254809元选择日产西玛，再换到丰田亚洲龙上，车主：有话说

车主王先生是今天的嘉宾，他自己有两台车，其中一架是日产西玛，还有一台正是丰田亚洲龙，所以他对两款车都很了解。那么丰田亚洲龙都有哪些优点吸引他？和日产西玛相比究竟有何不同？一起来听听他的心声吧！

先看丰田亚洲龙的外观，我就是被它的外观吸引了，这个外观简直好看的不行不行的，开出去特别时髦很如意。都夸他颜值高，那犀利的大嘴，新颖的车身线条，让人眼前一亮，丰田这次的设计确实好。大灯虽然没有海外版激进，但是LED灯光效果好。个性与时髦并存，镀铬的前进气格栅有没有点雷克萨斯的痕迹，双边单出真排气。

再看日产西玛，告诉我，有多少人被它的外观折服。很动感的流线型，外观没得说。LED日间行车灯，绝壁是帅。后车灯刹车灯、转向灯还是卤素的，都快30万了。

进入丰田亚洲龙车内，内饰虽然不豪华，很简单大气，在使用上也很利便，整个策划都很人性化。液晶屏分辨率颇高，中控360全景影像好。真实木材质，只是做工有一点粗糙了。同时车子的异味比较大，皮革的味很冲鼻子。整车长，里边空间也相当大，车里边活动很便利。一家五口出去吃饭旅游都放得下坐地开，儿子坐中央就行了。门板储物格策划得也很是亲民，吃的，杯子，手机，文件都有属于他们的场地放。后尾箱的空间异常大，去机场接送客户放23个衣物箱绰绰有余。

再看日产西玛，当年的沃德十佳内饰我想就不必多说了吧。导航没什么卵用，还不如装备手机互联来得实惠。配置够高，就是有些小配置该有的没有，自动雨刷，门窗一键升降，还是脚刹.略微落后。自己的每天都开，闻不到异味，但是老婆总说有新车的味道。空间上算是不错了，当然不能跟迈腾的大空间对比。然后就是你一辆前驱车，后一排地板隆起的还能再高点不。门板储物格不算大，要那么大我也不用，中央搭手箱前面的储物格，我都养多肉了。衣物箱，对我来说就是个配置，又不拉货，要那么大干。

先开丰田亚洲龙，操控性得吹一波了，这款车整车长，开起来却不费劲。方向变向很轻，整车虽长，但转弯很稳定，没有甩尾的情况。也是辅助功能，不能太依赖。刹车特别的灵敏，变换档位相当的顺畅，没有迟钝的感觉。舒适度没得说，坐进驾驶室，我认为我就是车神附体，有种要踩油门的冲动。车辆整体舒适性特别好，减震良好。通风，尤其是雷达，落地26万的车，没有雷达。舒适度完美，坐垫就像家里的沙发。

再开日产西玛，操控比天籁强完，19寸的245宽胎呢。就是车太长了，在山路跑可要小心了。这方面很不错，终归是通过尼桑nismo调校的底盘就是和平常的区别特别大。一个突兀的提速，一个线性的提速，各有千秋。这个不用说，个人觉得特别完美，很贴切本人地感觉，日本车都挺舒服的。就感觉底盘略欠缺，可能是我需求有点高吧。加上卓越的隔音，还是不错的。坐垫舒适度还好，没有传说中大沙发地感觉，后座较短少了些脚的位置的承托性。

整体来说，丰田亚洲龙和日产西玛各有特点，谁也不比谁差。对于丰田亚洲龙来说，外观真的可以说这个价位比较有个性的一台车了，一眼看上去就知道是亚洲龙。亚洲龙内饰是比较有豪华感的，中型车内饰肯定要有中型车的样子，外观和内饰都是特别喜欢。这个车最好的地方就是空间，空间大，够长够宽。舒适性就不用多说这个价位的车。比想象中动力反而的充足。对比之下我认为亚洲龙的操控比这些车都好点，自己心里做个判定吧。

日产西玛的话，告诉我，有多少人被它的外观折服。沃德十佳内饰，实力毋庸置疑。其它空间基本够用，这是台假轿跑，不是买来拉货的。很舒服，20多万的车会不舒服吗。就是对动力的最好感受，云南的路，弯多车多，动力再好也是卵，飙不起来的。轿跑就是为了操控而生的，否则就没意义了。那么对于这两款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的丰田亚洲龙和日产西玛，各位有什么高见呢？