希腊修建一公里高速路要花多少钱？

我们住在希腊雅典，接送孩子上学要走雅典环城高速公路，大约15公里，收费2.8欧元，折合每公里1.5元人民币——在中国，普通乘用车的收费标准是每公里0.5元人民币……

和中国比较，希腊的高速公路偏少，而且收费标准更高，这是为什么呢？会不会和希腊高速公路的造价更高有关系呢？在希腊，修建一公里高速公路需要花费多少钱呢？

到2020年底，希腊高速公路通车总里程约为2500公里，其中大部分高速公路是2010年之前修建的，大部分都是双向4车道。最近，我看到希腊每日报的一则新闻，找到了线索：

欧盟委员会刚刚批准了希腊的一段高速公路建设计划，从Trikala到Grevena，长度为72公里，预算为4.42亿欧元，相当于每公里614万欧元，折合每公里4900万人民币。

我在谷歌地图上标注了一下这段高速公路的起点和终点。从谷歌地图上看，这段高速公路途径的地区，60%是平原或小丘陵，40%是山区，基本不需要建设隧道或桥梁。

这段将要修建的高速公路，应该和附近的E65高速公路类似，修建成双向4车道（每个方向2条行车道+1条应急车道）。

国内新修建的高速公路，基本是双向6车道起步（每个方向3条行车道+1条应急车道）。在国内，目前修建一公里双向6车道的高速公路，造价大约为每公里一亿元人民币——在河北等平原地区修建高速公路，价格要便宜一些；在云贵川等地质结构复杂的山区修建高速公路，每公里高速公路的造价甚至会超过3亿人民币。

我们可以以双向4车道高速公路为基准，比较一下中国和希腊高速公路造价的差别：

1、希腊，每公里4900万人民币；

2、中国，每公里6000-7000万人民币。

在中国修建高速公路的成本要高于希腊，我猜测主要是因为中国征地成本较高。希腊高速公路收费标准更高，可以排除造价高的因素，那应该主要是因为车辆太少。

从Trikala到Grevena的这段高速公路修通之后，就可以从雅典一路走高速公路到达天空之城（梅黛奥拉），车程至少可以减少一个小时。不过，以希腊人的效率，这段高速公路至少需要3-4年才能通车。

霍庆川

2021年1月22日于希腊雅典