全新哈弗H6的小心机
今天聊什么？
今天聊刚刚上市的全新哈弗H6（第三代）。
在国产SUV里哈弗H6常年销量第一，从2011年上市到2019年底，卖出了300万台。
为什么哈弗H6畅销多年？
2011年哈弗H6上市的时候，国产SUV里没有多少能拿出手的产品，当年合资紧凑型SUV都在20万以上，但哈弗H6只卖一半的价格。
之后国内SUV市场爆发式增长，而哈弗H6入市更早、基础更好、优势更大。后来市场竞争激烈，哈弗一下从H1出到H9抢占市场，还把一代H6换壳取名M6继续卖。再后来魏派诞生，进一步拉高品牌形象，随后又推出F系列，主打年轻市场。
现在提到国产SUV哪家最专业，大多数人都会想到哈弗。
新款有什么变化？
全新哈弗H6外观不算激进，但相比老款有所加长。
发动机和变速箱没有太多变化，据说发动机热效率提升到了38%，电控增压器也有升级。但内饰的豪华感和科技感进步太多了，材质和做工也有进步。
车机系统支持移动5G网络和OTA在线升级，不仅仅是车机升级，还可以对ECU、TCU进行升级。
柠檬平台是什么？
全新哈弗H6用的是柠檬平台。
如今全球车企都在玩平台化战略，不管什么车都共用一个平台，通用大部分零件，这样可以降低成本、提高效率，柠檬平台也是这个道理。
新款值得买吗？
全新哈弗H6并没有把全系换代，而是只换代了1.5T高功率车型，新老同堂销售。
老款最畅销的版本，就是1.5T高功率12.1万的中配和12.9万的中高配。这次全新哈弗H6推出的版本正好就是这个价位，一共4款，定价11.59万、12.29万、12.89和13.49万。但是之前老款优惠2万上下，换代后如果优惠不到1万以上是打动不了消费者的，我个人分析用不了3个月就能优惠2万上下。
新老同堂在国产车里也很常见，品牌力强的可以保持新车型少优惠，老车型多优惠。但品牌力弱的话，很可能老车型大跳水，连带新车型跟着大甩卖。其实哈弗H6可以按前者玩法打市场，但为了销量它更可能选择后一种玩法。
新款推荐哪个配置？
全新哈弗H6起步配置很高，估计11.59万的最低配和12.29万的次低配最畅销。
优惠后裸车能在10万上下，就符合大多数人对这款车的心理预期了。
新款和竞品比怎么样？
哈弗H6一直在走务实路线，这是它的优势。不过现在最大竞争对手应该是长安的CS75 PLUS和UNI-T。
CS75 PLUS主打2.0T，UNI-T主打1.5T，互为补充。全新哈弗H6跟自己比是改变不少，但是跟这两款车比还是太保守，操控也处于下风。
荣威RX5 PLUS和吉利博越PRO虽然销量不及哈弗H6，但RX5 PLUS在一、二线城市能见度较高，终端优惠也比较给力，博越PRO口碑一直很好，驾驶质感在同级别里也是一流的。
三刀的看法？
国产车无论怎么改变外观和内饰，最核心的三大件进步都不明显，虽然燃油车早晚要被淘汰，但未来有多远谁都不好说，只能走一步看一步。
不过在合资车偷偷简配的时候，国产车反而在努力补足短板，毕竟核心技术比不过合资车，只能靠配置、安全性、耐用性来换取口碑。如果仅仅当作一个代步工具，国产车的性价比其实是挺高的。