大众柴油舞弊案件的天价赔偿

为中止柴油舞弊的个人追责，大众前首席执行官Martin Winterkorn(现年74 岁)和其他三名前集团高管必须向大众汽车支付创纪录的赔偿。总金额的很大一部分将通过专门的责任保险来筹集。尽管如此：这些高层经理人还是要自己承担数百万欧元的赔偿。此外，Winterkorn将陷入新一轮指控！

2015 年秋季，美国爆出大众柴油发动机尾气中的氮氧化物舞弊事件，大众集团在全球范围内都受到起诉。无论是刑法还是消费者权益倡导者都在追究大众尾气丑闻的始作俑者，这起丑闻也使大众集团在汽车行业陷入信任危机，迄今已造成大众集团损失超过300亿欧元。

大众集团在早些时候向美国司法部承认，从根本上犯下了欺骗客户和官方的罪行。监事会还委托律师事务所Gleiss Lutz参与调查柴油门发生前一段时间的内部操作。这个调查持续了五年多时间。

经过赔偿谈判，大众公司终于周三宣布，根据最终协议，已达成了近2.88亿欧元的赔偿金额。

• 前首席执行官Martin Winterkorn一人就要支付1120 万欧元。

• 前奥迪执行官兼大众董事会成员Rupert Stadler 个人将承担410万欧元赔偿。Winterkorn和Stadler违反股份公司法的尽职义务。

• 前保时捷董事会成员 Wolfgang Hatz（62 岁）需要赔偿150万欧元，

• 前奥迪经理 Stefan Knirsch（55 岁）赔偿100万欧元。

此外，还有包括诸多保险赔偿，这部分总计金额 2.7 亿欧元。

这次赔偿谈判除了所有相关前任高管的律师外，还有30多家保险公司参与了谈判。谈判代表纷纷表示，无论是个人赔偿金额，还是保险范围的赔偿金额都是“迄今为止，此类财团在德国提出的最高金额”。

有关将Winterkorn 等人纳入“柴油门”案件共同承担财务责任的基本决定早在3月底就明确了。大众还向前开发负责人Ulrich Hackenberg(71)提出了赔偿要求。然而，他“不愿达成协议”，为此针对他正在准备采取“法律措施”。

这种在民法或刑法程序之外商定经济赔偿可能让持续多年的柴油门个人追责中止。当然还需通过定于7月22日的股东大会，并向法院澄清进一步的问题。

前大众首席执行官 Martin Winterkorn曾表示自己在事件公开之前尽其所知“做了一切必要的事情，没有忽视任何可以避免损害或将损害保持在较小程度的事情”。

然而在新的调查中发现，早在2015年5月他就对非法作弊装置知情！最迟在 2015年7月，Winterkorn本人作为高层会议的一员，就已经被告知了有关柴油舞弊的操作。他们对柴油车使用了关闭尾气的装置，让汽车尾气测量过程中的氮氧化物不会超过严格排放限值。如果根据《刑法》第 153 条的无证虚假证词被定罪，前大众老板 Martin Winterkorn 将面临三个月至五年的监禁。