椒江白云山“云中绿道”
城市“中央公园”正向你走来2021-10-21 08:49:11 来源：中国台州网-台州晚报 作者：许灵敏/文 潘侃俊/图
白云山“云中绿道”观景台已经建好，部分市民先睹为快
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绿道驿站即将结顶
把山体与城市串联将自然与生活并轨让生态与文化融合……今年3月悄悄开启的椒江白云山“云中绿道”，正初见雏形。投入3亿元巨资，这条像似一条空中的飘带，在绿山丛中独靓的台州首个高空钢架走廊，将成为台州独具活力与特色的城市“中央公园”。近年来本报一直关注绿道的筹划、设计和进展。近日，记者对绿道建设进行深度探访，为你揭开它的神秘面纱。为何建？打造台州城市“中央公园”，市民热切期盼作为主城区的标志性山体之一，白云山“绿眼”建设，从山顶白云阁开始，到山脚下的公园建设，一直备受市民的关注，环白云山建设一条城市绿道，更是广大市民的呼唤和期盼。“终于开始造了。”“必将成为市区最红的打卡地。”“建成后，如果不下雨，我每晚都会去逛一圈。”……黄昏，记者在星星广场，与市民闲聊白云山“云中绿道”建设话题，他们无不拍手叫好，言辞间充满着期待和自豪。“为市民提供体验自然、欣赏自然的机会和一片远离城市喧嚣的净土。”住在商业街城市之光小区的退休教师洪歌乐，一片赞美之词溢于言表，他承诺，等绿道建成，到时登高望远，一定会赋诗一首。有业内专家指出，经过近20年的发展，环绕白云山的城市功能建设日趋完善和成熟，尤其是城中村改造大体完成，云顶佳苑、白云山庄、白云山名苑、米兰花园、岙里缪小区等，依次分布在白云山的两侧，特别是东侧，即星星广场周围，人口密集，市民急盼有更好的休闲、锻炼场所。由此，白云山具备良好的生态环境，周边配套设施已相对成熟。“环白云山四周，人口密集，急需一个游乐、栖息、休闲和健身的场所，引导城市居民过上低碳、绿色的生活。”台州市城乡规划设计研究院专家许尚权告诉记者，相比10多年前，建设白云山“云中绿道”的客观条件更加成熟，也考量着我们政府的决策和决心。“绿道”是一种线形的绿色开敞空间，是当前宜居城市建设的一种趋势。利用山体建设环形绿道，也是完善城市生态功能结构，维护生态安全的需要。同时，也有力保护和挖掘历史文化资源，形成城市的鲜明特色，提高城市品位。记者翻阅项目建议书，里面说明白云山“云中绿道”建设的“必要性”时，这样描述道：是打造城市“中央公园”的需要；是优化空间布局，完善城市服务功能的需要；是建设生态休闲宜居城市、改善人居环境的需要。椒江住房和城乡建设局公用工程建设中心的工程一科科长金笛，负责组织实施绿道工程建设。他对此作了进一步的诠释，新建绿道与原有登山道进行衔接，并合理布置景观休憩平台，同时串联起新建的五处配套公园，实现区域联通，将白云山打造成一个具有活力与特色的城市“中央公园”。这样，将中心城区与自然山水林地连接成城市绿色纽带，又串联重要的城市公共空间，承担城市组团间游览、游憩功能，完善了城市服务功能的需要。长期从事园林研究的陈行村给予更高的评价，他认为，白云山“云中绿道”不仅在视觉上给人以美的享受，而且对局部小气候的改造有明显效果，使粉尘、汽车尾气等得到有效抑制，为城市居民提供一个环境优美、空气清新、水质干净、适合游憩的城市休闲场所，从而加强城市生态建设，创造环境优美的人居环境，切实推动我市的生态宜居城市建设。难在哪？设计方案几经易稿，施工难度极大白云山“云中绿道”建设，市民期盼多年，但真正提到议事日程，是在2018年。这几年里，在市委市政府的高度重视下，台州市、椒江区两级城建部门开展了大量的基础性工作。市人大代表、市政协委员对白云山“云中绿道”十分关注。市政府决策咨询委也曾对白云山“云中绿道”专门做过调研，并提出咨询建议。绿道怎么建，建多少长，路线怎么走，以及有哪些出入口等，颇受市民关心，本报也一直跟踪关注，与台州市住建局、台州市风景园林设计所等单位保持沟通，之前还专门组织小分队，绕白云山走了几圈，采集了大量的数据和资料。记者了解到，从2018年开始，建设部门开始设计施工方案。按照原先的方案，是沿着山脚走，将白云山南端（星云路以南）小山包含在内，这除了存在体制上需要统一指挥外，还涉及城市规划、行政执法、林业、交通等多部门的协调机制。同时，沿途还有大量的私人坟墓需要迁移和集中处理。反反复复，几度修改，几经易稿。直到2020年8月，形成最终的设计方案，即“云中绿道”建设方案出炉。虽然现行的方案克服了上述困难，但施工难度比过去的方案剧增。据金笛介绍，“云中绿道”工程因处于白云山山坡，山脚下均为已建设好的公园或寺院等，施工环境复杂，施工场地狭窄，无法采用大型机械设备施工，只能采取小型机械加人工的办法。最困难的是山坡室外作业，包括砂石料、钢材等材料上山的运输工作量约8000吨，还有机械设备也需要运到山上。运输难成了难中之难。记者了解到，为了攻克施工作业难和运输难，除了多次增加运输索道外，施工单位还采用爬山虎运输车、毛驴运输等手段，消除施工影响。
