓冲期,在过渡期间,纯电动汽车盈利能力没那么好,但也还行。针对不同阶段,我们制定了完整计划,但在较短时间内,利润可能不会那么乐观。您们会推出一辆比Mach-E尺寸小且盈利的电动车吗?或者由于定价原因,它必须是一辆较大的车?Mach-E的边际贡献率数据还可以,所以,E-Transit和F-150闪电也不会差。我们的目标是让这一指数越来越低,使产量更高、体积更小的车型也能盈利。现在还不能说,如果将价格降得更低,比如2万美元——当然这是不可能的,这只是举个例子,但我们将朝这个方向努力。为应对芯片短缺,您有没有匆忙地进行一些改变?您想要的改变是不是需要更长时间才能实现?这次危机是一次很好的学习经历,目前问题出在3级和4级供应商。对厂家和一级供应商来说,关键问题之一是,这些供应层级之间的透明化。我们都认识到,有必要增加更多透明度。短期内,我们将继续与一级供应商合作,确保优化芯片的可用性。未来库存管理系统需要做改变吗?我不知道,我们正在和供应商沟通。与芯片危机前的库存水平相比,您希望达到的舒适库存时间是多少?肯定会更少。现在讨论库存时间会下降多少天还为时过早,我们正在仔细地研究。我们和经销商都学会了如何更快地周转库存。我相信,每个竞争对手都有监测,从车辆到达经销商到交到客户手中的时间。如果周转速度更快,就可以精简库存,将生产和销售保持在一个水平上。经销商们在应对这场危机方面非常有创意,这是我32年职业生涯中见过的最快速度。与一些竞争对手相比,貌似福特汽车受到芯片危机影响更重,是不是有些别人做了而福特汽车没去做的事情?回到芯片问题本质,因为晶圆可以生产多种芯片,这些芯片可以进入多个模块,这些模块又可以进入多个汽车生产线。很难预测哪种短缺会影响哪种OEM的哪条车辆线,我们能做的,并且一直努力做的,就是为客户服务,并在此基础上优化盈利能力。很难说芯片危机对竞争对手影响有多大,他们正在经历同样的事情。我们正在尽最大努力继续为客户服务,继续优化盈利能力,我认为还有三四个季度时间来处理这场危机。预计芯片危机将在第三季度或第四季度开始好转,但也很有可能延续到明年。请讲讲福特汽车全新数字零售工具Ford Express Buy。能与经销商合作销售汽车非常令人兴奋。我们设计了一个完全自助的系统,和其他网站销售方式一样:有一个购物车,开始找汽车,给它定价,把它放进购物车,然后进行交易。福特信贷可以在几秒钟内批准客户的信用,付款后,经销商把车送到家里。这个系统可以做到这一切,而且非常灵活。顾客可以随时转向经销商实体店,进行更实际的接触。我们将这个系统与经销商网络充分结合。这个系统对野马Mach-E适用。预定后就可以下单,然后进行交易。如果想以旧换新,它会评估一个合理价值,直接计算到购买费用中。Mach-E是第一个试点,接下来几个月,我们将扩展系统,对所有客户开放。您会强制所有经销商使用Ford Express Buy吗?我多年的感受是,厂家和分销网络都是企业的一部分。强制使用Ford Express Buy非常困难,我认为不合适。我们与经销商委员会紧密合作,这款软件设计意见很多来自他们。我们希望这个系统能从经销商方向拉动,这也是客户和市场发展方向。您们让现有经销商选择建独立Bronco商店,野马和F系列也会建这种独立商店吗?目前很难预测,但开设Bronco独立店的想法来自经销商。他们非常青睐这辆车,而且Bronco细分领域也很独特,于是他们找到我们。为什么是Bronco?这是一款充满激情的产品,在细分领域对手不多。或许你会说有吉普,还有路虎,但他们是在不同的价格区间。Bronco给这个领域的顾客一种全新选择。鉴于它的吸引力,会增加其他类似产品吗?当然。我们很乐意这么做,让我们先看看它的表现。除电动汽车授权所需费用外,为销售电动汽车,福特经销商是否还需要进行其他投资或升级设施?现在有超过2300家经销商拿到了电动汽车授权,超过650家商用车中心获得电动汽车授权。这是第一步,未来,随着投资组合增加,可能会有一些小投资,专门针对F-150或E-Transit的工具费用,这也是常规投资。