轮胎十大排名韩泰:汽车为什么会“发飘”?

  汽车“发飘”,指的是车辆在行驶中出现方向不受控制,指向模糊或者车身摇晃不定等感觉。相信不少车主在驾驶过程中都遇见过“发飘”的感觉,汽车发飘可不是好现象,出现这样的问题不说车辆稳定性下降,严重时甚至会导致车辆失控。因此我们在很多赛车比赛中,都会看见赛车加装尾翼,目的就是为了减少升力,从而减少车辆高速行驶时出现不稳定的局面。

  那么什么原因会导致汽车出现发飘现象呢?轮胎十大排名的韩泰轮胎就带大家简单了解一下。

  汽车在行驶至隧道、山谷等区域时,由于气流通道迅速变窄,会立即产生横向气流力,从而使车辆发生左右摇摆,所以我们在通过这样的路段时,应该放慢车速,谨慎驾驶,防止出现意外。

  除了外界因素的干扰以外,还有一点导致汽车发“飘”重要原因,那就是就汽车轮胎。要知道轮胎有一个侧偏力,也就是车轮中心沿车轴方向产生的侧向力,一般出现在路面倾斜、有侧风或转弯时,轮胎因侧偏力而产生侧偏角,两者的比值叫轮胎“侧偏刚度”,对汽车来说侧偏力越大,轮胎侧偏角越小,也就越不容易产生发“飘”现象,也就是说,只要提高轮胎的侧偏刚度,就会有助于汽车减少发“飘”。

  那么提升轮胎侧偏刚度,从什么地方入手呢?

  01.轮胎气压

  一般来说,轮胎气压越低,侧偏刚度越小,但这并不是说胎压越高越好,胎压太高时轮胎附着力减少,容易侧滑。因此适合的胎压可以使得轮胎达到更为优秀的接地状态,而此时的侧偏刚度是也会让汽车的稳定性处在比较不错的状态中。

  02.轮胎宽度

  在直径相同的轮胎中,宽胎比窄胎有利于提高侧偏刚度,以韩泰常见的万途仕Ventus S1 evo (K117)为例,直径20的胎面宽315要比255的轮胎侧偏刚度大,所以这也是赛车使用特宽胎的原因。

  03.轮胎扁平比

  轮胎的扁平比越小,转向时轮胎的侧偏角就小,侧偏刚度相对就会较大,这就是为什么扁平比小的轮胎操控性更稳定。

  04.轮胎结构

  子午线轮胎比斜交胎侧偏刚度高,而钢丝比尼龙子午线胎侧偏刚度高,因此使用这种结构的轮胎,会让车辆在驾驶过程中更加稳定。

  当然还有一些因素,例如车辆底盘、车身载重等都有可能导致车辆发飘,所以韩泰也提醒广大用户,在行车生活中注意对车辆适时进行保养、检查,以保证更高的安全性。韩泰轮胎也会致力于为广大用户带去更安全的行车生涯,提供更多优质的解决方案。

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