穿越大兴安岭密林深处的记忆……
伊春号车厢
再见中国冷极
伊图里河站
喀喇其站
四等站,位于喀喇其林场,
原属于伊图里河分局伊图里河车务段,现隶属哈局加格达奇车务段。
值守在茫茫森林中铁路沿线小站的铁路人,让人肃然起敬。
旅客乘降所均为简易车站,车站无到发线,也无信号设施,甚至有些乘降所不设置站台。
列车正线停车,仅保留“机车停车位置”的标牌。
这样的乘降所不设行车人员,不办理行车作业,仅保留值班站长或不保留任何执勤人员,提供旅客乘降及列车通过、会让等功能。
盛衰的印迹
从砍伐到护林,担负着植树养林护林的场站。
一路向东,与西坠的阳光背道而驰,看不到落日,看不到晚霞,没有光影,伊加铁路沿线风光有些黯淡。之后,夜幕很快降临,兴致似受干扰,所拍照片也就不多了。
克一河站
克一河,鄂伦春语“紧靠山湾的河”;克一河站,四等站。
克一河镇,国家大型二档森工企业克一河林业局(正处级)局址驻地。
伊加线沿线车站
伊图里河(二等站)、伊东乘降所、大其哈拉乘降所、觉苟荀乘降所、喀喇其站、库布春乘降所、银阿乘降所、克一河站、莫冷格乘降所、索图罕乘降所、甘河站、吉文站、铁古牙乘降所、布苏里乘降所、嘎仙乘降所、阿里河站、齐奇岭乘降所、加格达奇站(一等站)。
来源丨行摄闲散
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