这些特殊的泵阀组合，会有什么性能表现？

“ 在常规的液压系统中，泵和阀有着一些常规的组合，比如负载敏感泵配负载敏感阀，恒压变量泵配闭中心多路阀等。但有些时候，出于现场排故、应急，或者是选型错误，出现了一些非常规的泵阀组合情况，本文一起来探讨这些组合情况下会出现什么样的现象。”

在正式讨论之前，为了便于理解，先介绍多路阀进油联的两种主要类型：

第一种是配合变量泵使用的进油联，也叫作闭芯头联CC，LS压力信号直接反馈到泵上，其阀体上的限压阀仅作为安全阀来使用，设定的压力值高于泵上的切断压力值。

第二种是配合定量泵使用的进油联，也叫开芯头联OC，其阀体上的限压阀作为溢流阀来使用，行业内也把它叫做三通流量阀，负载的压力被引入到三通阀芯的弹簧腔，泵的出口压力只需要比最大负载压力高一些（由三通阀芯内的弹簧压力决定），这样可以尽可能降低系统压力，节省能量。

01

—

负载敏感变量泵+开芯头联负载敏感多路阀

负载敏感泵属于变量泵，一般流量和压力调节都放在泵上，通过泵的控制阀来实现排量及最大压力控制，所以配合的阀应是闭芯头联的负载敏感多路阀。但如果把负载敏感变量泵与开心头联多路阀组合使用，会出现什么样的情况呢？

上图为负载敏感泵与开芯头联多路阀组合使用的液压原理图，因为多路阀的开芯头联三通阀弹簧压力为9~15bar，比负载敏感泵的压差设定值低，在这种情况下，泵的出口压力只能比负载压力高9~15bar，泵出口流量通过三通阀芯卸荷，从而维持不了与最大负载20~30bar的压差（通常负载敏感泵的压差设定值），泵就会继续全流量输出，类似于定量泵一样。表现形式即为泵失去了变量功能，全流量通过多路阀头联卸荷。

因为始终处于大流量卸荷状态，失去了变量泵的功能，这是一种错误的使用方法，发现后应及时纠正。

02

—

恒压变量泵+闭芯头联负载敏感多路阀

单纯的恒压变量泵没有Ls口，或者在负载敏感带恒压的泵上，将泵出口压力引入ls口也可以实现纯恒压模式，与闭芯头联的多路阀组合使用时，待机时所有的油口都处于封闭状态，泵将处于高压小排量的工况，泵的输出流量只需补偿系统泄漏即可。当驱动多路阀动作后，因P回路中始终充满高压油液，可以快速响应。

这种使用模式下，负载敏感多路阀不起到负载敏感作用，系统的压力不会随着负载来调节，始终保持着高压状态。这也就类似恒压变量系统的使用方法。

03

—

电比例排量泵+闭芯头联负载敏感多路阀

电比例泵是通过电信号主动控制泵排量的一种变量泵，与闭芯头联多路阀组合使用时，待机工况下，泵输出的流量将全部通过头联的高压溢流阀溢流，将造成十分严重的发热情况。因此需要主动控制好泵的排量。而为了出现供油不足的情况，电比例泵始终会输出比负载需求的流量多一些，不可避免地会出现高压溢流的情况，因此不推荐这么组合来使用。

当确定要使用电比例泵时，可以配合开芯头联负载敏感多路阀，即使有流量卸荷，因为三通阀芯的调节，系统压力会匹配负载压力，可以较好地实现能效控制。

不同的泵控制方式能效对比可以参考文章：液压泵-几种常见泵控方式的能效对比

04

—

定量泵+负载敏感多路阀

定量泵是可以和负载敏感多路阀组合使用的，也是比较常见的配置，因为泵的排量固定，需要解决好流量卸荷的问题。使用定量泵时，可以选用开芯头联的多路阀，这样能够做到比较好的节能效果。否则如果选了闭芯头联，则会高压大流量卸荷，液压能都转化为热能，很快你的系统就将热到能够“煎鸡蛋”了。

本期就聊这么多，如果有其他感兴趣的组合，欢迎一起探讨。