黄浦江上又一座大桥通车啦,40分钟车程缩短到5分钟,居然还能走行人!

昨天(10月28日)上午

在奉贤的黄浦江边

聚集了交关多居民

他们在轧啥闹猛?

原来

不少上海奉贤区居民

盼了好多年的跨江大桥

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闵浦三桥

昨天上午10时许

大桥主线正式通车!

以后去江对岸只要几分钟

很多得到通车消息的居民

一早来到现场等候

市民

这是我去市区最方便的一条路线,今天说可以开通了,我非常高兴,就想来体验一下。

原来可能要40多分钟,有时候还会堵车。现在走这座大桥,直接就能上嘉闵高架,方便多了。

市民

闵浦三桥又称昆路大桥,是黄浦江上的第13座大桥。大桥全长1939.33米,主桥长540米,宽28.5米,为双向6车道,设计时速为60千米/时。

闵浦三大桥的通车将填补从闵浦二桥至松浦大桥之间近10千米的黄浦江交通空白。市民从奉贤庄行、邬桥地区驾车前往闵行区,全程只需5分钟。而之前,附近居民往往是开车从闵浦二桥跨越黄浦江,常常需要花费40多分钟的时间

整个大桥最为吸人眼球的是

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'钻石型'的主桥塔身

这也是黄浦江上

唯一在江中心设墩的大桥

除了独特的外观

因其在江心建设的特殊性

也创下了上海市内河航道桥梁

桩基深度和施工难度的新纪录

成为了目前浦江上

'扎根'最深的大桥

除了靓丽的外观

作为黄浦江上最年轻的大桥

闵浦三桥最为特殊的地方在于

这是一座能'走'的大桥

大桥还能自己“走”?

这也太匪夷所思了吧

原来这个“走”的意思是

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大桥提供了行人过江功能 

大桥设计初期,便考虑到行人与非机动车通行过江的需求,错层布置实现'人非机'共走廊

主桥的整体式箱型主梁,采用了独特的'错层布置'设计,上层供机动车辆通行,下层供人非通行。行人可以边过江,边欣赏浦江美景。

除了可以让行人步行过江之外

闵浦三桥还有一个特别之处

它一改行人与非机动车

通过引桥的超长坡道上桥方式

而是采用大型垂直电梯

将行人与非机动车送达主桥面

16部大型垂直电梯分布在浦江两岸

可以便捷地实现上下桥功能

不过,目前人非通道仍然处于施工阶段,预计年底开放。

相关新闻报道

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黄浦江上几多桥?

从1975年松浦大桥通车以来

上海几十年间共建成通车了

13座黄浦江大桥

极大改善了浦江两岸的沟通交流

一起来了解一下其它12座

已经建成通车的大桥吧

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松浦大桥

上世纪七十年代,松浦大桥建成,被誉为浦江第一桥。

南浦大桥

1991年建成的南浦大桥(浦江第二桥)是上海市区第一座自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥,全长836米,全跨423米。

杨浦大桥

杨浦大桥于1993年10月竣工通车,与南浦大桥遥相呼应,总长为7654米,跨径为602米。杨浦大桥为双塔双索叠合梁斜拉桥。呈倒'Y'形的主桥塔高208米,邓小平为杨浦大桥题写的桥名镶嵌在主塔三角区内。

奉浦大桥

奉浦大桥于1995年10月26日竣工通车,是上海地区继松浦、南浦、杨浦大桥之后黄浦江上的第四座大桥。

徐浦大桥

徐浦大桥于1997年6月建成通车。是上海市区南部连接浦江两岸的又一座斜拉桥,主桥全长1072米,桥宽35.95米,为双向8车道。主塔呈'A'形,塔高217米。

卢浦大桥

2003年建成通车的卢浦大桥,是上海黄浦江上继南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、松浦大桥、奉浦大桥后投入使用的第六座大桥。

松浦二桥

2005年建成通车的松浦二桥是跨越黄浦江的第七座桥梁,大桥跨度398米,全长为1公里。该桥是高速公路专用桥,地处松浦大桥上游1公里处,是黄浦江上游第一座大桥。

闵浦大桥

闵浦大桥(浦江第八桥)是世界上跨径最大的双层公路斜拉桥,全长4000米,主桥长1212米,主跨708米,一跨过江。

闵浦二桥

闵浦二桥,又名西渡大桥、沪闵路-沪杭公路越江工程,是黄浦江上的一座公路、轨道交通两用的双层桥梁,于2009年建成。

松浦三桥

松浦三桥(浦江第十桥)位于黄浦江上游的松江区境内,全长1.65公里。桥面为双向四车道,引桥两端与松卫路相接,总投资1.4亿元,2009年底竣工。

金山铁路黄浦江特大桥

金山铁路黄浦江特大桥主桥2011年3月贯通,投入使用后,与之相邻的松浦大桥,铁路线不再通行列车,铁路功能转换到特大桥上。

辰塔公路跨黄浦江大桥

辰塔公路跨黄浦江大桥是黄浦江上第12座大桥,也是上海第一座全混凝土结构斜拉桥。大桥于2015年12月30日建成通车,设有专门通道供行人和非机动车通行。

未来

浦江两岸的交通将更便捷

你的生活跟哪座桥关系最密切呢?

欢迎文末畅所欲言~

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