两年没见了，吉利博越到底有什么好的？

这几天很多车友私信我吉利博越这款车，一提到博越，就把我的思绪带回了2年前，也就是博越刚上市的时候。那个时候，盾牌还是一个经验比较少的汽车网站编辑，每天扛着机器穿梭在汽车圈的漩涡中，那时候年少轻狂的我对于自主品牌一直处于蔑视的状态，兜里没有几个钱却一直在各大性能车论坛上喷溅着口水。那天去试驾吉利博越，心底是极其不愿意的，虽然我年轻但我也知道，试驾开着跑一圈就能试出车子的好坏和性能吗？不能的，况且还是一个国产SUV，就算你可以达到舒适性好一点，空间稍微大一点，配置丰富一点，但粗糙就是粗糙。这是我在去的路上给的内心OS。结果呢，你们也猜到了，确实有点打脸。在惊讶之余加上那么丁点民族自豪感，我写出了这样一篇试驾报告。

这样的字眼现在的我是绝对不敢用的，但是当时那种热血的感觉就像在看第一季《舌尖上的中国》一样。据统计，2017年，博越的总销量为28.69万辆，上市两年累计销量突破45万辆。改动不大，意在升级

隔了两年，18款博越小改了一下。与其说改不如说升级，就像手机系统一样。升级后的博越质感比之前好很多，前保险杠下部由原来的“玉如意”造型改为大尺寸梯形进气口搭配左右两侧四边形的仿散热口设计。一般外观的改动我都不反感，每个人喜好都不同，我个人喜欢偏战斗风格，如果外观能改的像飞机、坦克最好不过。

中控显示屏两侧的按键也由物理方式变成了触控式，新款博越的车机将搭载全新的吉客智能生态系统，这个听起来很高端其实就是吉利的人机互动智能系统。中控台两侧的储物格增加了USB接口，这个就很实用了。根据车型的不同，新款博越提供了Nappa真皮座椅、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动等。安全配置上，新车会配备有自适应巡航、主动偏航警示、盲点监测以及360度全景影像等。这些都是需要人民币堆砌，但是有肯定是方便的。销量保证，不敢轻举妄动

空间和动力都是和现款一样的，看到这里是不是觉得吉利诚意不够啊，新款也没有改变多少啊，咱们先看价格，然后这里盾牌再斗胆分析一下。2018款博越 指导售价车型售价（万元）2.0L 手动两驱智悦型9.882.0L 手动两驱智雅型10.181.8TD 手动两驱智雅型10.981.8TD 手动两驱智联型4G互联版12.181.8TD 自动两驱智雅型11.781.8TD 自动两驱智联型4G互联版12.981.8TD 自动两驱智慧型4G互联版14.181.8TD 自动两驱智尊型4G互联版15.181.8TD 自动四驱智尊型4G互联版15.98售价区间为9.88-15.98万元，顶配车型比老款要贵了几千块，中低配价格基本差不多。它改的地方也不多，价格自然不敢涨啊，顶配车型是秀肌肉的，销量也不靠顶配车型，所以稍涨一点告诉消费者，我博越更厉害了。回到上面盾牌所说的，为什么两年了，博越只是小小的升级一下呢？卖的这么火，万一改了影响风水就卖不好了，博越可是吉利SUV的顶梁柱，保证了销量自然不太敢改的太多，很多国人都信奉这一条，不做不错，多做多错。等卖不动了，再改一下还能引一波风潮呢。说到底，新款博越能不能买？

吉利博越换代后的产品从外观、内饰和口碑上来说值得选择，大家在微信后台对于博越的讨论热度也很高。那咱们该买哪款呢?牌牌推荐2018款 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版，虽然比2018款 1.8TD 自动两驱智雅型贵了1.2万，但是多出了前排侧气囊、电动全景天窗、无钥匙进入、全液晶仪表盘、主驾电动座椅以及座椅加热、全车车窗一键升降等。这些选装的话成本也不会很低，而且二次施工对整车是有影响的。