怎么建？长3800米“云中绿道”，高75米空中走廊经过多次更改，精心设计的白云山“云中绿道”，总长约3800米，为台州首个高空钢架绿道。工程分两期进行，整体工程预计到2023年底完工，工程总投资为30564万元，其中工程费用26073万元。资金由财政统筹解决，台州市、椒江区两级财政各承担一半。那么，正在建设中的白云山“云中绿道”到底如何设计，有兴趣的市民，可以到白云山隧道南出口，即绿道第一期施工场地入口处，这里有详细的工程介绍。“云中绿道”距离山下平面高度75米，是一条集“隐、行、优、精、融”五大特色为一体的城市乐活走廊，呈现在空中的台州“中央公园”。调查中，金笛对这五字向记者作了详细解读：——“隐”，是指绿道穿梭于林间，市民感受林荫下的舒适与惬意，若隐若现的绿道别有一番韵味。——“行”。指绿道以人行绿道为主，形成环线串联起整体山脉，将绿道与原有登山道相衔接，并根据绿道情况、山体坡度、坡底退线宽度来确定不同的进入方式，让绿道成为老幼皆宜的健康绿道。——“优”。绿道选用合理的结构形式、严谨的施工措施和生态的铺装材料，构建一条品质兼优、环保生态的优质绿道。——“精”。自然野趣又不乏现代设计感的景观节点带来了不同于城市中的全新体验，让市民沉浸其中，发现自然的美丽，收获轻松、愉悦和惊喜，将云中绿道打造成台州城市新地标。——“融”。绿道以台州特色工艺来描绘，刻下台州印记，将台州的文化融入到设计之中，凝聚出台州独特的城市气质，彰显台州文化、台州精神，将绿道建设成为台州文化的标志地、传播地、示范地。整体工程内容包括绿道栈道、休息驿站、城市阳台、观景平台、登山步梯、游步道改造、周边林相改造、夜间照明以及配套公园的建设等。有两组数据值得关注：白云山“云中绿道”环线全程3800米，其中栈道面积为1.14万平方米，驿站面积约1500平方米，公厕建筑面积450平方米，观景平台（驿站平台）面积3500平方米，游步道改造面积2050平方米，林相改造面积18万平方米。一期（先行段）部分长约730米，栈道面积4164平方米，还有一个“云影清风”的驿站观景平台，1005平方米。那么，绿道的进出口在哪呢？根据设计方案，“云中绿道”采用主出入口和次出入口相结合方式，整条环线绿道有三个主进出口，包括云西公园、星星广场和白云山中路（云顶佳苑边）等。进出口采用大型户外自动扶梯，逐级而上，老少皆宜。进展如何？一期接近完工，二期完成招投标绿道施工因为处在绿山丛中，眼下对广大市民来说，还是有几分神秘感。今年3月正式开工的白云山“云中绿道”一期工程，半年过去了，到底建得怎么样？为了一探究竟，10月19日上午，记者冒着小雨，进行了现场走访和体验。因为首次从白云山隧道上山，不知晓有步行道（进行了修缮）能直通到山腰，记者沿着施工便道进入，路窄坡陡，走得非常艰难。“这样难走，平时你们怎么作业？”“靠索道，靠毛驴，靠双脚呀！”“加油！”正在作业的工人，虽然紧张、忙碌，和记者闲聊时，还能调侃几句，自我放松。记者注意到，山上做了三条索道，其中有两条垂直运输索道、一条水平索道。工人师傅告诉记者，索道由于距离比较长，还是很难满足工程需求。为此，施工单位在山上开辟了两条临时通道，采用挖机拖、二次搬运等能想到的办法，最大程度满足施工需要。花了近20分钟，记者好不容易爬到绿道平台。毛毛细雨下，建筑工人正在驿站的屋顶上加紧施工，漂亮的驿站接近完工。一期700多米的绿道，已经铺设了500米左右，工人师傅正一米一米往前推进，绿道护栏、路边造型灯辅助工程也在加快进程。站在绿道景观台俯瞰，脚下的云西公园若隐若现，椒江城区尽收眼底，北端的椒灵江环抱着我们的城市，向远方飘去……截至目前，一期工程驿站已经基本完工，主栈道完成85%，预计本月底能全部完工。记者从椒江区市政公用工程建设中心了解到，白云山“云中绿道”二期工程也即将开启，目前已经完成招投标工作，各项施工的准备工作正在有条不紊进行中。代表委员心声直接提升市民幸福指数“环境质量和生活质量同步提高。”“台州的城市档次向上提级。”“市民的幸福生活指数直接提升。”……日前，记者采访了部分市人大代表和市政协委员，他们对白云山“云中绿道”的社会效益进行分析，纷纷给予赞扬和期待。市人大代表彭辉认为，白云山“云中绿道”使台州的中心城区与自然山水林地连接成城市绿色纽带，又串联重要的城市公共空间，方便市民广泛开展体育健身、文化展示、游憩观光等休闲活动，充分发挥出绿道的综合功能和效益。市政协委员许建俊认为，白云山“云中绿道”建设工程的实施具有显著社会效益，将美化台州市城市面貌、进一步提升周边居民的生活质量，改善当地配套基础设施，促进区域生态环境的可持续发展。他说，将白云山打造成一个具有活力与特色的城市“中央公园”，标志着椒江阔步迈进滨江时代，倾力打造台州新府城。