提了汉兰达值吗？开了457天，车主有几句话想说

各位好，我是汉兰达的驾车者，当前行驶457天，今天给各位带来《提了汉兰达值吗？开了457天，车主有几句话想说》。放眼而今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，在“眼花缭乱”汽车大世界里，用车者对车辆新特征也有新的需求。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。今天说的汉兰达，在市面上呼声略高，它拥有狂野彪悍的动力输出，真正以购车人对汽车动力重视程度越来越高的需求为发展目标，所以，汉兰达获得购车者的大力推荐。

风头正盛的汉兰达，除开它的实力强劲的动力表现以外，那么它的优点还有哪些？自身性价比可否与同价位相抗衡？接下来让我们一起深入了解这款丰田的核心车型——汉兰达。

外观时髦，同价位电车算是最好的了。车辆中网不太好看，总以为哪里稍微稍微别扭。加上鹰眼大灯LED，整体很商务大气。油漆太薄，新车才洗两次就有两小点掉漆了。很中意这种简单但又不失豪华的内饰。欠缺策划感，屏幕多了也受限制。内饰用的材质，软包硬包，给人感觉质感优质，高于其他理想的车型。打开直接看风景，那么大的天窗采光就不用说就是一级棒。

作为一款三厢的车，我感觉空间安排些许不合理。搭乘空间的话异常宽绰，家里一共四个人。贮存空间也很足，不管是大件还是小件的东西基本上都找得到放的场地。行李箱由于没有备胎的缘故，空间的确好，放三个推箱问题也不大。SUV开起来的确很惬意的。底盘悬架偏硬，前麦哈弗逊独立悬挂、后半独立，坑洼路震感比较强，不过一般在街市跑影响不大。别克车一贯的格调，隔音好。首排座椅可以调治腰部支持，头枕也可以根据要求调理位置，座椅包围程度也相当好，非常贴合身体。

tesla就像一个沉默的高手，出招（提速）不需要用语言（发动机怒吼）来表达。这个排量发动机拉这个排量的大家伙，我感觉不费劲，提速、超车反应快。但是手动挡的车辆，只要合理降档，动力还是勉强能用的。对动力没有太大要求，不过起步的确很肉。操控其实没有想象中那种双叉臂前悬所带来的体验。方向盘特别轻，变向灵敏，大车也灵活。悬架支持到位，减震稍硬，特别是过减速带，上30就感觉疼。因为是6速进口变速箱，技艺成熟，也不会担心有任何问题发生。

一年加油大概6300元，保险要6342元，保养1579元，平日停车400元，洗车380元不能少，过路费1390元上下，一年总共16391元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《提了汉兰达值吗？开了457天，车主有几句话想说》。

总结这款车的优缺点：外观不仔细会很难和s汉兰达分别，但细看的话，会越看越中意的。他的内饰也是我比较满意的位置之一，它看上去很和谐，然后给你的感觉就是很稳健的感觉。空间大，后座，坐3个我，没异议。日系的舒坦性质本身就好。动力方面对小黑是很顺心的。个人感觉操控还是不错的。

从各方面来看，汉兰达之所以深入人心，动力只是汉兰达取得成功的秘诀之一，外观、空间、舒适、操控、油耗也做得很到位，买车者的欲望赢得极大地满足。在同等车型中，汉兰达显然具备更高的性价比。归纳而言，当前的汽车制造技能日新月异，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位，正如汉兰达。对于丰田的当家车型汉兰达，阁下都有什么见解呢？