12万怎么选？丰田卡罗拉或是大众朗逸？来听听车主的详解

工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，千姿百态的车型被产出并推向大众。“国产良心出品”领克03，其地位无可替代。“颜值担当”本田思域，地位依旧不能被撼动。在“眼花缭乱”汽车大世界里，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新的突破。正如卡罗拉和朗逸。

提到大众朗逸1和大众朗逸2，小蒋可是感受良多，开着一辆丰田卡罗拉跑了4个月，现在终于换上大众朗逸，现在开了3个月了，总共行驶4800公里，究竟大众朗逸有哪些不足的地方和非凡的地方？与丰田卡罗拉的主要差异在哪里？请听驾驶者为我们全面剖析！

先开卡罗拉

颜值：外观中规中矩吧，挺耐看。前、后车灯都是LED的，这个就闪亮了，颜值线条比较硬朗天运动，一些比较适合像我这种年轻人的喜好，车轮双擎不如汽油版的运动版好看，感觉呈现不出双擎的科技感。

内饰设计视觉感舒服，简单但适用而且便捷。简约而不简单，悬浮屏幕设计的很漂亮，织布座椅，以后有空套个座套一样，但别忘了把安全气囊位置给留出来，内饰中规中矩，简单装束了一下真的很喜欢，天窗也喜欢。

空间只能说够用，开惯了中级车的我正在慢慢适应。4635的车长，2700的轴距，我一个男性坐里面腿部还有一拳头空间我觉得不错哦，丰田卡罗拉的空间大，尤其是储物空间，后备箱容积大，比我妹夫的本田思域后尾箱大一些。

谈到舒适性方面的话，我觉得绝大部分是被类似的异味所影响。至于什么静音之类的，完全不会担心，底盘的悬架不是很舒服，颠簸感很强，座位的包裹性以及厚度都刚刚好，坐上去支撑性很到位。

动力还可以，不是很慢，适合上班族开，而且我对于速度没啥需求。只要大脚给油，速度也是直线往上升，她开这个1.2T排量的，速度不会太快，她安全了我就放心了，1200转就能跑到780码的速度，还是不错的。

在驾驶感受方面也给到了一定的加分。而且过弯掉头时有了辅助系统的参与，可以感受到省事了许多，反正方向盘有间隙，也有车道偏离提示，我开的也不快，不超过80，高速上真是不要太方便，这功能爱极了。

再开朗逸

颜值：外观是我第一眼看上去一般，越看月耐看的那种。外表其实比较耐看，自己的话比较喜欢马自达的前脸，最重要的是全系LED的远近灯光，在晚上很酷炫，尾部车灯LED光源很好看，整体看上去大气沉稳，有点大众迈腾的感觉。

一般就把内饰这方面忽略了，就不用买大众车了。塑料较多，不过这个档次也不能要求太高，多媒体控制台那个钢琴烤漆板面看着挺舒服，是容易留下指纹，新车很小的异味，在车内放了一个菠萝。

说实话，我对空间没有太大要求，空间够用就行。储物的地方够多，副驾手套箱放个二三条烟都够，原来的吉利一条烟都放不进去，后排两个空调出风口，两个usb接口够用了，空间还是挺够用的，座位都挺宽敞的，后备箱也挺大的。

舒适度方面不算很好。过减速带，因为后面不是独立悬架，还是感觉有点颠的，空调出风快，整体感觉舒服，座椅还算软，舒适性还行。

一般城内开超车什么地响应速度，动力足够，推背感强。升到两档后，噪音就比较小，提速就比较顺畅，后半段还是挺好的，带t最好，总体而言，动力对我的用车要求来看是能接受的，这个起步太肉，跑起来还行。

开起来也很轻松，操控上德系车一直都很棒。过减速带，会很颠，悬架偏软是这样，指向精准，方向盘轻，很容易上手，很有感觉，油门踏板抖动有点明显，刹车踏板线性不错。

结语:

丰田卡罗拉：外观非常时尚，更体现出年轻的感觉，操控性比较好，计较精准。大众朗逸：舒适型还好，主打家用，不奢望过高要求，很好很好，动力够用，速度上来后超车无压力，开起来还是不错的。我给丰田卡罗拉 90分，大众朗逸 91分，大众朗逸的优点和我的购车需求不谋而合，尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管两款车的裸车价差不太多，不过我还是觉得选择大众朗逸更好。现在大路上可以市场看到大众朗逸，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，12万怎么选？丰田卡罗拉或是大众朗逸？来听听车主的详解。大家有哪些看法呢？