每次我们推出一款产品,经销商需要为一款特定产品投资少量工具。林肯在中国的销量已经超过美国,福特是否考虑将林肯打造为只面向中国市场销售的品牌?当然不会。林肯是一个标志性的美国品牌,它在中国的吸引力很大一部分源于此。中国市场确实巨大,不过,美国、加拿大和墨西哥业务也非常活跃。这些市场对我们非常重要,以后也非常重要。作为福特汽车首席执行官,法利表现如何?他和韩恺特有何不同?吉姆·韩恺特(Jim Hackett)把我们带入一个设计思考的时代,一个真正面向未来的时代。吉姆·法利(Jim Farley)延用了这些思维并加速执行。在产品规划方面,我们有非常清晰的计划,我们确实在电气化方面投入更多。我们的循环计划看起来非常与众不同,更向电动汽车倾斜。此外,很多精力都放在公司现代化上。这也是韩恺特开创的事业,目前还在持续改进。法利是一个深思熟虑的人,但他并不缺乏热情和激情,他也是一个非常有爱心的人。 赞 (0) 相关推荐 轴距近3米,3.5秒破百,入门仅需26.5万!纯电的野马更有野心 文/辰 4月13日,福特正式上市了旗下首款纯电动豪华SUV Mustang Mach-E,新车共推出4款车型,入门款仅需26.5万,售价最高的GT版达到了37.99万.新车基本延续了海外版的车型,配置 ... 福特中国已塌房,杨嵩如何拉出那匹“野马”? | 汽智 福特中国道歉了,用的措辞是,"相关推文创意表述不严谨,言辞欠精准,在传播过程中引起了误解和困扰." 果不其然,这让福特又一次登上热搜. 不过,在惯于冲浪,早就波澜不惊的网友们面前, ... 重磅揭幕,福特野马MACH-E带着肌肉和电力以SUV车型强势登场 福特发布了野马 Mach-E 全电动 SUV,这款车将高科技和美国文化融合在一起,显然给了特斯拉极大的压力.根本没有一家美国汽车品牌能像福特野马一样获得认可和热情.通过使用这个名字,福特希望人们在买这 ... 两台福特野马Mach-E警车入账,罪犯们颤抖吧 | 酷乐汽车 密歇根州的安娜堡警察局将在其车队中增加两台福特野马Mach-E. 安娜堡京剧于去年12月批准以$93,926的价格购买这两辆车,这两辆车都将配备双电动机的全轮驱动系统,尽管目前尚不清楚它们将是哪种确切 ... 福特公布Mustang Mach-E,这是辆最高300里程的全电动SUV 在本月初,福特基于他们家喻户晓的Mustang(野马)跑车,公布了一辆全电动版的Mustang Lithium,但那只是福特用来展示技术用的,而真正能让大家买到的全电动Mustang在今天早上发布了, ... 连福特都意外!电动野马比燃油野马更好卖 | 酷乐汽车 # CLAUTO 酷乐汽车 # # 福特 # # Mustang Mach-E # 福特从今年年初开始到现在已经生产了27,816辆Mustang Mach-E了,同时福特也生产了26,089辆汽油动 ... 电动不可逆,美系肌肉车烧电你受得了? 明眼人应该能看出来,不管你们多爱汽油机,哪怕血管里流的都是汽油,也无法改变一个事实:新能源必将崛起,汽油机已是半步残阳.那么作为汽油车中人气最高和电动化影响最大的车型,美系肌肉车也逃脱不了" ... 电动野马Mach-E的全轮驱动系统可应对最恶劣的天气 根据预测,美国东北部将迎来创纪录的寒冷和积雪,考虑到我们距春季将近两个月,这令人惊讶.幸运的是,最新的野马-全电动野马 Mach-E SUV-即将面世,可提供全轮驱动来应对最具挑战性的路况,这一关键功 ... 假借“野马”之名展开自救,福特终于要抛弃长安汽车 市场有一句传言"百年福特,毁于长安",不管是否言过其实,但却也说出了长安福特近几年所遭遇的发展困境. 长安福特的年销量从2016年最高峰的近96万辆,一步步下滑到2020年的60万 ... 均胜电子智能座舱 搭上福特首款纯电SUV野马Mach-E 日前,福特汽车旗下首款纯电动SUV野马Mach-E宣布国产,该车型有望于2021年上海车展发布,预计今年第三季度正式上市. 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