萌娃不愿上早教撞坏玻璃，忽略孩子心理，更忽视交通法规

一位家长发布了一则视频，视频中2岁宝宝坐在副驾驶座位上，因不愿意上早教而出现强烈的情绪反抗，甚至情绪激动到撞碎了前面的挡风玻璃。很多网友责怪家长太狠心，宝宝只有2岁就让上早教课，而另一部分网友则认为父母让幼儿坐在副驾驶座上违反了交通法规。

纷纷表示：“重点不是应该坐安全座椅吗？两岁坐副驾驶还没有系安全带？”、“小夫妻太年轻了，缺乏安全意识，孩子不仅没有坐安全座椅，还坐在了副驾驶”。

虽然车并没有在行驶，但让孩子坐在副驾驶座这件事情，本身就出现了错误。生活中出现过很多起因幼儿坐副驾驶出现的交通安全问题。

据研究资料显示，我国每年约有1.8万名14岁的儿童死于交通事故，其中不少是因为儿童坐在副驾驶的位置。

副驾驶很危险

据美国交通管理部门调查研究得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%作为参照对比标准，则副驾驶座位的系数是101%，可见副驾驶的危险系数有多高。

生活中，经常有些父母不愿让孩子单独坐在后面，就由妈妈或者其他家人抱着坐在副驾驶座位上。并且认为，有大人抱着孩子更安全。

事实相反，不是抱着孩子就能万无一失，很可能会出现以下几种对孩子造成伤害的危险：

第一种：副驾驶意外，父母来不及抓住宝宝

有人做过类似实验，如果汽车在50公里的时速下发生碰撞，车内物体的重量将猛增30倍，意味着一个体重10kg的婴儿，在碰撞瞬间变成一个重达300kg的发射物。这种情况下，坐在副驾驶位置的大人根本抓不住孩子。

第二种：伤及婴幼儿颈椎以及脑部

相对于成人的身体结构来说，孩子年龄较小时，头部占身体比重较大，当车子急刹车时，副驾驶的孩子没有得到有效固定，颈部会遭受巨大的外力，极大可能伤害到颈椎甚至脑部。如果发生这样的意外，会对孩子造成一辈子伤害。

第三种：勒住脖子，无法呼吸

也有一些小于14岁的儿童，家长会让其坐在副驾驶座上，并且让孩子系上安全带，认为这样会万无一失。

对于成年人来说，安全带从肩部上方经过，如果发生碰撞，安全带会勒住胸部防止身体前倾；儿童与成人的身高有很大身高差，如果像成人的系法，发生碰撞时，安全带勒住的不是儿童胸部，而是颈部，处理不及时，会导致无法呼吸。

育儿小贴士：坐在副驾驶，发生碰撞时，车体自动弹出的安全气囊，由于冲击力较大，有可能击晕孩子。

给宝宝提供安全装置

老公是一个非常有安全意识的爸爸，Tim还没出生，就已经准备好了儿童安全座椅，因此我家Tim在2岁以前基本没有单独坐在后座上。

每个父母都是爱孩子的，只是有些人安全意识淡薄，以为有父母陪伴，宝宝坐在哪里都一样。正确的做法应该是：后座放置儿童安全座椅，将孩子安排在安全座椅上，并且用安全带固定好。在后排有孩子的情况下，最好有大人陪同。

家长注意，无论路途远近，交通状况如何，只要有宝宝，一定要使用安全座椅，并且陪同。切莫存在侥幸心理，这是对自己的负责，更是对孩子的负责。

交通安全意识培养分3步走

交管部门的统计数据显示，儿童交通事故一般发生在步行、骑车和乘车时，其中，5至9岁多为步行事故，10到12岁多为骑车发生事故。

在儿童事故中，约半数是因儿童自身违法行为引起的，5至9岁的步行儿童是交通事故伤害的主要人群，中午和下午放学时段是事故的高发时段。要避免事故发生，父母得先做到遵守交通规则，再影响与培养孩子的规则意识。

第一步：学会看交通信号灯

Tim上小班的时候，经常念叨几句话：红灯停、绿灯行、黄灯亮了停一停。并且她能够把这些话运用在生活中，我当时觉得对于3岁多的小朋友，这是一件非常了不起的事情。让孩子从小知道交通信号灯的作用，这对他们未来交通中有重大帮助。

第二步：安全走路

走路谁都会，但为何还会有走路中高发的交通事故？原因就在于不注意交通安全，走路也闯祸。让孩子明白，走路时思想要集中，不要东张西望、打打闹闹，不能几个人并排走，更不能乱闯马路等等。要遵守交通规则，增强自我保护意识。

第三步：不在车前车后集穿马路

小孩子喜欢在路边打打闹闹，有些淘气的更是喜欢追逐在汽车前后，这都是非常危险的事情。驾驶员有看不到的地方，一旦发生“视线死角”，那么会给双方都造成不好的后果。

因此，在带孩子穿行马路时，要注意往来车辆，安全通行。

育儿小贴士：无论是宝宝出行需要做安全座椅，还是未来他们上学、工作等，都需要在内心有一杆称，一杆遵守交通意识的秤。

凌晨妈妈来叨叨：

前几天在等红绿灯的时候，看到一位妈妈骑着电动车在没有带头盔的情况下，带着孩子从我身边路过，并且无视红灯，熟练的穿梭在车流当中。而我一边揪着心看着那对母子，一边心里不断感叹：父母无视交通法规，孩子效仿。以身作则，不是说说而已，是融入生活点滴的。