承德至北京高铁开通，从驴马到飞机，十二张图片看完承德交通历史
承德交通区位优势非常明显，一市连五省，在历史上就是连接蒙古高原、东北平原与京津等中原地区的重要通道。
承德这个城市从一问世，就与北京有着密切联系，而且交通是非常便捷的。康熙皇帝肇建避暑山庄，是承德建立城市的开端，在后来的若干年里，康熙、乾隆皇帝很多的夏天都在承德避暑山庄处理政务、接待少数民族王公贵族和外国使节，这里是清朝的第二个政治中心。
在处理政务时，用快马在御路上与北京来回传递文章奏折，都是当天能到，所以，现在提出的承德与北京同城化，是在那个时候就有了这个义项。
承德的交通除了便捷以外，从历史上就有多样性的特点，滦河流域面积广大，历史上有元朝和清朝都在这条河的上游建立避暑的行宫，元朝是在现在的多伦建设的元上都，马可波罗都到过的地方，清朝是避暑山庄。
元朝和清朝的首都都在北京，为什么都跑到滦河上游建设夏宫呢？其中主要原因就是水运发达。建设承德避暑山庄澹泊敬诚殿的楠木，就是在滦河上用船运过来的，光是白银就花了七万二千多两，其中很多是花在了运费上。
1913年，在前任热河都统熊希龄的提议下，新任热河都统姜桂题把大量的文物运回北京，就是通过水运，乘船到滦县上火车进的北京。所以，当时的航运非常发达，在承德县下板城等地设立的码头，中原地区的货物在此通过平泉（过去叫八沟）到达内蒙和东北平原。
在陆路上，皇帝带领大臣们或骑马、或坐轿、来往时间也充裕，有时一个星期，有时十天，中间有二十多座行宫，供他们休息，康乾盛世，非常的自如。
而陆路上大宗的货物运输还有骆驼队，冬天的时候，滦河枯水期，有的地方还要结冰，水运停止，陆路运输就用骆驼队了。当年把文津阁的《四库全书》运往北京，就是用骆驼运去的。
骆驼运输还有一个非常可悲的事情，1933年日军侵占承德以后，开始了长城战役，我国军队在长城上抗击侵略军的时候，给养弹药的运输，还在用骆驼，日军已经是飞机大炮汽车了，我们的装备和运输工具比日军落后很多。从抗日战争一开始，我们就处在一个极端的弱势，所以，后来毛主席提出的《论持久战》是非常正确的。
另外，据我考证，老舍先生写的《骆驼祥子》里的骆驼，也不是空穴来风，祥子捡到骆驼的地方是长城，背景是直奉战争，奉系军队当年就从平泉抢过骆驼拉辎重，没准儿，祥子捡到的骆驼就是平泉的。
现代化的运输史从汽车开始，1923年开始修建承德到北京的公路，1925年11月开办了“京热长途汽车公司”，经营北京到热河的客运业务，每天对开5个车次。这是承德至北京汽车客运的开始。
1933年日军占领承德以后，汽车运输逐渐被日本人的“满铁”控制，而且，随着侵华战争的需要，日本人开始修建从承德到北京的铁路。
1936年6月16日，锦承铁路通车运营，这样日本人就打通了从朝鲜半岛通往承德的重要通道，与通往北平的距离又近了一步。
1937年，卢沟桥事变爆发之前，日本侵略者就决定修建承德到古北口的铁路，其目的就是为侵略华北运送军需。这段铁路自1937年8月开始修建，至1938年2月全线贯通，全长119.7公里，仅用了半年的时间，其中征用大批中国劳工和战俘，惨无人道的逼迫这些人修筑了这条铁路。
所以，我在写这段铁路的时候，题目是《承德铁路，曾经在屈辱中跨过长城》，日本人用这条铁路向华北以南输送部队和武器弹药，从华北地区拉回各种物资，实在是中国人屈辱。
1945年8月，日本投降后，八路军和苏联红军解放了热河全境，国民党部队来抢胜利果实，从喜峰口、古北口和山海关方向向承德进攻，为打退国民党军队的进攻，我军毅然决然的炸毁了这条铁路，有效的阻止了国民党的军队的进攻。
1948年9月27日中午，全承德戒严。
蒋介石的专机在两架驱逐机的警戒下，飞抵承德，那个时候承德是有航班和机场的。陪同蒋介石来的是东北保安司令兼热河省主席范汉杰。
现在的承德市政府和世纪城那一片就是原来的飞机场，一直到2005年前后才开发成房地产项目，现在老贵了，买不起。
2017年5月31日9点，河北航空公司的波音737-800型飞机平稳降落在承德普宁机场，这标志着承德普宁机场正式通航。
当时有媒体说承德终于有飞机场了，是不对的，承德过去有过机场。
时间很快就到了1960年4月2日，现在的承德到北京的铁路举行了开通仪式，距今正好一个甲子60年。
承德人一定要记住，1960年是新中国经济最困难的时期，国家能够在那个时候拿出钱来，修建这条铁路，可以感受到国家对老区人民的关心和热爱。
2021年1月22日，承德至北京高铁开通，进入正式运营，也标志着承德陆路交通进入了一个新的阶段。
对承德的利好体现在两个方面，小的方面来说，对承德的每一个人带来的便捷，可以使每一个承德人的活动空间、视野、思维都扩展到更远的地方，实现了与北京的同城化。
对于大的城市经济发展来说，高铁开通，对于承德的产业发展会带来跨越式的进步。对于我们发展定位里的三区一城的建设，都会有非常大的支持。具体的这些，在前一段时间我市迎接高铁时代的大讨论里，大家都讲的非常清楚了，我就不多说了。
（该篇文字是接受某移动媒体采访的提纲，放在这里，作为对承德至北京高铁开通的祝贺，尽管普通人今天没上得去火车，但疫情过后，还是很便捷的）