揭秘!“有电是摆设,没电蹬不动”,新国标电动车的脚蹬有啥用?

众所周知,在如今城市人的交通出行工具中,电动自行车一定发挥着巨大的作用。

由于电动自行车具有自身独特的特点,比如绿色环保节能,以及不惧怕道路拥堵和停车方便等优势,越来越受城市上班族们的青睐!

渐渐地随着私家车数量的日益剧增后,尤其道路通行效率变得越来越低,再加上如今居高不下的油价表现,不少车主就逐渐放弃了开车出行,而改为既方便快捷又节能环保的电动自行车。

虽说在城市道路骑行电动自行车好处多多,但是随着近几年交通状况的持续恶化后,相关部门更是严格了电动自行车的使用规范。

我们查询相关资料后发现,作为新国标电动车在参数上有明确的规定,尤其在车速、电池电压、车重,以及车宽上有着严格的要求。具体如下:

1、具有脚蹬的骑行能力;

2、最高行驶车速不得高于25km/小时;

3、整车质量需小于或等于55kg;

4、蓄电池电压小于等于48V,且电动机输出功率小于400w。

随着新国标电动车标准参数制定及施行,尤其是强制电动自行车安装脚蹬,不然将会被定义为超标电动车,就将要面临淘汰、禁止上路行驶的命运!

从市场调研情况来看,对于电动自行车上强制安装的脚蹬,还曾荣登了车辆上最无利用价值的配置,以至于被大众嘲笑为“有电是摆设,没电蹬不动”。

既然说新国标电动车的脚蹬没有利用价值,那么作为新国标电动车的脚蹬到底有啥用呢?下面就电动车脚蹬用途进行大揭秘,看完后你就懂了。

关于新国标电动自行车强制安装脚蹬的问题,虽说脚蹬“有电是摆设,没电蹬不动”,但是相关人士也给出了具体的解释:

原因一:脚蹬有助于车辆行驶平稳及安全。比如有专家就表示,当新国标电动自行车的整车质量有限制后,就导致了车身变得十分轻盈,而强制车辆装上脚蹬有助于保持平衡。

除此之外,就算车辆在行驶过程中发生侧翻,车辆上的脚蹬会对车身起到支撑作用,不至于整个车身压在驾驶员身体上,避免对驾驶员人身安全带来威胁;

原因二:脚蹬方便执法者区分、管理车辆。在相关专家表示,新国标电动自行车安装上脚蹬后,尤其是城市交通环境较为复杂的情况下,可以有效降低道路管理者的执法难度。

比如电动车安装上脚蹬的话,交警在执勤中能快速辨识出车辆类型,比如看车辆是否有脚蹬,直接分辨出新国标电动车和电摩车型。

除此之外,驾驶员们在购买电动车的时候,也能轻松辨识出电动车和电摩,以至于不被经销商随意性忽悠。

尽管说新国标电动车强制安装上脚蹬,从专家们有理有据解释来看,确实是在为驾驶员的用车安全着想,但是车主们为何却难以接受呢?

其实车主们之所以排斥电动车装脚蹬,主要还在于脚蹬的实用性并不强,比如“有电是摆设,没电蹬不动”,完全没有一丁点的实用性啊!

而当电动车安装上脚蹬后,还在一定程度上增加了骑行安全隐患,尤其是女士夏天穿裙子骑行的话,裙子很容易被脚蹬刮伤或损坏。并且脚蹬还占用了一定的车身空间,以至于在运送体积较大的货物时,出现摇摇晃晃放不稳的现象,反而更大了车辆骑行安全隐患。

那么对于新国标电动自行车强制安装脚蹬的要求,大家又是怎样看待的呢?

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