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大众SUV产品线现在已经相当长，但是途锐仍然是其SUV的旗舰产品，全新的途锐R更是途锐中的旗舰产品，虽然当年途锐曾经推出过W12版本，但是这次途锐R还是在动力上仍然有不错的表现。
2018年诞生于大众集团MLB EVO平台的全新途锐上市，得益于全新平台的优势，途锐已经从一个干粗活的工程人员，转变成玩科技的程序员一般。换句话说之前几代的途锐更强调越野性和工具车的属性，全新途锐则更偏重科技配置。
缺席了W12或者4.2V8发动机的支持，全新一代途锐则只是装配3.0T V6和2.0T发动机，这一次在MLB EVO平台黑科技的支持下，途锐R使用了混动插电技术，仍然是3.0T V6发动机（340匹马力），配合插电混动电机增加了136匹马力，综合动力为462匹马力和700牛米扭矩，0-100公里加速时间为5秒。
配备14.1千瓦时的电池组，途锐R可以最高以140公里/小时的速度纯电行驶，汽油发动机介入后，最高时速可以达到250公里/小时。
R版车型是从来不会缺乏气质的，漂亮的蓝色车漆必不可少，这是大众R部门车型的标配，比如：R36使用的比斯开蓝。全车也装配了熏黑组件。中网，后视镜，车门饰条，轮毂全部都是熏黑设计。
内饰部分，全新大众途锐R拥有包括带有'R'标和对比色缝线的皮革座椅，皮革包裹的多功能方向盘，仪表台和Silver Wave铝装饰条。还拥有包括12英寸液晶仪表盘，15英寸中控屏，4区空调，LED矩阵大灯，全景天窗等。而夜视系统，Dynaudio高级音响系统等需要额外付费。这里需要说一下的是，大众终于给途锐R换装了一个帅气的方向盘，BTW刚刚发布的GTI也使用了此款方向盘。
新R logo是由大众汽车内部设计团队开发，以清晰的水平布局和动态曲线呈现在车迷面前。此外，突出的斜线形成了鲜明对比，突显了品牌的整体渐进性。总之，新logo的样式变得更为现代时尚，也给人带来更强大、更具感召力的印象，定义了大众对性能以及独家性的承诺。
新R logo将以两种不同形式出现在未来车型之中，其中全R车型将使用全银色标识，而R-line车型将采用双色字母标识，这些车型的铭牌徽章中将不再出现完整的“R-Line”字样。
途锐R仍然可以扮猪吃老虎，仍然坚定了大众运动部门的使命，各种科技元素的加持，也让途锐的目标用户年轻了不少。
