煲仔试驾 | 拥有敞篷法拉利的一天，我都干了点啥？

文/钱佳清

我曾经无数次幻想过第一次开上法拉利的感觉，感受性能、聆听声浪、享受着目光，总之这肯定会是一件十分美好的事。

但当这一天真的来临，而且驾驶的还是一台最新的F8 Spider时，真实情况却是我真的不太敢开……

说实话，在这一天中，我没有暴力驾驶，甚至连速度都没有超过100km/h。这台拥有720匹马力的速度机器在我脚下可能只发挥了十分之一的性能，万转底表在我面前可能真的只有2000……

而且在法拉利的试驾协议中，是需要一位随着教练时刻坐在你身边，所以当一位品牌方的人坐在你身边时，我更紧张了。更别提在一天的试驾中，我基本都是在限速探头和堵车中度过，总感觉刚想踩下油门时，前方不是红绿灯就是车流，要不再来一排限速探头，根本没有踩下油门的条件。

此时我也明白了，为什么大街上你很少看到法拉利。因为在城市里开这种超跑，确实太憋屈了，不仅对不起它的性能，也难为了那只一直在颤抖，无时无刻不想用力剁下油门的右脚。

所以如果你想问我说法拉利F8的性能怎么样，我真的无法回答。不过在这被迫模拟城市路况的条件下，我依然对法拉利有了新的认知。

之前从没想到过，原来法拉利也这么好开。除了没有怠速以及比较低矮的视野以外，正常驾驶这台F8 Spider时好像还挺舒适的，总之肯定比那台什么都十分沉重的迈凯伦GT好受点。

当然后者不到200万的定价以及依然能做到3.2秒的加速能力确实显得很超值，毕竟这台F8 Spider的落地价可是能买两台迈凯伦GT。

所以在这拥有法拉利的一天中，我大多数时间可能过得很煎熬，因为没有办法感受它的性能或者声浪，这和之前的幻想确实会不一样。至于路人的目光，这确实还是感受到了一点，毕竟敞篷一开，你无疑就是路上最靓的仔！

但现在想想这也是圆梦的一天，开上法拉利了嘛，这难道不是每个爱车男孩心中最想实现的那个梦想吗？

谢谢那么好看的你读完了全文，

再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！