法国汽车-我祖上也阔过（上）
历史上，法国车是很牛气的。30-40年代末，还没有意大利超跑什么事；德国跑车只会傻跑，一点品都没有；英国跑车，呃，还要再过10年才出生。那时的法国跑车就是世界顶级，没有之一
但除了超豪华的跑车，1934年的雪铁龙Traction Avant在技术上领先时代。没错，领先于如今“理所当然领先潮流”的德国BBA。采用硬壳式整体车身、前驱，这些都是30年后才在其他主流车上出现的。前驱免除了从前到后的驱动轴，减轻系统重量，降低重心，提高机械系统安装空间的效率，如今是不二选择。但前驱也要解决驱动与转向的冲突，需要差动器，在30年代，这还是不小的技术难关。Traction Avant在当年是作为运动轿车使用的，性能上一骑绝尘。这是战前最成功的法国量产车
这个双倒V商标现在还在用，也是世界上最显眼、最著名汽车商标之一。如果汽车前脸也有性格的话，这是很霸气的脸。安德烈·雪铁龙设计这个商标是受到齿轮的启示，一个齿轮的牙齿一个嵌入另一个齿轮的牙缝
雪铁龙2CV与大众甲壳虫、福特T、奥斯汀Mini一起，成为世界上最重要的汽车，因为这些车把法国、德国、美国、英国带入了汽车时代。如今2CV是很小资的情怀车，但在设计时，要求是能带上农民一家和50磅土豆，能在回到家时，用水龙头从头到脚冲一遍就弄干净了，所以原版2CV是卷起的帆布篷车顶
战后，这成为法国文化符号，也曾经是法国中产阶级生活方式不可或缺的一部分
如今则是爱装的年轻一代的最爱
雪铁龙DS则代表了另一端，这是法国资产阶级的最爱。在技术上，DS超前得不可理喻：自平衡液压悬挂、动力转向、与方向盘联动的转向前灯、自动离合器、超低风阻、玻璃钢车顶、第一个采用盘式刹车……
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