不听家人劝阻，选择雪铁龙天逸C5，4200公里后车主讲了心理感受

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“长跑运动员”福特蒙迪欧，上市至今好评不断。“美系越野王”Jeep自由光，获得了广大车主的一致认可。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，只有真正满足消费者要求的车，才能获得一席之地。正如天逸C5。

雪铁龙天逸C5是一款SUV中能力非常强劲的车型，它享有凌厉且进取的外观构型，很好地契合车主对时髦的外观青睐有加的要求，正是如此，雪铁龙天逸C5获得用车者们的大力赞扬。但是时代潮流永不止步，购车人的要求肯定多种多样，设计格调、造车水平、品牌文化，偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。

今天荣幸请到老司机小杨，他之前有一辆标致4008，不久之前刚刚换到雪铁龙天逸C5，在跑了4200公里后，他说：一看就知道谁的层次高。雪铁龙天逸C5真的很好用吗？雪铁龙天逸C5和标致4008相较究竟有哪些值得称道的地方？现在，让我们一起听取车主的用车体验！

我不得不提雪铁龙天逸C5的外观，我个人比较满意，整体的造型格调趋向于年轻化，彰显设计者的大家风范。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显车主霸气的人格魅力，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。谈到外观对照，个人觉得雪铁龙天逸C5比标致4008更胜一筹。一看外观，立马让观众眼前放光，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，车尾设计对称协调，帮助全车提高了几个档次。和标致4008比起来，我还是觉得雪铁龙天逸C5更适合我。

提到雪铁龙天逸C5的内饰上，中控台设计清晰明了，按钮排放架构倾向驾驶者，驾车方便且安全，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。拿标致4008的内饰来比，雪铁龙天逸C5的内饰表现没有让我败兴。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，客观的说，雪铁龙天逸C5的内饰档次比标致4008更高级。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，雪铁龙天逸C5的动力引擎采用了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，其最大输出马力为170Ps。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力相当卓绝。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。过弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。从0提到100km/h需要8.4秒，关于标致4008这个同级车来讲不落下风，驾驶质感并无太大差别。

作为主打家用的车，雪铁龙天逸C5的空间表现自然也毋庸置疑。本人178cm、140斤的人，前排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，我如果坐在后排时，腿跟首排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后一排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。储物格可以满足日用，格子做得较多也合理。前一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排放水杯和零食不成问题。对照标致4008，雪铁龙天逸C5第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。

油耗表现上，雪铁龙天逸C5的综合油耗（高速+城区）仅为7.6L/百公里。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到9.9L，而高速油耗更低，实际测试油耗在6.3L上下。因此，我个人对于雪铁龙天逸C5油耗并不吐槽。

总结一下，雪铁龙天逸C5的整体表现让我很满意，杰出的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。我承认，标致4008也特别不错，但只有雪铁龙天逸C5才是我最爱的那一款。目前雪铁龙天逸C5在市场应当是炙手可热的车型，我认为它着实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用它到现在，我的感受是：很满意！

听完车主的分享，我觉得，雪铁龙天逸C5之所以在当今成绩非凡，只靠外观明显是不现实的，在动力、操控、舒适性等方面一样不落俗套，许多方面都适合了购车者心理预期。比起它的竞品车型，雪铁龙天逸C5的综合性价比看上去更有诚意。那么对于表现较佳的雪铁龙天逸C5，阁下有什么高见呢？